MJS工法大直徑施工新突破 地下管線保護事半功倍有新招

近日，上海隧道股份MJS工法在地鐵車站施工中取得新突破。在原來小口徑施工順利實施的基礎上，為了擴大適用范圍，滿足復雜多樣性的地下管線保護需求，隧道股份地基基礎公司自行開發的MJS工法4.2 m超大直徑樁，在上海某車站出入口施工獲得圓滿成功，標志著公司從垂直超深施工到水平施工之后，又開發了一個新領域。

軌道交通建設中，管線搬遷一直是困擾施工技術人員的難題。MJS工法最大的優點就是避免管線搬遷的繁瑣工作，保證施工中管線的安全，降低工程成本。

隧道股份地基基礎公司首開先河，利用MJS工法成樁直徑大、對周邊環境擾動小的特點，在上海地鐵若干車站出入口基坑工程中，在管線兩側進行MJS施工，成功地封閉圍護。在無錫地鐵三陽廣場車站出入口、崇安寺車站出入口基坑工程中，針對管線形成的圍護缺口尺寸和特殊土質條件，采用特殊工藝，使MJS工法在硬黏土中成樁直徑達到2 m，成功地將圍護結構封閉。

在系列工程成功實施的基礎上，如今，該工法大直徑施工又取得新突破，其獨特的技術優勢使其能夠更廣泛地運用于城市公共建設、地鐵、水利水電和市政道路等工程的地基處理和止水加固工程，前景廣闊。