城市應急救援呼喚直升機

受訪人：南京同威投資咨詢有限公司 林祥雨 采訪人：吳佩新

2012年，國內不少城市紛紛購買了直升機，并把它們作為城市應急救援體系中的重要裝備，因而對直升機產業界算是需求旺盛的好年景。熱鬧背后，還有哪些亟待解決的深層次問題？本刊記者專訪了南京同威投資咨詢有限公司總經理林祥雨先生。

記： 說到直升機應急救援，去年給我印象很深的是一則新聞。2012年1月，北京市999急救中心用首航直升機公司的一架AS350“松鼠”直升機，把一名摔傷脾臟的外籍男孩從張家口緊急運往北京，救了孩子一命。

林：我也關注了這件事，這是一個經典案例。從裝備本身說，直升機能夠垂直起降，空中懸停，在城市高樓林立的狹小空間飛行，對起降場的要求也比較低。即使在確實不便起降的地方，直升機也可以通過外掛、吊運等方式對有關人員實施救援，因此用于城市應急救援非常合適。

現在汽車已經進入國內普通家庭，但是交通管理水平卻沒有及時跟上，堵車是常有的事。而心腦血管、頸腰椎骨折等內外科急癥病人，黃金搶救期非常短，時間絕不能耽誤在去醫院的路上。有醫療專家指出，通過救護車等地面運輸轉運急救病人的風險是空中轉運的8倍。直升機確實能夠改變城市傳統應急救援的方式、范圍和效率。

像2008年汶川地震這樣的大災難，如果沒有直升機參與救援，后果是我們根本不敢想象的。還有，去年北京“7·21”水災，如果我們有更多直升機參與應急救援，能多救多少人的性命？……