楊天恩
(中色鎳業有限公司 北京 100029)
“冰凍三尺非一日之寒。”霧霾污染天氣的出現,也并非偶然。長期以來高污染的粗放型經濟發展,必然會讓我們的環境付出沉痛的代價。如今,這沉痛的教訓已經擺在了我們的面前。雖然,我國已經制定了較為完備的環境保護法律,但實際操作中,由于執法力度不夠,缺乏問責環節,很多地方以犧牲環境為代價的增長方式仍在被默許,環境污染程度正變本加厲地向我們撲來。
據亞洲開發銀行和清華大學發布的《中華人民共和國國家環境分析》報告稱,中國500個大型城市中,只有不到1%達到世界衛生組織空氣質量標準,同時發布的《邁向環境可持續的未來中華人民共和國國家環境分析》中文版報告提出,世界上污染最嚴重的10個城市中,仍有7個位于中國。在這樣的環境下,我們如何建設美麗中國,環境是經濟建設和社會發展的基礎,如果生存的環境都不安全了,我們又何談建設生態文明,何談建設美麗中國?
十八大中指出:生態文明建設是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。這次霧霾現象的發生顯示出了我們國家對于生態文明的短板,還暴露了由于過分追逐社會經濟發展,而導致了污染的嚴重性。李克強同志在1月15日的時候就關于空氣污染怎樣治理問題指出:“我們要及時并如實向公眾公開PM2.5的數據。積累問題是個長期過程,解決問題也需要一個長期過程,但是我們必須有所作為!我們一方面要加大環保執法和其他相關方面的工作力度,另一方提醒公眾加強自我防護。這件事需要樹立全民意識,需要全民參與,共同治理。”我認為,作為政府,要做到依法治理環境,加大執法力度,加強環保問責。作為公民,要不斷提高環保意識,身體力行,充分發揮監督作用。作為企業,要盡快轉變發展方式和發展理念,走可持續發展之路。只有全社會從上到下共同努力,才能真正走出我國環境保護面臨的困境,早日實現十八大提出的生態文明建設和美麗中國建設的目標。
霧霾污染事件,必須引起各級政府的高度重視,要把十八大提出的生態文明建設目標放在發展的首位,盡快在工業結構、能源結構、城市規劃等方面采取措施,頂層設計治本之策。轉變環保工作模式,強化和界定環保部門工作職能,加大財政資金投入,大力實施節能減排,將防治大氣污染納入國民經濟和社會發展規劃,采取綜合治理措施,引導公眾養成綠色低碳生活習慣,共同努力改善生態環境。
目前,我國能源短缺、環境污染問題比較突出是擺在國人面前不爭的事實。尤其進入冬季,我國北方城市污染加重。因此,我們要因地制宜做事情,根據減少天然氣,增加煤的結構特點,合理地規劃產業布局,特別是在冬季的時候,要減少對天然氣和煤炭的使用,多多開發和利用新能源,提高太陽能、風能等新能源的利用率,減少傳統能源對環境的反作用。
政府對于怎樣加大動車污染排放尾氣的問題是需要加大治理力度的,可以利用賞獎的方式,加快實現車用燃油品質和機動車排放標準實施進度同步發展,提升車用燃油清潔化水平。另一方面,城市公共交通在占用道路空間、道路環境污染和能源消耗等三個方面,都占了很大的優勢,政府加大發展對公共交通事業是不可忽視的。
我國幅員遼闊,地形復雜多變,各地氣候條件、資源分布、產業結構都有其特殊性,大氣顆粒物污染形成原因和含量、成分也都不盡相同,因此,要根據各地不同情況,因地制宜采取不同措施,提高污染治理的投資效率。加大科研力度,增強大氣污染防治科技支撐力度。
盡快制定出臺大氣污染防治預警應急預案,出現重污染時及時啟動。實現重點排放的地方限制排放,對于小型車輛需要限行,實在不好的天氣例如大風天氣盡量減少施工作業。另外,霧霾污染具有跨省市、大區域的特點,因此,統籌協調區域空氣治理工作,全社會形成合力,實施區域大氣污染聯防聯控是改善中國城市空氣質量的“希望之路”。
建議政府盡快在頂層設計層面提出大氣污染“治本之策”。一方面,環境基礎設施建設和污染物排放源防治的水平,一定要跟得上城鎮化進度。另一方面,環保部門不能只當生態修復和事故處置的“消防隊”,也不能只當嚴防死守環境風險而疲于奔命的“守門員”,環境保護必須充分介入到工程審批、發展規劃、經濟政策之中,貫穿于經濟社會發展的全過程,這樣既節約了財政資金,又能建設好“美麗中國”[4]。
[1]周濤.北京市霧霾天氣成因及治理措施研究 華北電力大學學報2012.2
[2]徐飛鵬,王硯.以降低PM2.5為重點打提升空氣質量攻堅戰
[3]沈建華.霧霾污染警示了我們什么 文匯報2013.1
[4]梁嘉琳.環保部急令地方控污染減排放經濟參考報2013.1.15