模糊偏序理論的物流企業人力資源風險分析

浙江財經學院東方學院 鄭強

物流企業作為高速發展的生產性服務業，其行業具有較高的風險特點，尤其是企業的人力資源風險。在物流企業的運用過程中存在很多風險，事物可以計算得很準確，而人力資本卻很難量化。人力資本對物流企業而言是一把雙刃劍，在給企業帶來競爭優勢的同時，也帶來了很多風險問題，這些不確定的風險問題主要是有物流企業內部和外部諸多因素造成的。目前，我國物流企業95%以上都屬于中小企業，雖然發展速度較快但是起步較晚，因此我國物流產業仍處于粗放型的發展階段。物流企業如何從粗放型發展階段向集約型發展階段轉變，其最主要的發展對策就是依賴于人力資本，如何衡量物流企業內部人力資源管理的風險決策問題也是目前物流企業發展中亟待解決的重要問題之一。而利用模糊偏序方法研究企業人力資源管理決策是物流企業采取風險決策的重要依據。

物流企業人力資源的風險管理者主要包括三種類型，分別是風險愛好者、風險回避者和風險中立者。對于風險決策管理主要包括風險控制、風險回避和風險預防等方法，對于不可避免的風險，物流企業需要根據自身的承擔能力和投資收益率來進行取舍。本文從物流企業人力資源的風險管理出發，為了將企業人力資源風險進行量化，利用模糊偏序理論和方法建立物流企業人力資源風險決策的虛擬模型，為企業人力資源風險的分析、評價和決策等提供一定的參考價值。

1 模糊偏序理論及相關說明

1.1 本文研究目的和總體研究思路

一般而言，物流企業人力資源風險投資決策存在不同程度的風險，需要以針對性的措施加以應對。然而又可知物流企業人力資源風險投資的風險具有不確定性，因此很多經典領域在此往往已不再適用。然而慶幸的是，模糊數學理論的推廣為研究不確定性提供了有效的思路，模糊數學理論包含很多分支，如模糊推理、模糊控制、模糊專家系統、模糊偏序等。本文嘗試采用模糊偏序理論對物流企業人力資源的風險決策進行著重分析：首先明確模糊偏序理論的相關概念；其次提出具體的研究方法，并利用數理模型解析模糊偏序理論在人力資源風險決策中的應用；然后通過實例加以分析。所謂模糊偏序理論，就是將模糊數學知識與偏序理論結合起來進行研究，此時特征值已不再全部是1，而是[0，1]中的某個值，并含有隸屬度。

1.2 模糊偏序理論與偏序集

首先定義一個在論域U上的模糊映射關系R：(1)如果對任意的元素u屬于論域U，都有R(u，u)=1，則定義模糊關系R具有模糊自反性。(2)如果對任意的元素u和v屬于論域U，都有R(u，v)=R(v，u)，則定義模糊關系R具有模糊對稱性。(3)如果對任意的元素u、v屬于論域U，當R(u，v) “與”R(v，u)的值不等于零，即R(u，v)∧R(v，u)≠0時，必有u=v，則定義模糊關系R具有模糊反對稱性。其中，第三種映射關系等價于對任意的元素u和v屬于論域U，如果u與v不相等，則必有R(u，v)∧R(v，u)≠0，此時R(u，v)和R(v，u)中至少存在一個是零。(4)如果對任意的元素u和v屬于論域U，都有模糊關系R2(u，v)包含于模糊關系R(u，v)，則定義模糊關系R具有模糊傳遞性。若一個模糊關系具有模糊自反性和模糊傳遞性，則稱模糊關系為預序關系；若模糊關系模糊具有模糊自反性、模糊反對稱性和模糊傳遞性，則稱模糊關系為偏序關系[1]。

偏序理論具有以下兩個定理：

定理1：對于論域U上的模糊偏序關系R與論域U上的任意非空子集合V，取任意的元素v1和v2屬于論域V，如果滿足S在模糊關系F上的隸屬函數都有S(v1，v2)與R(v1，v2)相等，則S為論域V上的F偏序關系。

定理2：假定R是論域U上的一個F偏序關系，如果滿足|U|=n，而且R又具有F自反性，那么就有R傳遞性，即對于n，都有成立。

1.3 模糊偏序關系分析

先來定義模糊偏序關系：設(U，≤)是上述定義的一個偏序集，如果R符合下面全部條件：(1)對任意元素u，v屬于論域U，都有R(u，v)在0與1之間；(2)當u大于v時，有R(u，v)大于R(v，u)；(3)當u大于v時，有R(u，s)大于R(v，s)；(4)當u大于v大于s時，有R(s，v)大于R(s，u)，則認為R是一個模糊偏序關系。

