高職院校快遞專業發展思路*

李曉雯 董綠英

（柳州職業技術學院 廣西 柳州545006）

近年來，隨著電子商務的迅速發展， 我國快遞行業發展突飛猛進，2011 年3 月，國家發改委頒布《產業結構調整指導目錄》，包括快遞在內的郵政業被納入國家鼓勵發展的產業。 隨之而來的快遞人才市場需求亦急劇上升。 快遞企業大量招聘、不斷降低應聘要求使得快遞從業人員的道德素質、專業技能普遍較低。 作為高職教育與經濟社會的一個重要 “接口”——專業設置，是保證人才培養適銷對路的重要環節，高職院校開設快遞專業正是解決這一矛盾的有效途徑。 目前，快遞專業在高職院校屬于新辦專業，其發展思路是專業發展必須首先考慮和解決的問題，對如何辦好這一新興專業起著重要作用。

高職院校快遞專業現狀

我國快遞行業與快遞行業人才現狀 在中國，快遞是一個朝陽產業， 自1993 年開始截至2010年，中國快遞行業復合增長率達到25%以上。 據有關部門統計，2010年中國快遞日業務量達1 000 萬件，排在美國和日本之后。 更有專家預計： 到2020 年中國快遞業務量將超過美國成為全球第一。 未來30 年， 中國快遞業會繼續保持20%以上的復合增長率。 2006 年底，快遞業歸屬于新成立的國家郵政局，新《郵政法》的頒布實施明確了快遞業的法律地位；《快遞業務經營許可證管理辦法》、《快遞服務》標準的出臺為快遞的產業化指明了方向。 至此，快遞業進入了最快、最佳的發展時期，特別是內資民營快遞企業已經從“小、弱、散、差”與“大而不強、小而不精”的格局向規模化轉型，為中國快遞業產業化發展奠定了基礎。 快遞行業的快速發展使得快遞企業對快遞人才的需求急劇上升，快遞人才市場缺口巨大。 近幾年以及未來的幾年，各大快遞企業都將大量招聘員工。 另外，快遞企業的快速發展也產生了負面效應。 大量招聘、不斷降低應聘要求使得快遞從業人員的道德素質、 專業技能普遍較低。由于流動性較大，其中很大一部分從業人員未經培訓就直接上崗，業務素質不過關，服務態度較差。 在“3·15 消費電子投訴網”上，關于快遞的投訴內容主要包括服務態度差、運輸丟件、遞送速度慢、破損難賠償、簽字之前不準驗貨、辱罵顧客等。 這些問題產生的首要原因幾乎都是快遞人員道德素質、專業技能偏低。 快遞從業人員的這一問題也越來越明顯地阻礙了中國快遞企業乃至中國快遞行業的發展。 因此，培養高素質的快遞從業人員是快遞行業健康發展的必然要求。

高職院校開設快遞專業的必然性與必要性 具備道德素質、專業技能的快遞行業人才匱乏使得大規模培養高素質的快遞從業人員勢在必行。 而快遞企業最大量需求的則是基層業務操作人員，包括收派員、倉儲員、客戶專員、收款員、司機、行政文員、裝卸工、統計員等。 這些工種的特點是技術含量相對較低，完全可以通過職業教育進行規范培養。 自2011 年起，不少高職院校就開始研究開設快遞專業的可行性，至今若干院校已經開始快遞專業或快遞專業方向的招生與教育，并在教學過程中不斷優化人才培養方案， 為培養素質、技能雙雙達到行業要求的畢業生而探索。 在國家郵政局頒布的郵政業發展“十二五”（2011—2015）規劃中，國家對快遞行業提出的“十二五”發展指標是：重點快遞企業在直轄市和省會城市網點覆蓋率達98%，省轄市網點覆蓋率達90%以上；重點快遞企業省會及重點城市間快件72 小時投遞率90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下。 這要求企業必須把拓展業務、占領市場的部分精力轉移至整治企業內部管理，尤其是人力資源管理上；也將促進高校和快遞企業加快合作，共同探索快遞專業人才培養方案，探索快遞專業的發展之路。

