移動應用APP——未來生活管家

現(xiàn)在人一生要過兩個青春期，一個是自然人成長中必經(jīng)的階段，另一個是在社交網(wǎng)絡中努力塑造自己的定位期。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底改變了我們的生活圖景。

每個人都要打理兩個自己，那么，我們更忙了嗎？也許你會這么認為。但實際上，移動應用拯救了我們。移動應用越來越智能化、傻瓜化，替代著你的行為：不用排隊買票，小補丁自動刷新購票網(wǎng)站；打車APP，自動追蹤你的地理位置，告別頂風冒雨苦等出租車的日子；還有各種時間軸工具，提醒你從情人節(jié)到光棍節(jié)、同事朋友親人的生日、電話、需辦事宜，簡直每個人都有了一個永不誤時的管家。

普及的移動應用

微博、微信幾乎成為了我們每個人手機上的標配，中國的總人口有13億，而中國的手機用戶有10億人左右，有2.5億的社交媒體用戶，有5.38億的互聯(lián)網(wǎng)用戶，已經(jīng)有多達三億微信用戶。

如此龐大的用戶基數(shù)帶給了移動應用快速擴張的機會。

3月初，以天氣服務為主要功能的移動應用——墨跡天氣宣布用戶數(shù)突破1億，躋身國內少數(shù)幾個破億的移動應用之列，同時傳出在去年8月已獲第三輪融資。在去年8月之前，它已有超過6000萬用戶。促成第三次融資的，是墨跡天氣的時景天氣功能。這個功能的初衷是由網(wǎng)友實時拍攝天氣照片并上傳，以彌補天氣數(shù)據(jù)的不準確率。

像這樣的移動應用每天都在不斷地涌現(xiàn)出來。特別值得注意的是，中國的移動互聯(lián)網(wǎng)使用深度或許要高于世界平均水平。

有專家指出：在中國，人們使用的手機是一個主要的計算工具，如果我們以智能手機為例的話，比如在美國和法國，平均來說擁有智能手機的人，只能用到智能手機技能的25%，他們主要是用智能手機來打電話；而中國的用戶使用了智能手機85%的功能。這樣看來，很快中國就會在移動支付方面處于世界領先，而傳統(tǒng)的信用支付將會成為昨日黃花。

中國的移動網(wǎng)民，平均每天要花費158分鐘的時間用于手機互聯(lián)網(wǎng)的瀏覽，相比全球范圍內只有117分鐘的量，中國消費者的移動手機活動更密集、更頻繁。

正在改變的生活

不少人在為自己的社交媒體煩惱著，粉絲夠不夠多，互動充不充分，每隔幾分鐘馬上要去刷新看看有沒有新回復；有人在咬牙切齒地想要刪除自己手機上的淘寶購物端，她們說：“本來以為出去觀光透透氣，就可以避免錢包在一時興起之下大出血，沒想到玩手機比逛街血拼效率更高。”

不錯，這些都是新生活的煩惱，幸福的煩惱。

通訊、查詢、購物、支付、打車、醫(yī)療等等各種服務聚集在小小的移動設備上。移動互聯(lián)網(wǎng)上的行為在眾多的領域替代了我們過去的活動，我們在移動設備上花的時間更多了，但效率也大大提升。

與此同時，由于擁有完善的業(yè)務支撐系統(tǒng)和隨時隨地到達個人的優(yōu)勢，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)迅速走出了純虛擬或娛樂的階段，與實體經(jīng)濟緊密結合，這為移動互聯(lián)網(wǎng)的健康發(fā)展賦予了強大生命力。

專家指出：不論是在移動電子商務類業(yè)務中，還是在游戲娛樂資訊等傳統(tǒng)信息業(yè)務中，移動互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟的結合越來越緊密，在新經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟充分互動中，為人們創(chuàng)造著價值。尤其是在目前流通成本高昂、資源價格居高不下的時代，移動互聯(lián)網(wǎng)對于提高效率、降低成本起著越來越重大，甚至在某些條件下是不可替代的作用。移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在為社會上的企業(yè)機構和蕓蕓大眾創(chuàng)造著實實在在的價值，而不是一個純粹的概念。

安全和盈利之困

移動互聯(lián)網(wǎng)已是當之無愧的明日之星，越來越多的人用手機上網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)的安全問題也日漸成為熱點。

移動互聯(lián)網(wǎng)的新模式和新技術在具體安全問題上也體現(xiàn)出其新的特點。如：從用戶的角度，移動終端承載更多的用戶實名信息，在個人信息保護上，需要更加濃重的筆墨，以應對衍生出的一系列新問題，包括：對手機端的竊聽、對手機位置的監(jiān)控、惡意扣費、竊取用戶個人及其聯(lián)系人的信息從而實現(xiàn)欺詐等。

有專家介紹，手機安全新趨勢是隱私安全和金融支付安全。

同時，對于移動應用本身來說，大多數(shù)應用如圖片處理、語音甚至名片掃描，都可以歸結為工具性應用，這些應用“離用戶很近，離錢很遠”。

早就有業(yè)內人士提出，到目前為止，App商業(yè)價值鏈中的流量轉移是相當遲緩而低效的，要不跳去電商平臺掙傭金，要不就跳去AppStore掙CPA或者CPM，兩邊都是窄路。即便做到千萬用戶級，也面臨盈利困境。

工信部湯剛介紹：移動互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)目前還沒有一個特別成熟的模式。運營商與企業(yè)則更是集體無意識。工具是人類走向更高文明的手杖，蒸汽機帶來了工業(yè)時代，卻面臨著盧德運動的道德質疑和市場有限的困擾，電力設備的普及也曾遭遇高昂的成本。移動應用的命運或許就如早期蒸汽機車和電力設備一樣，為人類提供廣泛便利的同時，面臨著深刻的質疑和困境。

移動應用在成為我們貼身管家的同時，它的困境如何化解，仍然留待我們去解決。

但是就如摩爾定律指出的：當價格不變時，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔18個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。換而言之，每一美元所能買到的電腦性能，將每隔18個月翻兩倍以上。技術進步的速度只會越來越快，最終，進步是毋庸置疑的。