高職報關與國際貨運專業畢業實踐模式探究

孫霞

營口職業技術學院經濟管理系 遼寧 營口 115000

報關與國際貨運專業自2004年創建以來，如雨后春筍般在高職高專院校開立，為本地區和沿海城市輸送了大量的報關與貨運代理從業人員，很好地促進了地區經濟的發展。通過幾年的教學實踐和畢業生的反饋發現，本校培養的畢業生工作適應能力較差，對本專業認識不足，專業知識掌握不熟練。究其原因：一是本專業課程結構設置不合理；二是畢業生在畢業環節沒有得到很好的職業訓練，動手能力較差。針對這種現狀，本文從畢業實踐模式改革方面進行探討，分析存在問題的成因和探索解決問題的對策。

1 畢業實踐環節現有模式存在的問題

畢業實踐環節可以全面深化檢查學生在校期間所學的理論知識和專業知識，使學生對本專業的認識從感性上升到理性層面，培養和鍛煉學生綜合運用所學專業知識和技能的獨立工作能力和創造能力，用以分析解決將來在工作中所面臨的各種問題，并培養學生良好的職業道德、意志品質、心理承受能力和團結合作精神，使學生畢業后能盡快適應工作崗位。而現有模式的畢業實踐環節還停留在理論層面。現在大多數高職院校的畢業實踐考核形式還是以撰寫論文為主，這種模式是沿襲傳統高校的教學模式，根本不能適應當前高職院校的人才培養模式要求。通過調查研究發現存在下列問題。

1.1 畢業實踐模式陳舊，無法達到技能考核的要求

作為高職院校，它雖屬高等教育序列，但有著自己的獨特“身份”，它不同于普通高等院校，它的根本任務可以具體化為培養高素質的有相應專業、有一技之長的高技能專門人才，這就是高職院校的培養目標。這個培養目標對人才的培養突出了三點：一是高素質，二是相應專業一技之長，三是高技能。所以以往以理論考核的形式完成畢業實踐環節考核，根本無法達到這些要求，畢業論文的撰寫僅僅適用于一些語言類的專業。而報關與國際貨運專業的職業技能要求學生掌握國際貿易基礎知識，熟悉通關手續和相關的法規制度，能夠熟練填制進出口報關單；作為貨運方面的貨代員應熟悉貨運業務，了解不同交通工具的載貨特點，掌握各條運輸路線的動態，通曉有關的規章制度，精通辦理各種手續，熟練掌握計算各種費用的方法，并與海關、商檢、港口、碼頭、輪船公司、機場、車站、銀行、倉儲等部門有著經常的業務聯系，是貨主的代表，要從貨主的角度代辦各種國際貨物運輸業務。而寫論文根本達不到這些要求。

1.2 課程結構不合理與專業資格證書的考核脫節

國際報關與貨運專業相對于其他老牌高職專業還屬于新的專業，各高職院校一般都是承襲國際貿易這個本科專業的教學計劃設置的，再加入些物流專業的基礎課拼湊而成，課程結構與專業資格標準相差很遠。比如報關與國際貨運專業相適應的專業資格有貨代員、報關員、報檢員、外銷員、單證員等，這些專業資格考核都有相應的課程要求，所以在設計課程結構時應考慮這個問題，不要迎合所謂的學科體系和因人設課。以上幾個技能職業資格證書的課程有許多相同的，只要綜合考慮還是可以達到要求的。

1.3 學生缺乏技能訓練機會，實習環節不能充分利用

現有在校的高職學生缺乏技能訓練，教師在授課過程中由于課時限制，僅能作理論講授，技能訓練沒有場所和必要的設施，軟硬件不配套。學生的實習形同虛設，有大部分畢業生在實習上沒有與專業對口，有的就是在實習鑒定表上蓋個單位章，人根本就不去工作。通過與幾屆畢業生座談發現，國家設立實習的初衷很好，如果好好落實，畢業生會得到很好的鍛煉，會積累些許經驗，培養應有的職業素養，建立牢固的自信心。但是在實際推行時，絕大多數流于形式，白白浪費了實習這個寶貴的機會。

2 存在問題的成因分析

以上是根據所在院校的實際工作和對畢業生的回訪總結出的問題，通過分析發現存在問題的原因。

2.1 高職院校大部分是由原有的大學改設，教學模式和教學理念陳舊

全國除了少數高職院校是新成立的，大部分是由原來的專科學院改設的，必然會承襲原有的教學模式和教學理念。大部分教師也是從校門到校門，缺乏專業技能經驗。同時，在我國，職業教育算是新興行業，缺少理論和實踐支持，只能照搬國外經驗，與我國國情不能融合。

