通遼市開魯鎮道路綠化設計淺析

于紅麗，賀曉波，張秀卿

（1.內蒙古農業大學 林學院 ，內蒙古 呼和浩特010000；2.浙江農林大學 農業與食品科學學院 ，浙江 臨安311300）

1 引言

隨著社會經濟的不斷發展，城鎮化進程不斷加速，小城鎮建設面臨空前的發展機遇［1］。在城鎮建設過程中，道路綠化是體現城鎮文明程度的重要標志［2］。科學合理的小城鎮道路綠化不僅為城鎮居民提供了良好的交通環境和舒適的生活環境，同時也是展示小城鎮風貌的重要方式之一［3］。

開魯鎮道路綠化起步較晚，近幾年，鎮政府對于道路綠化建設較為重視，加大了對道路綠化方面的資金投入，增加了綠化面積，并且取得了一定的效果，基本做到了新、老城區主次干路“一路一景”，徹底改善了原有道路綠化面積少以及綠化植物種類單一的問題，提升了城市品位，力圖營造一個環境優美、舒適宜人的人居環境。本文通過對開魯鎮22條綠化道路的調查，分析了道路綠化現狀，并提出一些建議。

2 材料與方法

2.1 研究區概況

開魯縣位于內蒙古通遼市西部，在東經120°55′～121°52′北緯43°9′～44°10′之間，地處西遼河沖擊平原腹地，屬于科爾沁沙地的一部分，屬大陸性溫帶半干旱季風氣候，年平均氣溫5.9℃，平均降雨量338.3mm，年平均風速 4.1m／s，無霜期 156d，日照 3095h，積溫3071℃，晝夜溫差較大。鎮域內地勢平坦，土壤肥沃，構成以黑土、五花土為主。

2.2 調查方法與調查內容

調查范圍為新、老城區共22條道路的行道樹綠帶、分車綠帶、路側綠帶。調查內容包括植物種類、數量、植物的配置方式等［4］。

主要采用文獻查閱法和實地調查法，現場勘查，統計［5］。

3 結果與分析

開魯鎮道路橫斷面形式及道路綠帶的類型見表1。

表1 開魯鎮道路橫斷面形式及道路綠帶的類型

3.1 道路綠化的植物種類、數量

經初步調查，開魯鎮道路綠化植物包括19科31屬47種植物。其中裸子植物2科5屬8種，被子植物17科26屬39種。具體的植物種類見表2。調查數據顯示，開魯鎮新老城區道路綠化行道樹共計11722株，以楊柳科、松科、榆科、木犀科、豆科、柏科的樹種數量最多。其中金絲垂柳（2470株）、旱柳（2021株）、新疆楊（1662株）、油松（1278株）、國槐（1078株）、垂榆（1037株）、水曲柳（557株）、銀中楊（557株）、檜柏（428株）9種行道樹的個體數量占開魯鎮道路綠化的行道樹個體數量的94.59%。針葉樹的個體數量占道路綠化行道樹數量的14.62%，落葉闊葉樹樹種占道路綠化行道樹樹種的68.75%［6］（表2）。

表2 開魯鎮道路綠化植物種類

3.2 道路綠化的植物配置方式

經調查，開魯鎮行道樹綠帶基本都是單一喬木結構，只有火車站路為喬、灌、草三層立體結構，栽植金絲垂柳＋榆葉梅＋水蠟、珍珠繡線菊＋八寶、金山繡線菊。民族路分車綠帶中，植物配置方式為喬木＋灌木的類型。綠帶內栽植國槐＋金葉榆籬、紅瑞木籬、側柏籬［4］。路側綠帶大多采取喬灌草三層立體結構（圖1）。

圖1 分車綠帶喬、灌綠化模式（民族路）

圖2 火車站路喬、灌、草綠化模式（圖中路側綠帶為部分路段）

4 開魯鎮道路綠化現狀

4.1 道路綠地率低

通過初步調查分析，開魯鎮道路綠地率為14.5%，沒有達到國家頒布的道路綠地率的最低標準20%。

4.2 行道樹中常綠樹種的應用不是很適宜

開魯鎮新開大街行道樹種為常綠樹油松，整齊、雄偉，使得冬季景觀有生機，但是部分路段卻使得臨街的建筑采光不是很好。

4.3 鄉土樹種應用少

開魯縣屬于科爾沁沙地的一部分，科爾沁沙地植被屬于蒙古植物區系西遼河小區［7］，主要鄉土樹種共計17科24屬34種植物。目前開魯鎮道路綠化應用的鄉土樹種只有6種，喬木為：白榆、旱柳、油松、桑樹、水曲柳；灌木為：衛矛。由此可見鄉土樹種的應用種數還是很小的。

5 對策與建議

5.1 擁擠的道路考慮設置分車綠帶

為了解決開魯鎮城區主次干路遼河大街與新開大街機動車與非機動車混行、道路擁擠的局面，可以設置分車帶，既解決了交通問題又增加了綠量，改善了環境。

5.2 行道樹宜以落葉闊葉樹為主

考慮到北方冬季寒冷的特點，需要充足的光照，行道樹應著重選擇落葉樹種，如國槐、旱柳、金葉復葉槭等。滿足了夏季遮蔭與冬季采光的雙重需求。

5.3 增加鄉土樹種的應用

鄉土植物資源是植物多樣性的重要組成部分，是創造“景觀文化”本土化、實現園林文化多樣性的基礎之一［8］。建議使用的鄉土樹種有：白榆、旱柳、茶條槭（Acer ginnala）、桑 樹、水 曲 柳、桃 葉 衛 矛 （Euonymus bungeanus）、沙地錦雞兒（Caragana davazamcii）、杠柳（Periploca sepium）、榆 葉 梅、文 冠 果 （Xanthoceras sorbifolia）、南蛇藤（Celastrus orbiculatus）等［7］。

6 結語

無論是從植物的選擇與道路布局的形式，開魯鎮的道路綠化意識增強，同時設計理念也在不斷更新，多加利用鄉土樹種，合理優化外來樹種，對植物群落合理配置，體現生態與人本原則，創建整體、生態、特色的小城鎮道路景觀。

［1］駱中釗，商振東.小城鎮景觀設計［M］.北京：機械工業出版社，2011.

［2］楊淑秋，李炳發.道路系統綠化美化［M］.北京：中國林業出版社，2002.

［3］白 丹，閆煜濤.小城鎮道路的綠化設計問題與對策建議［J］.貴州農業科學，2009，37（11）：184.

［4］李一倫，鄒 霆，梁立軍.杭州市城區主干道路綠地現狀調查與分析［J］.北方園藝，2012（9）：101～104.

［5］王唯一.哈爾濱道外老城區道路綠化的調查分析［D］.哈爾濱：東北林業大學，2011.

［6］婁保利.鄭州市中心城區主次干道園林植物種類及其配置調查分析［D］.武漢：華中農業大學，2008.

［7］焦樹仁，付貴生，姜 鵬.科爾沁沙地的鄉土樹種及其保護與利用［J］.內蒙古林業科技，2002（1）：4～7.

［8］孫衛邦.鄉土植物與現代園林景觀建設［J］.中國園林，2003（7）：65.