“顛覆”未來戰場 美軍打造“X家族”殺手锏等

X-37B、X-47B、X-51A……美國最近短時間內高密度試驗各種面向未來戰場的“顛覆性”軍事技術，一個個“X家族”殺手集體亮相。美國密集推出“X”系列未來武器發出什么信號?身懷絕技的“X家族”將在未來戰場上發揮怎樣的作用?

X-37B：秘密“衛星殺手”?

據中國國際廣播電臺網引述英國BBC的報道，2012年底，美國成功將一個秘密軍用太空無人機——X-37B“軌道試驗飛行器”第3次發射升空，由于此前中國“天宮一號”已經在軌運行，許多人推測，這可能是用來監視“天宮一號”。

美國向來喜歡炫耀各種先進武器，但這個X-37B卻是個例外。每次執行“秘密任務”時，美軍都很低調。2010年，X-37B升入太空，在軌道上停留224天；2011年，在軌道停留469天；2012年底再次升入太空。多次升入太空且長期逗留，X-37B到底在干什么?美國軍方一直守口如瓶，使之成為“X家族”中最神秘的一員，也讓它周圍圍繞著各種猜測。

美國軍方表示，X-37B的正式稱呼為“軌道測試飛行器”，執行諸如導航、定位、熱防護等測試任務，并稱它不會導致“太空武器化”。但美國媒體則將之稱為“神秘的空天飛機”。中國國防大學教授李莉也指出，X-37B的目的不可能“如此單純”。X-37B的研發最初是由美國航空航天局(NASA)啟動，后來改由美國國防高級研究計劃局實施，隨后又被美國空軍快速反應能力辦公室接手，其主導部門的變更過程似乎已說明了它的軍事意義。

X-37B到底有哪些秘密軍事用途?作為能自由往返于太空與地面的空天飛機，凡是航天飛機能干的事，X-37B幾乎都能勝任。從某種意義上講，它完全可以被看作是一種先進的空天戰斗機的雛形。它能把大衛星送上天，一次性投放多顆衛星；它能向空間站運送或接回宇航員和各種物資；更重要的是它還能執行各種諸如攔截、偵察和轟炸等軍事任務，成為頗具威力的空天殺手。用三個字來表示就是快、高、狠。

先說“快”，X-37B能以5倍音速巡航飛行，可在2小時內飛抵全球任何地區。在軍事上，既可用于洲際轟炸和戰略偵察，又可作為航天運載工具或太空兵器，快速打擊地面目標和投送兵力。此前，美空軍下達遠程轟炸任務時，一般會派遣B-2遠程隱形轟炸機或B-52轟炸機，這需要12到24個小時。空天飛機既能在外太空巡航，又能進入大氣層直接打擊，將使美國真正建成一個“兩小時全球打擊圈”。美國國防部曾有過“兩小時內攻擊地球上任意一個目標的快速全球打擊”的戰略構想。X-37B空天飛機無疑是實現這一戰略構想的利器。

再說“高”，它能在410公里高度的太空軌道上翱翔，居高臨下虎視地球。美軍可能會用X-37B搜集各類情報。X-37B發射升空后，曾有一組國際航天觀察家對它進行連續跟蹤，它每4天經過地球同一地區，經過多個美軍感興趣的地區，包括伊拉克、伊朗、巴基斯坦、阿富汗和朝鮮等。

最后說“狠”，X-37B集多項先進技術于一身，雖然可用于全球打擊和偵察，但這種定位對于X-37B來說或許還不夠。美軍已擁有多種全球打擊手段，裝載上百枚“戰斧”導彈的核潛艇、滿掛隱形導彈的戰略轟炸機、改裝常規彈頭的洲際導彈等完全可以滿足美軍的作戰需要，已沒必要耗費巨資再發展一種專用的太空轟炸機。因此X-37B的對地攻擊／偵察能力很有可能是“兼職”，其主要作戰方向仍是太空。

在多次的試驗飛行中，X-37B多次改變軌道和飛行方向，這種能力意味著，未來一旦接到攻擊指令，X-37B完全可以臨時調整自己的軌道高度和角度，向別國衛星發起攻擊。同樣，它也完全有能力通過變軌，來填補美軍現有衛星偵察能力的不足，做到真正意義上的“應急響應”。由于采用自主駕駛和導航模式，X-37B可長期在太空部署。一旦美軍將太空定位為戰場，X-37B就可對別國的衛星、宇宙飛船甚至是太空站下手。如果裝上“機械手”(美國航天飛機已裝備此類設備)，X-37B可將別國的衛星“打包”帶回美國；X-37B可裝載或掛裝多種武器，裝備導彈后，它又成了標準的太空戰機，可威懾別國航天器和空間設施。

總之，在未來戰爭中，X-37B既可以當作航空兵參加戰斗，也可以參加天軍行列，出現在太空戰場上。

X-47B：海上“超級殺手”

