柴油機維修保養中的錯誤方法分析

劉 一

（楊凌職業技術學院，陜西 楊凌 712100）

在柴油機維修保養中，經常見到不正確的維修保養方式，尤其是農機戶自行維修保養時，不按照維修保養規范進行。盡管維修后柴油機能啟動、工作，但會出現功率下降、冒黑煙、工作中容易出現超負荷等情況。這不僅影響農機作業，也造成燃油消耗增加、經濟效益下降、污染環境等情況。

1 重要零部件螺栓的擰緊順序和擰緊力矩不規范

對一些重要零部件（如連桿軸承、主軸承）或大面積零部件（如汽缸蓋），在安裝時不按規范安裝，造成零件微量變形，使摩擦阻力增大或柴油燃燒方式發生變化，造成功率下降。

（1）不正確方法。一是在擰緊螺栓時，沒有按科學的順序擰緊，而是將螺栓挨個擰緊或隨意順手擰緊，或者由四周向中間擰緊，造成汽缸蓋、軸承蓋等零部件發生微量變形；二是最后一次擰緊時，擰緊力矩不計量，使每個螺栓擰緊力矩大小不一，螺栓和零部件受力不均，容易造成螺栓損壞。

（2）正確方法。擰緊重要零部件螺栓時，應遵循由中間向四周交叉進行，分2至3次均勻擰緊，最后一次用扭力扳手按規定力矩擰緊。

2 主軸瓦和連桿軸瓦的安裝方法不正確

（1）不正確方法。將軸瓦沿直徑方向直接壓入，造成軸瓦微量變形，使軸瓦與軸承之間的摩擦阻力增大，使柴油機動力性降低，同時加速了軸瓦的磨損，縮短軸瓦的使用壽命。

（2）正確方法。軸瓦應沿圓周方向緩慢推入，最后使止動凸臺卡入軸承座（蓋）的止口內。安裝后軸瓦不會產生任何變形，保持軸瓦的加工形態，保證軸瓦的正常使用壽命。

3 活塞與連桿的安裝

（1）不正確方法。由于受條件限制或不懂安裝規范，連接活塞與連桿時，用冷裝配，將活塞銷直接敲入活塞銷座，使活塞發生變形，造成漏氣、摩擦力增大，使功率下降，動力性降低。

（2）正確。將活塞放入機油中加熱，使活塞銷座孔受熱膨脹，孔徑變大。然后取出活塞，將活塞銷輕輕推入，就會將活塞與連桿連接起來。最后裝好活塞銷兩端的卡簧。

4 活塞環的安裝

（1）不正確方法。一是第一道氣環隨意選用；二是活塞環開口方向和間隔角度不正確。安裝后造成漏氣，使壓縮比下降，功率下降。

（2）正確方法。第一道氣環應用鍍鉻矩形環，第二、三道氣環可以用其他型式氣環（錐形環、扭曲環等）。三道氣環開口應互相錯開120°，且開口應避開活塞銷座位置。

5 空氣濾清器的保養

很多駕駛員容易忽略對空氣濾清器的保養，或保養周期過長，保養方法不正確，造成進氣阻力增大，進氣量減少，柴油機冒黑煙，功率下降。

（1）不正確方法。對于三級過濾式濾清器，①對濾清器上部罩殼不清潔，造成排塵口容易堵塞，使第一級過濾失去作用，加重了后面兩級過濾的負擔；②對二級過濾的油碗中機油不及時更換，或更換機油后不清洗油碗，降低二級過濾的效率，造成濾網容易堵塞；③對濾網不及時清洗保養或濾網內部清洗不干凈，使濾網進氣通道截面積減少，進氣阻力增加，進氣量減少，進而造成冒黑煙，使柴油機功率下降。

（2）正確方法。對第一級過濾，應每個班次清潔，保持進氣口和排塵口暢通。對第二級過濾，應按保養周期保養，在田間作業灰塵較大時，應縮短保養間隔。保養時，先倒掉油碗內失去粘附作用的殘余機油，將油碗清洗干凈，再倒入干凈的機油至油面線。對上、下濾網，取出后，用清洗劑或柴油清洗干凈，再在濾網上淋上機油，然后將濾網懸掛起來，淋掉多余的機油，再將上、下濾網裝入濾清器殼體內。如不將多余的機油淋掉，機油會掉入油碗內，使油面增高，在進氣時，將機油吸入氣缸，造成燒機油等現象。

6 氣門間隙的檢查與調整

氣門間隙是指冷車時，氣門完全關閉后，氣門尾端與搖臂之間的間隙。檢查調整時，一是必須在冷車情況下進行。在熱車時氣門間隙會減小，檢查調整的結果都不正確；二是氣門必須完全關閉，否則檢查調整的間隙也不準確。其結果都會影響進、排氣量，使進、排氣量下降，進而造成功率下降。

7 柴油濾清器保養

在更換柴油濾清器濾芯時，應倒掉濾清器殼體底部的柴油。因為柴油中混入的水分會沉淀到底部，如不將底部的柴油與沉淀的水分倒掉，當水分積聚到一定高度時，水分就會進入高壓油泵和噴油器內，造成油泵、油嘴生銹，影響柴油的霧化性能。

8 噴油器噴油壓力調整

噴油器壓力小于標準值，柴油霧化不良，使柴油燃燒不完全，容易冒黑煙，造成功率下降。壓力大于標準值，柴油霧滴過細，柴油機轉速不穩定，發生抖動現象。因此，調整噴油器壓力時，應在噴油器試驗臺上調整，不能隨意在柴油機上調整，以免造成動力性和經濟性下降。