2.2 師資水平有限，導致課程結構設置不合理

高職報關與國際貨運專業是近些年來新興的專業，尤其在沿海地區方興未艾，但是這方面的教師隊伍較缺乏，都是在校的教師對課程結構進行設計。這些教師一方面沒有實踐經驗，另一方面考慮自身教學工作量的因素、教學考核等原因，使得在專業課程設置時要考慮能否勝任一些課程，所以有些課程即使需要也不設置。再就是沒有相應的適合于授課用的教材。教材這個環節是個很重要的因素，現在多數高職院校教材陳舊，與現在的社會實際脫節。所以，為了配合教材問題，也不得不拿去一些該設的課程，導致課程設置不倫不類。

2.3 缺乏校企聯合和實訓室的建設

現在的多數企業都是私營企業，企業主多數都注重效益指標，不會考慮人才儲備問題，所以多數企業不愿接納實習生。學校缺少與企業的溝通，畢業實習沒有場所，畢業生就無法體驗工作實踐。由于資金問題，多數高職院校缺少實訓室建設，尤其是文科類專業更是不被重視。

3 解決對策

鑒于以上原因，學生的畢業實踐環節不能發揮應有的作用。為了解決這些問題，筆者提出幾條建議。

3.1 改變教學理念，改革畢業實踐模式

高職院校的教學理念幾十年來已經形成固有的體系，其內容也與我國國情相符。但是身為教學第一線的教師卻很少了解，只是一些教管人員去理解和執行，這就造成教學實踐和教學理念脫節。所以，現在的高職院校應加強對教師職業教育理念的培養和職業技能的培訓，把教師送出去參與專業實踐。

同時，要改革畢業實踐模式，將原有的論文撰寫改為與職業資格相關的實務操作，將報關與國際貨運專業學生按照專業特點和教學環節結合學生自身水平和興趣愛好分成幾個專業方向進行實訓。

1）報關員：職業能力要求是熟悉國際貿易法律法規、國際貿易知識；掌握報關單證，具備處理各種報關單證能力；熟悉進出口商品稅費、進出口商品稅則，具備歸類商品和完成納稅、計算及交納報關費用能力；熟悉國報關全流程，具備電子申報能力、完成報關操作程序能力。

2）報檢員：職業能力要求是熟悉國際商貿法律法規、國際貿易知識；掌握報檢單證，具備處理各種報檢單證能力；熟悉進出口商品稅則，具備歸類商品和計算及交納報檢費用能力；熟悉國報檢全流程，具備電子申報能力、完成報檢操作程序能力。

3）貨代員：職業能力要求是熟悉國際商貿法律法規、國際貿易知識；掌握貨運單證知識，具備處理各種國際貨運單證能力；熟悉費率表、貨運保險知識，并掌握計算運雜費，具備交納國際貨運各項費用能力；熟悉國際貨代全流程，具備完成國際貨運操作程序能力。

4）國際貿易單證員：職業能力要求是熟悉國際商貿法律法規、國際貿易知識；掌握國際貿易洽談手段和方法；能夠繕制進出口合同；掌握國際結算的方法和流程；熟悉各種單證的制作和審核的能力。

3.2 對教師進行職業技能培訓，要求相應專業教師必須具有專業資格證書

雖然省高教委這些年陸續進行了一些雙師資格的培訓，但多數是教育系統內部的培訓，教師在專業技能上根本沒有得到很好的培訓。另外，各院校對專業教師也沒有要求職業資格，從社會上招聘的也是少數，大部分專業課教師還是原來的高專教師，缺少技能培訓的經驗。學校應該針對不同的專業要求各類教師尤其是專業課教師必須具備相應的職業資格證書，如報關課程的教師應有報關員證書，貨運代理課程教師有貨代員證書，報檢課教師要有報檢證，單證課教師有國際商務單證員證書等。通過考證和繼續教育，可以不斷更新教師的專業知識，也激勵教師多從事一些自己本專業的工作，累積經驗，不斷改進教學，革新畢業實踐模式的內容，使之與社會和國際接軌。

3.3 加強校企聯合，加強實訓室的建設

學校要注重與企業的溝通，利用學校的優勢吸引企業家的目光，設法讓企業作為本專業的實訓基地，讓畢業生能夠得到專業技能的實踐和指導。比如，報關與國際貨運專業就可以與港務局、報關行、貨代和船代公司合作，與這些企業聯合，免費為他們提供職工專業文化培訓，把專業教師派到各單位免費工作等，讓這些企業可以接納本校的畢業生實習，讓學生能夠得到很好的技能訓練。另外，可以校辦企業自籌資金建設實訓室，利用學生和教師的自身資源創造效益。利用教師和學生資源，可以開辦一些類似于報關行、外貿單證制作室這樣的校辦企業，既可以帶來經濟效益，也可以帶來社會效益，提高學校的知名度，還可以收納一些優秀的應屆畢業生以及在校的本專業的學生到企業工作，做到真正的實習和訓練。

總之，報關與國際貨運專業作為一個新興專業，要摒棄老專業的缺陷，與本地經濟相聯系，做好畢業實踐環節的改革，探索出新的畢業實踐模式，為本地區和沿海城市培養出一批高素質高技能的報關與國際貨運專業人才。

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