航空發動機晶體管式點火系統火花頻率穩定性研究

摘 要： 為了提高航空發動機晶體管式點火系統火花頻率的穩定性，通過電路原理分析，找出影響火花頻率穩定性的因素，進而采取電壓補償和溫度補償，并做了補償前后火花頻率對比測試。在高低溫及電壓波動情況下，補償后的點火系統輸出的火花頻率穩定性提高了50%左右。

關鍵詞： 晶體管式點火系統； 火花頻率； 電壓補償； 溫度補償

中圖分類號： TN710?34； V231.71 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2013）11?0116?03

0 引 言

航空發動機是飛機的心臟，航空點火系統是航空發動機的重要部件之一；點火系統是指用于主燃燒室和加力燃燒室的點火源系統[1]，它將飛機上的直流電或交流電轉化為高壓電后，通過點火電纜和電嘴放出火花并保證給火花足夠的能量，直接點燃發動機（起動機）燃燒室內空氣和燃油的混合氣體[2]。航空點火系統直接影響飛機安全性、戰備完好性和任務成功性[3]。

航空點火系統主要分為晶體管式點火系統和振子式點火系統兩類，其主要性能參數包括火花頻率、火花能量、火花持續時間。由于飛機上電源電壓的波動及環境溫度的變化，點火系統火花頻率受工作電壓和溫度的影響較大，導致火花頻率穩定性低。本文主要對晶體管式點火系統的火花頻率穩定性進行研究，提出補償措施，提高火花頻率的穩定性，保證航空發動機正常點火、起動。

1 晶體管式點火系統原理

晶體管式點火系統主要由濾波、RCC變換器、高壓整流、充電、放電等組成。原理圖如圖1所示。

1.1 RCC變換器