
這段日子,天上顯得不太安全。
5月15日,深航等3家航空公司的5架航班遭遇電話威脅,聲稱航班上有炸彈。專家們剛剛感嘆這頻率是“世界首次”,兩天后的“詐彈”事件數就刷新了這一紀錄。5月17日,北京、廣州、重慶、深圳多地飛往上海的11架航班相繼受到虛假恐怖信息威脅。這些航班不是迫降就是返航,或者重新安檢推遲起飛。記者發稿前,散布虛假信息的兩名犯罪嫌疑人均已被警方抓獲。
《京華時報》報道稱,目前全世界民航接到的威脅信息,事后全部證實是虛假消息。不過,“詐機”事件背后,還是有一些規律可循。
對航班安全的威脅關乎數百人的生命安全,但“詐機”事件的起因經常令人哭笑不得。
有人因為時間緊趕不上飛機;有人上飛機突然接到女友的分手電話著急趕回去挽回愛情;有人為了阻止討債人前來討債;有人不滿機場安檢心生怨恨;還有人想逗逗警察;也有人只是出于好奇和無聊。
據《長江日報》報道,2012年8月30日晚,深圳機場客服接到匿名電話,稱在剛起飛的湖北襄陽飛深圳的ZH9706次航班上放置了爆炸物,起飛45分鐘后將引爆,導致該航班緊急備降武漢天河機場。工作人員經過仔細排查,并沒有發現炸彈。兩天后,犯罪嫌疑人熊毅被抓獲
為了躲避坐飛機前來追債的債主,他想出了打威脅電話阻止其航班的主意。熊毅因故意編造虛假恐怖信息罪獲刑4年。
這一案例連續出現在最近民航總局官方網站的聲明中,已然成為了“詐彈”威脅案的典型反面教材。
有為錢的,就有為情的。2006年8月21日,南方航空公司由廣州飛往澳大利亞悉尼的CZ325航班起飛后遭到炸彈威脅,被迫返航。仔細排查后,也沒找到炸彈。
威脅信息是由香港男子黃中華發布的。登機前他接到了女友打來的分手電話,為求盡速趕回廣州“挽愛情狂瀾于既倒”,他謊稱飛機上有炸彈,迫使已經起飛的航班返航。最后賠了女友又折了自己黃中華以故意傳播虛假恐怖信息罪被判有期徒刑2年。
還有人僅僅因為不滿機場安檢程序而威脅航班。2012年9月25日,旅客陳某因不滿北京首都機場安檢程序,謊稱行李內藏有炸彈,被行政拘留10天。
在中國,“詐機”的人大多選擇打電話威脅。在國外,除了電話、電子郵件,有人還會將恐嚇信息寫在飛機洗手間的鏡子上,像拍電影似的。
據中新社報道,2010年4月28日,美國大陸航空公司一架客機因發現威脅信息,被迫改道提前降落。這則信息是在飛機洗手間的鏡子上發現的。2010年9月8日,泰航一架飛往洛杉磯的班機鏡子上出現了“飛機上有炸彈”的留言這條留言的原文還有英語語法錯誤。
比起只留言不露面的恐嚇者,下面出場的這位男子顯得“英勇”多了。據《新京報》報道,2006年2月,一名男子把自己反鎖在荷蘭斯希普霍爾機場航站樓衛生間內并聲稱持有炸彈。警方緊急疏散并關閉兩座航站樓。男子遭擒后承認那只是“詐彈”威脅。
一般來說,航空公司收到恐怖信息后大都寧可信其有,只能慎之又慎。
選擇返航、迫降還是重新安檢則視具體情況而定。北京律協航空法學會常務副會長兼秘書長張起淮說,世界的民航在接到類似威脅恐怖信息后,都是“無當有”來處理:迅速備降或者返航,快速疏散乘客,進行清艙檢查,乘客進行二次安檢。但據《京華時報》報道,目前全世界民航接到的威脅信息,事后全部證實是虛假消息。
在美國,受到恐怖威脅的飛機安全降落后要接受美國聯邦調查局(FBI)的調查。
根據美國廣播公司2012年9月6日早間報道,一架原定飛往達拉斯的全美航空公司的航班被命令返回了費城國際機場,原因是官方收到了匿名舉報,稱飛機上可能有液態炸藥,并明確指出了嫌犯的姓名。警方在飛機上定位了這位嫌疑犯,并且命令飛機返回費城。警方隨后展開搜查,但是在這名男子的行李當中沒有發現爆炸物,而其后由美國聯邦調查局的炸彈專家和美國反恐特警的搜查也未發現任何威脅。
前面提到的泰航的航班在洛杉磯機場安全降落以后,也被拖到偏僻地點接受美國聯邦調查局的安檢。
不過,與加拿大直接出動戰斗機比起來,美國動用聯邦調查局的專家也不算什么。
2010年5月15日,香港國泰航空公司一架從香港飛往加拿大溫哥華的航班受到炸彈威脅,北美防空司令部出動兩架“大黃蜂”式戰斗機, 從不列顛哥倫比亞省科莫克斯基地緊急升空,一路護航客機前往溫哥華。當然,后來證明這也是“詐機”事件。
泰航一架飛往洛杉磯的班機在飛機廁所內的鏡子上發現了“飛機上有炸彈”的留言這條留言的原文還有英語語法錯誤。
遭遇一次“詐機”,可能對航空公司造成幾十萬甚至上百萬的損失。在中國,發布恐嚇信息的人會遭受判刑、行政拘留或罰款等處罰,但還是罰得太輕了。
據新華網報道,2012年4月27日,男子蒲某為了在朋友中出風頭,撥打上海浦東國際機場熱線,自稱是“基地”恐怖分子,在國航CA406上裝了定時炸彈,索要100萬元。經排查,機上并無異常。結果是,蒲某以編造虛假恐怖信息罪被判刑1年2個月。
武漢天河機場工作人員稱,今年一名荊門乘客因為喝多了酒,加上對飛機延誤心存不滿,揚言要劫機,被拘留15天。
近年來的虛假信息威脅航空器的案件,均以《刑法》第二百九十一條第二款進行處罰,可處五年以下有期徒刑,嚴重后果的處五年以上有期徒刑。但在中國,對這類犯罪的刑罰還沒有五年以上的判例,最高的判刑判了4年,所處的罰金也只是1000元到2000元。“這種犯罪行為本身不具備任何技術含量,犯罪成本很低。目前的處罰對罪犯的懲戒其實非常小”,張起淮說。
而在國外,“詐機”的成本就要高得多。
以美國紐約州為例,類似行為人可能被依法判處20年以上有期徒刑甚至終身監禁,而經濟賠償或處罰也在幾十萬美元以上?!稉P州日報》稱,在其他一些國家,此類案例的最高刑期是十幾年。