下面根據這種模糊偏序關系推廣到一般的模糊評估模型中，假設(U，Y，F)是一個評估模型，現對于一個映射F滿足：

且對于論域中的元素，有：

模糊偏序理論反映了模糊現象之間存在的一種關系，結合模糊優劣態關系(即式1)和模糊偏序關系(即式2)，便可構造一個反映模糊關系的模糊偏序關系決策模型。

2 基于模糊偏序理論的物流企業人力資源風險決策實例分析

2.1 企業人力資源風險決策的不確定性說明

企業的人力資源管理存在不確定性風險，因此管理過程顯得非常復雜，這極可能使企業監督管理層對人力資源風險事件的產生和可能導致的后果都無法預先確定，于是也就很難進行風險決策。在這種不確定性風險決策中，一般企業決策者都無法明確知曉風險事件發生的概率以及產生后果的嚴重程度，所以只能靠主觀的猜測進行經驗判斷[2]。在人力資源風險決策中，一般如果風險事件的結果概率容易得知，于是企業決策者也可以根據風險事件的期望值進行決策，遺憾的是實際操作過程中風險事件產生結果的概率分布非常復雜，而且一般都難以精確獲得。人力資源內部結構關系非常復雜，因此不確定的因素相對績效管理等而言就顯得較多，因此企業決策者應試圖從其他途徑出發而尋找有利方案。

而模糊偏序理論恰為企業人力資源管理風險決策提供新的視野，這種方法通過結合企業風險指標的優劣性順序和全序來進行比較，并得到風險決策方案。模糊偏序理論可以說是將決策方案的同比性和異類性有效結合起來，本文的具體研究方法為：(1)根據物流企業人力資源風險決策目標，對相關信息進行指標設定，并建立知識庫收集資料；(2)構建決策方案，并根據模糊偏序理論得到最優解；(3)通過專家審定，對結果進行分析。

2.2 物流企業人力資源風險決策實例分析

為更好地分析模糊偏序理論在物流企業人力資源風險決策中的應用，本文選取某物流企業A進行實例分析。首先，根據該物流企業人力資源風險決策目標，設定其人力資源風險管理的備選方案集為，其中，x1代表工資水平提高25%，工資水平將高于在本物流企業三年以上專業技術人員的收入水平；x2職位升級到技術主管人員，主要管理物流企業的各種高級業務；x3是物流企業新增若干工程師，從事研究中心的主要任務，其待遇水平將與規定的工程師待遇水平相當；x4是派出若干名精英至國外進行合作交流一定時間，并安排學習，完成后擔任物流企業相關職務。

為清晰地反映物流企業人力資源風險決策的各種因素，根據物流企業的實際情況，構建如下因素評估指標集：

其中，元素y1表示物流企業主要人員的滿意度，該指標考察風險決策方案的實施使企業主管人員的接受程度；y2表示物流企業主管人員的忠誠度，主要通過方案的實施來考察企業主管人員的忠誠度對物流企業的影響；y3是方案的可行程度，考察物流企業對該方案的接受度和方案的實際可行程度；y4是相關程度，考察該方案的實施與物流企業主管人員發展之間的相關程度；y5是反映程度，考察物流企業其他主要人員對該方案的反饋程度[3]。

根據物流企業高層管理人員、有關專家的咨詢意見，本文設定物流企業A的人力資源風險決策數據如表1所示。

表1 物流企業A人力資源風險決策數據

根據模型(2)，可以得到表1對應的模糊偏序關系為：R = [1，0.4，0.6，0.5；0.5，1，0.6，0.6；0.8，0.4，1，0.7；0.6，0.4，0.6，1]，根據模糊偏序公式[4]

3 結語

本文主要應用模糊偏序理論，對物流企業人力資源的風險決策進行探討。在分析過程中，首先引入模糊偏序理論并對其加以說明，然后應用該理論進行實例分析。實例分析表明，模糊偏序理論應用于物流企業人力資源風險決策的可行性較高，并且能發揮一定的優勢。通過模糊偏序理論可得到人力資源風險決策備選指標的優先順序，為物流企業管理者提供理論證據。利用模糊偏序理論進行分析，不但能夠通過指標的關系計算備選方案的可比性和異類性，還能充分反映指標數值的變化，這是一種較全面和有效的分析方法。

[1] 李柏年.模糊數學及其應用[M].安徽:合肥工業大學出版社,2007.

[2] 劉建,李莉,關宇航,苑德江.物流企業經營風險預警模型構建及其實證研究[J].物流技術,2010(12).

[3] 曾捷英,鄒燕.企業人力資源供應鏈管理的風險管理研究[J].物流技術,2010(11).

[4] 楊健鑫,周石鵬.人力資源風險中的產權因素淺析[J].現代管理科學,2003(05).

[5] 張亞莉,楊乃定.企業內部人力資源風險防范[J].科學學與科學技術管理,2001(11).

[6] 劉保平,彭澎,任微微.企業人力資源規劃中的風險識別與防范[J].技術與創新管理,2010(06).