基于MBD技術的航空發動機產品技術狀態控制探討

劉翠平 徐金梅 程衛祥 唐秀梅

（沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司，遼寧 沈陽 110043）

傳統的航空發動機產品技術狀態控制是基于二維工程圖發放、相關的設計更改單、技術決定單等以及與工藝制造相關的技術文件都是以紙介質發放為前提進行管理。隨著MBD技術的應用，整個數據的傳遞過程和產品數據管理系統必須達到單一產品數據源的要求，即無論是設計數據還是工藝數據都作為定義產品的基本數據，是可配置的，根據構型的不同和發動機產品歷史狀態的不同而變化。

1 技術狀態的控制

為了保證發動機研制過程中產生的各類技術文件的準確性，我們制定有效的控制程序和方法控制技術狀態項目更改的所有活動。目標是實現產品的技術狀態在生命周期內得到控制和保持，使管理遵循唯一性、可控性、有效性、可追溯性的原則。

設計文件更改控制是技術狀態控制的一個技術狀態項，本文將以設計文件更改控制為載體，探討基于MBD技術的航空發動機產品技術狀態控制新模式。

2 基于MBD設計更改控制的技術原理

通過設計EBOM，在PDM系統中通過流水分發系統自動獲取和同步EBOM信息，自動生成分廠的流水報表，各分廠的工藝人員根據流水分工在BOM上掛接新編工藝規程。MBD數據集發放是基于流水分工進行的，依據工藝流水進行設計更改分發到相應單位固定接收人。由單位固定接收人按任務分工分配到主管工藝員，主管工藝員進行貫徹，貫徹完成后在PDM系統中完成歸零情況，整個過程均由系統自動生成EXCEL記錄表單，并與相關數據集進行關聯。

3 設計文件更改貫徹

設計文件自動分發：接收到設計單位電子版的設計更改單、技術通知單等設計文件后進行登記、導入PDM系統，導入后PDM系統實行自動分發。對于能提取相關工藝流水信息的，自動分發給各單位任務接收人員和型號必發人員；對于無工藝流水信息的，自動分發給型號必發人員。

3.1 自動分發數據類型包括：技術文件 （AE8TechFile）、 技 術 通 知 單（AE8TechReq）、更改單（AE8ECN）；技術文件用于管理的設計文件包括：技術決定單、總師決定單、設計目錄、坐標表等設計技術文件。其他數據類型不進行分發。

3.2 數據分發按照設計對象的型號屬性與系統配置的型號進行匹配和過濾，不屬于配置型號的數據不進行分發。

3.3 設計更改分發按照已發布的件號流水中的單位進行分發，如獲取不到流水信息，則自動分發給型號必發人員，由型號師負責轉發。

3.4 技術文件中無零件號屬性，不能按流水進行自動分發，因此技術文件分發給型號師，由型號師負責轉發；技術文件更改按設計更改分發，系統自動按照技術文件已分發單位進行更改單分發。如獲取不到已分發單位信息，則自動分發給型號必發人員，由型號師負責轉發。

3.5 各單位的接收負責人由系統管理員進行配置，如有變更必須及時通知系統管理員進行配置變更。

設計文件接收與轉發：各單位任務接收人員接到任務后，必須及時以轉發的形式進行任務分配。各項任務均可以繼續轉發。接收任務的技術人員應至少每天查看新任務并及時轉發。主制單位工藝員必須將相關設計文件轉發給無流水單位相關人員供工藝會簽用，保證數據唯一性。

設計文件貫徹：所有接收任務人員必須填寫貫徹情況并關聯貫徹附件。辦理的工藝文件必須在PDM系統中進行創建、走流程。貫徹完成后，按系統給定的對話框的格式寫明貫徹情況（包括批閱、辦理工藝文件、在制品處理、外購件貫徹情況等），并以附件的形式添加到相應任務的貫徹附件中。為利于信息追溯，必須注明辦理的所有工藝文件（工藝卡片、超越單、更改單等）。

設計文件貫徹復查：工藝員按管理要求貫徹并復查設計文件的貫徹情況。對于貫徹完成的設計文件，主管人員應在貫徹完成后的一個月內逐項對貫徹情況的正確性進行復查，落實是否貫徹到位，并在相應條款注明復查結論。對于未貫徹完成設計文件，主管人員應每月復查一次貫徹情況，直至貫徹完成為止。

4 設計文件貫徹管理

4.1 權限管理：只有創建任務的人才有刪除的權限，只有接收到任務的人員才有轉發、貫徹填寫的權限，權限可以移交，被移交人可以處理移交人權限的內容。權限管理使技術文件管理貫徹過程可控。

4.2 色標管理：新創建的任務，且在計劃完成時間內未被貫徹，則顯示為黃色；任務創建后，超過24小時未接受的任務顯示為橘黃色；只要按標準規定未貫徹的任務（即超期），無論是否有被接受，都顯示為紅色；已貫徹的任務顯示為白色。通過色標管理，便于管理者進行過程控制，及時提醒相關工作。

4.3 統計管理：系統設有“生成報表”按鈕，用戶點擊后系統自動將偏離貫徹窗口中的數據自動生成excel文件格式的報告，保存到PDM系統用戶的Newstuff文件夾中。對于同一份文件多個單位貫徹，系統統計時只統計一次，但是將轉發情況也進行詳細列出，這樣即做到數量清，又做到分發狀態清。

結語

MBD技術在型號上的應用，給技術管理帶來了前所未有的提升。所有文件均以零件MBD模型為唯一有效數據源，相關信息如設計更改、工藝規程等都掛接到零件BOM節點下，每個零件的技術狀態一目了然，實現了技術管理透明化。通過對話框的形式填寫貫徹情況，使技術管理更加便利，實現了技術管理規范化；通過色標管理，實現了技術管理過程顯性化。通過關聯管理，實現了工藝文件數據實現同步變更，最終保證技術狀態可控。

[1]馮潼能.MBD技術在協同設計制造中的應用[J].航空制造技術，2010（18）:64-67.

[2]金航數碼科技有限責任公司.為解決技術狀態管理在黎明公司的應用需求而形成的一份文檔[Z].