2013年5月4日，美國海軍X-47B艦載無人作戰飛機驗證機成功完成首次岸基攔阻降落試驗。按計劃，X-47B將于5月晚些時候在美國海軍“布什”號核動力航空母艦上進行具有歷史意義的首次海上彈射起飛／攔阻著艦試驗。

這款由諾斯羅普·格魯曼公司為美國海軍研制、外形極似B-2戰略轟炸機的無人機，是世界上第一架完全由電腦控制的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，它能按照電腦程序，就像打游戲一樣，從航空母艦上起飛，對敵方實施遠程轟炸和打擊后再自行降落。

由于美國海、空軍都急需一款可用于壓制敵軍防空火力、實施電子戰攻擊、執行偵察和搜索任務于一體的無人機，2007年，該項目獲得美國國防部6.36億美元的支持，此后，X-47B項目可謂突飛猛進。

2008年3月，X-47B的結構制造工作已經完成，同年12月樣機正式亮相。第一架X-47B于2011年2月在美國加利福尼亞州愛德華茲空軍基地首飛成功，第二架X-47B驗證機在2012年7月完成首飛，此次完成著陸試驗后，將“登上”航母。如果正式列裝航母，這將對海空戰場產生什么樣的影響?

解放軍海軍軍事學術研究所研究員李杰指出，X-47B上艦“可能顛覆未來海空作戰模式”。打過電腦作戰游戲的人都知道，只要對特定武器輸入命令程序，它就會在屏幕上自動完成一系列動作，這一切將在X-47B身上實現。作為人類歷史上第一架完全由電腦控制的無人作戰飛機，美國飛行員只要坐在電腦前預先輸入程序，X-47B就能自行完成起飛、打擊目標、返回和降落等一系列動作。

不僅如此，這款長11.63米，最大飛行速度達800-1000千米／小時的無人機還擁有其他不可小覷的能力。第一，它具備出類拔萃的隱身性能。X-47B的外形很大程度上承襲了與B-2型隱形轟炸機相似的設計，能有效躲避雷達探測，加上X-47B的機長及最大起飛重量都比B-2戰略轟炸機小得多，所以，其隱身性能比B-2轟炸機更出色。

第二，它擁有無人駕駛的諸多優點。大量的研究與試驗已證明：X-47B的導航軟件相當有效，其性能遠遠超過在阿富汗戰場大出風頭的“捕食者”無人機。與美軍各類有人戰機相比，X-47B不必考慮飛行員的身體承受能力，因此，其作戰半徑更大，滯空時間更長。根據美軍條例，一名美國海軍航空兵飛行員，每次升空作戰最多持續10個小時，而X-47B每次可在空中工作30個小時以上。無人駕駛還讓X-47B省下駕駛座艙的空間，有效載荷可最大限度地向機載武器傾斜，加之美軍已掌握無人機空中加油技術，這將大大拓展美軍航母的遠程打擊范圍。《法制晚報》引述美國經濟觀察網的報道稱，X-47B作戰半徑約5556公里，是傳統有人駕駛戰斗機的好幾倍，這樣一來，就能抵御對美國航母產生威脅的中遠程彈道導彈。此外，X-47B即使被擊毀也不會造成人員傷亡，從而降低了美國的“動武成本”。

第三，相當可觀的戰技性能。X-47B戰機裝設有性能優異的空戰系統，可以為美軍執行全天候的作戰任務提供有效的支持。X-47B既可使航母戰斗群更安全，超強的隱身性能使X-47B能突破敵方防空圈，為后續有人駕駛作戰飛機打開通路，執行深入內陸打擊任務。而且X-47B占甲板面積比較小，機長只有F／A-18E／F的67％，很有利于航母搭載，美軍航母搭載X-47B后總載機數可以達到150架左右，將大幅提高美軍航母編隊的作戰能力。

裹挾這么多“絕技”，X-47B正式上艦的意義絕非填補了美國航母艦載機機種空白那么簡單，它有可能徹底改變未來海空作戰模式。屆時，在海空戰場上，無人機會充當“敢死隊”，先出動打擊對方的防空陣地、雷達、機場等重要目標。有人機編隊則在戰場外，負責攔截對方空中支援的戰斗機。一旦確認掌握制空權，有人機便可投入攻擊有價值的目標。此外，由于X-47B機動性強、隱蔽性好，常常可以“突然襲擊”，打對方一個措手不及。

