中國飛機租賃業的春天

過去十年，政策的傾斜讓中國的飛機租賃市場爆發出井噴行情，市場的繁榮直接反應在迅速增加的飛機訂單上。

668，這個在商人們看來非常吉利的數字正是中國目前通過經營性租賃方式運營飛機的數量，占到了目前運營客機總數1 827架的36%。盡管飛機租賃在中國一直很受歡迎，但之前，租賃市場一直被國外的租賃公司所占據，中國飛機租賃企業的日趨活躍也僅僅是最近5年的事。這種活躍源于中國銀監會對于飛機租賃行業監管的放松。

隨著航空公司對于飛機租賃的態度轉變，無論是中資還是外資，飛機租賃公司在中國的曝光率都在提高。過去十年里，中國市場飛機租賃規模增長迅速，其年均復合增長率為17%，而包括客運航空在內的整個商用飛機機隊的增長率僅為13%。此外，中資租賃公司在過去十年里也收獲了巨大的市場份額——由十年前的零份額到現在的32%，約220架飛機。

中國飛機租賃市場的快速增長開始于2007年1月。當時正值中國銀監會頒布了新的《金融租賃公司管理辦法》。該辦法將金融租賃公司注冊資本的門檻由5億元人民幣降低到了1億元人民幣。本土和海外的商業銀行在滿足一系列要求的前提下也可出資設立金融租賃公司。這些要求包括出資銀行的資本充足率不低于8%，總資產不低于800億元人民幣，且最近兩年連續盈利等。

允許中國租賃公司在國內設立在岸特殊目的公司則進一步助推了飛機租賃業務的發展。北京、上海、天津等城市也為在當地注冊的租賃公司提供額外的優惠政策，包括特別退稅和簡化外幣結算程序等。……