粉碎日軍大“掃蕩”

一九四三年下半年，世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利發(fā)展，九月，意大利法西斯宣布投降。日本帝國主義在太平洋戰(zhàn)爭中也面臨敗局，它準備以中國大陸為基地進行垂死掙扎。為了發(fā)揮香港和廣州兩個中轉站的作用，華南日軍發(fā)動了打通廣九鐵路的戰(zhàn)役。這個戰(zhàn)役，分為兩個階段：第一階段，占領廣九鐵路沿線各個據(jù)點；第二階段，“掃蕩”我東寶抗日根據(jù)地，以鞏固它所占領的廣九鐵路各個據(jù)點。

從十一月十一日開始，日軍發(fā)動了對廣九鐵路沿線的進攻，原先盤踞在常平、樟木頭、塘廈、天堂圍、平湖一線，專門反共反人民的國民黨頑軍獨立第九旅、徐東來支隊，一槍不發(fā)，向后潰逃。日軍久留米師團占據(jù)了鐵路沿線，準備修復鐵路、橋梁、車站，打通廣州到香港的鐵路交通。

由于我活躍在鐵路以西的東莞、寶安部隊，不斷地打擊日偽軍，對敵人威脅極大。日軍認為，要確保廣九鐵路這條交通命脈，必須先消滅我堅決抗戰(zhàn)的游擊隊，才能解脫廣九鐵路的“治安之癌”。于是拼湊了大量兵力，向我們東莞、寶安兩地進行空前規(guī)模的“掃蕩”。

東莞軍民粉碎日軍“萬人大掃蕩”。十一月中旬，日軍第五十七師團主力兩個聯(lián)隊，駐東莞城、石龍、太平的日軍以及偽軍第三十師等合計九千多人，采取“鐵壁合圍”的戰(zhàn)術，向東莞大嶺山抗日根據(jù)地進行所謂“萬人大掃蕩”，妄圖一舉消滅我們東莞地區(qū)的主力。

十一月十八日，我們在東莞的部隊，主力集結在大嶺山周圍，尋找戰(zhàn)機，打擊進犯廣九鐵路的日偽軍。拂曉，在三處發(fā)現(xiàn)日軍。王作堯同志率領“珠江隊”從東莞回寶安的路上，宿營于蓮花山下，清晨發(fā)現(xiàn)日軍，王作堯和彭沃同志立即指揮隊伍登上山頭，與敵展開戰(zhàn)斗。激戰(zhàn)到八點多，斃傷敵人十多名，我方犧牲了兩位戰(zhàn)士，彭沃也扭傷了腳，于是撤回大嶺山區(qū)大王嶺去。這時，第三大隊的第一中隊在懷德、遠豐同從太平方向開來的日軍展開戰(zhàn)斗，在中隊長黃布指揮下節(jié)節(jié)抗擊，至下午三時，向大嶺山頂撤退。鄔強、盧偉如同志率領大隊部和其他中隊駐在大王嶺，總隊副政治委員兼政治部主任楊康華同志也隨他們行動。這天早晨，發(fā)現(xiàn)一路日軍從連平方向開來。同時，在大王嶺前面楊屋村、大塘方向也發(fā)現(xiàn)日軍向我方撲來。鄔強同志集合隊伍上到村后的山上，準備戰(zhàn)斗。不久，王作堯和彭沃同志率“珠江隊”來匯合。幾位領導同志立即分析當前的形勢，認為日軍重兵包圍我們，情況很危急。為了保存抗日力量，決定黃昏后從日軍接合部的間隙分路突圍。

突圍的部隊分成三路：第一路，王作堯、楊康華、鄔強、彭沃同志率領“珠江隊”，翻越水濂山在大雁塘、山門之間出莞太公路，進到大埔村。第二路，盧偉如同志率領第三大隊主力，經(jīng)黃潭后面的小山從大雁塘、榕澎界之間向莞樟公路轉移。第三路，黃布同志第一中隊經(jīng)大徑、張加山山溝轉出，進入莞太公路的橋頭、白壕一帶隱蔽活動。

我們部隊突圍的方向，大大出乎敵人意料之外，原來他們估計我們一定會向南突圍去寶安，已經(jīng)部署偽軍第三十師在霄邊到梅塘一線準備堵?lián)?，截斷我軍的去路，但敵人的打算落空了?/p>

日軍成萬人包圍了我們的部隊連同抗日自衛(wèi)隊上千人，而我們依靠群眾的支持，利用對地形的熟悉，全部突圍出來了，保存了部隊的有生力量。我認為這是個很大的勝利，是游擊隊在敵人重兵“掃蕩”的情況下，擺脫被動地位，恢復主動地位，粉碎敵人“掃蕩”的一種有效的手段。

第二天拂曉，日軍果真按時向其圍困著的大嶺山發(fā)起了總攻。在炮兵、航空兵火力準備后，分路撲上各個山頭，所得的只是一堆堆沙石。一場苦心策劃、勞師動眾的“鐵壁合圍”，就這樣破滅了。我軍早已安全地轉出外圍，深入敵人的心臟，部署新的戰(zhàn)斗了。