高職院校快遞專業發展面臨的挑戰

課程體系建設有待完善 開設快遞專業的高職院校較少，即使有的高校開設了快遞專業或快遞專業方向，也只是剛開始招生，十分缺乏在課程體系建設上的經驗。 有的學校根據相近專業（如物流管理專業） 制定快遞專業的人才培養方案和課程體系， 但所培養的學生絕大多數還沒有畢業，很難檢驗學校制定的課程體系是否能培養出快遞企業需要的、能勝任快遞工作的畢業生。 課程體系的改革和完善如何更加貼近職業要求、如何符合職業崗位（群）的需要始終是職業教育理論和實踐研究的中心課題。 快遞專業課程體系建設需要時間來證明它的正確性，需要時間來逐漸完善以符合快遞人才市場的需求。

理論教學與實踐教學難以有機結合 長期以來，我們受“學而優則仕”觀念的影響，重本科教育，輕高職教育，重理論學習，輕技能訓練，高考分數線就是這種社會價值觀的體現。 不少中、高職院校也歪曲了教學理念， 眼睛向本科看齊，總覺得高校就是應該多培養高層次的人才，像碩士生、博士生那樣的研究型人才。 如果高職院校新建的快遞專業僅僅能教會學生快遞、物流及其相關理論知識，培養一群只懂理論不會動手的畢業生，將很難受到企業歡迎。 屆時，不佳的就業率又會導致職教吸引力下降，影響生源，從而再次影響快遞專業學生質量，形成惡性循環。 理論教學與實際工作對接難，一直是高職教育的“瓶頸”問題。 若無法有效地解決這一問題，快遞專業開設容易，發展將相當困難。 快遞企業需要的是有專業技能、有動手能力的人才， 而不是只會紙上談兵、光有一紙文憑的大學生。

專業教師較缺乏 快遞行業是我國經濟和社會發展中的一個新興行業，高校快遞專業是伴隨快遞行業發展而產生的一個新興專業。 因此，在高職院校以及本科院校內，研究快遞、精通快遞理論知識和技能的教師相當少， 相當缺乏。 現在開設或者打算開設快遞專業、快遞專業方向的高職院校師資來源普遍是物流管理專業的教師。快遞作為物流涵蓋的內容之一，快遞教師由教授物流知識的教師來擔當是合適的。 但是各高職院校物流專業本身發展時間較短，專業師資力量也較薄弱，尤其理論和實踐兼優的專業教師更是匱乏。 加快物流專業，尤其是快遞專業的師資隊伍建設是急需解決的問題。

缺少專業的實訓室和實訓基地 這是新興專業面臨的另一個挑戰。 高校要建立一個成熟的專業，配備足夠的硬件、軟件條件，需要時間的積累。 因為受到經費、師資等條件的約束，新專業的建設不可能一蹴而就，這也就意味著快遞專業在發展初級階段，必然會缺少專業的實訓室和實訓基地。 之前提到的高職教育理論教學與實際工作對接難，缺乏專業的實訓設備是一個不容忽視的重要原因。 沒有專業的實訓室和實訓基地，就無法鍛煉學生對專業理論知識的實際運用能力，學生對專業知識缺乏基本的感性認識和必要的操作技能，職業技能的培養也就無從談起。 若實訓室和實訓基地建設無法同步，快遞專業培養的人才很可能會與社會需求脫節。

作為新興專業會經歷數年生源不穩定時期 作為新興專業，還將遇到“數年生源不穩定”的挑戰。廣大高考考生在填寫錄取志愿時會有選擇性地避開新興專業、不了解的專業。 這也將考驗高校領導和教師發展快遞專業的積極性和忍耐力。

高職院校快遞專業發展對策

加強校企合作，探索訂單培養方式 只有讓快遞企業的管理人員和一線工作人員參與到高校快遞專業的課程體系建設工作中來，才能更好地保證所構建的課程體系下培養的快遞專業畢業生是快遞企業需要的、能勝任快遞工作的。高職院校和快遞企業若能采用訂單式人才培養模式，則能創造雙贏的局面。對于高職院校而言， 可以解決學生的就業問題，這對于招生宣傳、專業建設等工作都是有極大益處的。 對于快遞企業而言， 則可以解決招聘難等人才緊缺問題， 還能降低招聘成本等人力資源管理成本， 對穩定企業內部、提高服務水平、立足國內市場有很大的幫助。