無人機在未來戰場上顯示越來越強悍的能力，美國正抓緊研制無人機加油技術，讓這款海上“殺人機器”更是如虎添翼。據《解放軍報》引述美國《空軍》雜志的報道，2012年，美軍試驗了無人機空中加油。解放軍空軍裝備研究院某所研究室主任、無人機研究專家王劍指出，有人飛機雖然具備空中加油能力，但航行時仍會受飛行員疲勞耐受時間影響，例如美國海軍“大黃蜂”F／A-18艦載戰斗機通常每次出擊的飛行距離不超過450英里，只能執行幾小時的任務。為此，美國海軍正在為兩架X-47B無人作戰飛機增加空中加油設備和軟件。這一變化將使海軍核動力航母的有效打擊距離增加數千英里，即從遠海安全區域對陸上任意目標實施打擊，從而改變戰爭形態。

X-51A：前沿閃電殺手

今年5月初，美國空軍成功發射無人駕駛飛行器X-51A“乘波者”(又譯“馭波者”)，用來打擊各種“稍縱即逝”的目標。20世紀90年代，美國啟動“全球及時打擊”計劃，目的是讓美軍能在1小時內用常規武器打擊地球上的任何目標。美軍認為，在未來的數年內美國必須具備能針對各種稍縱即逝的時間關鍵目標(又稱“時敏目標”，比如處于行動中的恐怖組織頭目、走私核或生化武器的船只等)，在1小時內、甚至數分鐘內進行“點殺”，實現用超高速武器實施致命打擊的能力。為此，美國國防部不斷探索研制各種先進的能夠全球打擊時敏目標的高技術武器，X-51A“乘波者”飛行器就是其中很重要的一種。

經過2010、2011、2012年三次密集試驗，今年5月1日，X-51A在第四次飛行中，成功在1.83萬米高空加速至近6倍音速。如果該技術成功用于實戰，美軍的瞬間全球打擊手段將實現里程碑式跨越，并對現有武器體系、攻防方式產生深遠影響。這種比“戰斧”導彈快7倍的超高速導彈，在1小時內對地球上任何一處目標實行精確打擊，而傳統的防御系統將無法攔阻。

美國一直在謀求核武器之外的常規戰略武器，奧巴馬上臺后，一方面推動減少對核武器的依賴，另一方面加速發展更實用的常規戰略武器，力求1小時內用常規武器對全球任何目標實施打擊，因此既有核武器的戰略威懾性、又有實戰靈活性的全球快速打擊武器，正成為美軍新的“非核戰略威懾手段”。

國防大學教授李莉指出，美國在2002年首次提出“全球快速打擊”概念，希望改變戰略力量的構成，將非核打擊力量作為戰略力量的補充，與核武器一起構或對他國的戰略威懾。2008年，美國國防部確定這種武器系統必須具備4種能力：一是瞬間打擊能力，1小時內打擊任何目標；二是遠程作戰能力，能從美國本土打擊境外約1萬到1.2萬公里距離的全球目標；三是隱身突防能力，在未來戰場中順利“刺穿”各國的空中預警和電子干擾攔截網；四是精確打擊能力，要求常規彈頭一擊即中，降低附帶損傷，減少外交糾紛。

如今，美軍“全球快速打擊計劃”已發展成一個龐大的體系。第一種就是高超音速助推一滑翔式導彈。火箭把投送器推到外太空后，投送器依靠慣性高速滑翔并在目標上空30公里左右發射精確制導導彈；第二種就是以X-51A“乘波者”為代表的高超音速巡航導彈，能在大氣層內實現高超音速飛行，通過前沿部署執行全球快速打擊任務。亞音速巡航導彈如“戰斧”打擊1000公里外目標需1個多小時，而高超音速巡航導彈僅需幾分鐘，在打擊導彈發射架、航母等高價值機動目標和時間敏感目標時，作用極大，而且高超音速巡航導彈在撞擊目標時的巨大動能，還能有效提高對加固目標(包括地下掩體)的打擊能力；第三是以X-37B為代表的軌道試驗飛行器，它們能長時間在外太空“站崗放哨”，一旦接到作戰指令就能快速進入大氣層或者在外太空投放武器，對地面目標實現快速打擊；第四就是“常規三叉戟改裝”計劃，將美海軍現役“三叉戟”潛射彈道導彈的核彈頭改裝為常規彈頭。

為保持在戰爭中的絕對優勢，美國一直下大力氣進行未來武器的研發。在美軍戰機序列編號中，“B”代表轟炸機，“C”代表運輸機，“E”代表電子戰飛機，“F”代表戰斗機，“H”代表直升機，“K”代表加油機，“R”代表偵察機，“X”則代表技術驗證機，“Y”代表原型機。由于以“X”開頭的武器總是面向未來，走在尖端技術的最前沿，因此，在美軍空戰武器中，“X家族”最為神秘。20世紀40年代，美國國家航空航天局(NASA)啟動了代號為“X”的超音速飛機項目，后來轉向高超音速研究。1996年，NASA首次提到一個被稱為“未來－X”的項目，其中序列號X-37就被留給了“未來－X”項目，這也許是為什么“X-37B”在“X家族”中至今謎團重重的原因吧。

(解放軍報、中國青年報、國防科技)