部隊突出重圍后，為了減輕敵人對大嶺山區(qū)的壓力，在敵后積極展開行動。在莞太公路沿線的部隊破壞公路，橋梁和電線。短槍隊進入東莞城一帶活動，捉漢奸、撒傳單，搞得東莞城滿城風雨。在莞樟公路沿線的部隊，襲擊茶山、橫瀝、常平，直接威脅廣九鐵路。同時，總隊部命令寶安大隊配合行動。他們襲擊了西鄉(xiāng)敵人的飛機場、擊毀敵機兩架。這樣東打、西打，迫使敵人把進入大嶺山區(qū)的重兵撤回。

經(jīng)過“掃蕩”與反“掃蕩”的斗爭，日軍勞師無功，加上兵力不足，只好留下少數(shù)日軍據(jù)守東莞的重要據(jù)點，把主力撤走，我軍乘敵空虛，又打下了許多日偽軍的小據(jù)點，擴大了抗日根據(jù)地，壯大了部隊。

寶安軍民粉碎日軍的連續(xù)“掃蕩”。日軍在東莞大嶺山區(qū)的“萬人大掃蕩”失敗之后，十一月下旬，又對寶安陽臺山區(qū)發(fā)動了連續(xù)“掃蕩”。

這時，我們在寶安陽臺山抗日根據(jù)地有較多的兵力，梁鴻鈞同志率領寶安大隊一直在這里，“珠江隊”由王作堯同志率領剛從東莞突圍過來，在東莞起義的一個營正在這里整訓，加上獨立小隊、脫產民兵，約有一千的兵力。日軍“掃蕩”東莞大嶺山區(qū)落空、鋒芒已大為減弱。因此，我軍決定與敵周旋，伺機予以打擊。

十一月二十二日，日軍五百余人，分三路進犯布吉、龍華，第一路沿布龍公路向龍華推進，我軍在坂田附近伏擊來敵，打得日軍狼狽逃回。第二路沿烏石巖和大船坑向龍華合圍，我軍預先占領了烏石巖至龍華之間有石坳出口，居高臨下，截擊敵人，敵人發(fā)動幾次沖鋒都被打退，只好撤走。第三路由梅林坳沖進了龍華，大肆劫掠，被我軍包圍阻擊，敵軍龜縮不出，到深夜才分路逃走。

十二月四日，日軍五百余人由南頭、布吉、深圳、天堂圍、塘廈等地分路出動，以烏石巖為中心，對我軍包圍“掃蕩”。一百多日軍由天堂圍經(jīng)觀瀾、白花洞、大水坑向烏石巖推進，我軍在大水坑進行伏擊，激戰(zhàn)一天，敵軍被我們大量殺傷，被迫爬過白花洞山上逃走。這一天，布吉方面的日軍二百余人，沿布龍公路向龍華進犯。到了雪竹徑，分成兩路，一路由坂田推進，一路轉向崗頭仔。我軍在崗頭仔還擊敵人，打得他們掉頭逃竄，我軍繞到青湖截擊，敵人只好逃回布吉。

日軍對寶安陽臺山根據(jù)地的連續(xù)“掃蕩”，就這樣被我軍粉碎了。

至此，作為日軍打通廣九鐵路戰(zhàn)役第二階段作戰(zhàn)目標的“掃蕩”我路西東寶抗日根據(jù)地計劃，就全部破了產。而我軍在粉碎日軍的“掃蕩”后，主動向日偽軍出擊，加上日軍主力他調，日偽軍只能龜縮在寶太、莞太公路和廣九鐵路沿線各孤立據(jù)點，再也沒有能力向我路西東寶抗日根據(jù)地進攻了。至于廣九鐵路，日軍表面上是打通了，但始終未能對全線有效控制，而其“全線通車”的計劃更是成了泡影。

（本文摘自《曾生回憶錄》）

①曾生（1910-1995），廣東惠陽人。早年畢業(yè)于中山大學，1936年加入中國共產黨。1938年10月，他任中共惠（陽）寶（安）工委書記，領導組建惠寶人民抗日游擊隊。1940年8月，他任廣東人民抗日游擊隊第3大隊大隊長，率部開進東莞縣的大嶺山區(qū)，建立抗日根據(jù)地。1943年12月，廣東人民抗日游擊隊東江縱隊成立，他任司令員，與政委尹林平等率部轉戰(zhàn)東江兩岸，后挺進粵北山區(qū)，建立東江抗日根據(jù)地，堅持艱苦復雜的軍事和政治斗爭。太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，他參與組織護送撤離香港的著名民主人士、文化界人士和國際友人至后方安全地區(qū)?？谷諔?zhàn)爭中，他為創(chuàng)建華南抗日根據(jù)地、發(fā)展壯大華南抗日武裝作出了卓著貢獻。1955年授少將，獲三級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章，任第一、二、三屆全國人大代表，第五屆全國人大常務委員會委員，中共第十二次代表大會代表，中共中央顧問委員會委員。