引入職業標準，推行“雙證”制度 在思想上，要高度重視職業教育，必須有明確的培養目標，科學制定人才培養方案， 引入職業資格認證， 確保所培養的快遞專業畢業生是具備一技之長的專業人才， 而不是只懂理論， 光會說不會做的大學生。在具體實施上，可以推行“雙證”制度，即通過三年的教育，除了要能獲取高職畢業證， 還要考取行業資格證。以快遞業務員為例，2008 年8月11 日， 人力資源和社會保障部、國家郵政局聯合頒布的 《快遞業務員國家職業標準》，對快遞人才的職業技能提出了相應要求。“快遞業務員”的職業定義為“使用快遞專用工具、 設備和應用軟件系統， 從事國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員”，職業等級定為“初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、業務師（國家職業資格二級）、高級業務師（國家職業資格一級）”。該職業標準還對職業能力特征、培訓要求等作了具體規定。 若在快遞專業的課程設置上加入考證的內容， 保證每一位學生都能考取從業資格證，以“雙證”畢業，那么當學生尋找工作時就會比普通的社會人員具有很大的優勢。

加強師資培訓，鼓勵教師前往快遞企業掛職和學習 由于高職院校普遍缺乏長期研究快遞、精通快遞理論知識和技能的教師，最迅捷的解決辦法就是把校內相關專任教師，尤其是中青年教師推上第一線，鼓勵他們前往快遞企業掛職和學習。 作為高校部門領導，這種鼓勵絕不能僅僅是口頭上的，必須從政策上確定下來。 可以制定教師掛職鍛煉實施辦法，鼓勵和支持專業骨干教師到企業進行交流學習、尋找和研究課題，提高實踐教學能力，可以通過獎懲、經濟補貼等形式增加教師參與的積極性，提高企業掛職和學習的效率。 掛職和學習過一線技術和知識的教師才能在教學中將理論知識與實際應用相結合，幫助快遞專業學生掌握快遞這一門專業技術。

共用其他專業已有的硬件資源，拓展實訓基地 在快遞專業發展初期，必然會缺少專業的實訓室和實訓基地。可以先共用其他專業已有的硬件資源，同時積極與快遞企業洽談合作， 拓展實訓基地， 為快遞專業學生創造實習機會。絕大多數開設或者準備開設快遞專業的高職院校是在擁有物流管理專業的基礎上開設快遞這一新專業的。 因此，成熟的物流專業實訓室等硬件設施都可以作為快遞專業的教學資源，既可提高實訓室利用率，又可解決快遞專業發展初期缺少專業實訓室的問題。高職院校從開設快遞專業可行性分析起，就應該融入企業一線工作人員的意見與建議，始終保持與快遞企業管理和技術人員的合作與交流，這也包含了實訓方面的合作與交流，對以后解決實訓基地、頂崗實習等問題有很大的幫助。

加強對外宣傳 高職院校應從加強對外宣傳工作入手，通過多渠道、全方位的宣傳工作，提高快遞專業的知名度，塑造快遞專業在廣大考生和家長心中的形象，提高他們對快遞行業和快遞專業的了解和信心。

一個健康、有序、可持續發展的快遞行業需要科學、全面、符合社會需求的人才培養工作。 鏟除高職快遞專業發展之路上的擋路石，對癥下藥，有的放矢，不僅能加速高職快遞專業的發展， 還將促進中國快遞行業和快遞市場的有序發展。

[1]林婕.為何快遞人才“一將難求”[J].經濟研究導刊，2011（10）：130-131.

[2]鄧汝春，羅中.校企雙主體的快遞專業人才培養問題初探[J].現代商業，2011（11）：283-284.

[3]王光兆.職業教育路在何方——培養技能型人才，推動職教可持續發展[J].中等職業教育，2004（20）：17-18.