坐著火車去客場

直通北上廣

2008年，武漢光谷退賽時中國只有京津高鐵落成，而今漢軍重返中超，中國高鐵已經遍布75%的計劃單列市、直轄市及省會城市。最近一段時間，京廣高鐵是論壇和貼吧里熱議的話題，有人說京廣高鐵的票太貴，但不得不承認，這條世界上最長的高鐵線路極大的方便了大家的出行。作為京廣高鐵的中間點，武漢據廣州1069公里，距北京1229公里，按照現有火車時刻表，漢軍到廣州最快只需要3小時39分鐘，到北京最快一班高鐵則是G80，耗時4小時18分。

不得不說的是，上賽季武漢卓爾就曾乘坐火車前往客場挑戰北理工。新賽季漢軍得到了再次與“仇人”北京國安過招的機會，而選擇乘坐高鐵前往帝都不失為一個好的選擇。可以預見的是，如果卓爾選擇高鐵做客挑戰北京國安，必將有大批球迷一同前往，這樣才更有“隨隊”的感覺。相比北京，武漢到廣州這段高鐵在2009年年底就已落成，全程只需3個半小時左右，坐高鐵去廣州已經成為了大多數武漢人的選擇，而新賽季漢軍在客場對陣廣州恒大和廣州富力時最好的選擇顯然也是飛奔的和諧號。

孫中山先生在《建國方略》里說：“要把武漢建成紐約、倫敦之大，要建設成東方的芝加哥”。辛亥首義成功，中山先生稱“武漢一呼，四方響應”。武漢影響之大，可見一斑。“大武漢”的說法由此深入民心，以至于很多武漢人心目中的中國大城市只有“大上海”和“大武漢”。說到上海，有些遺憾的是，目前武漢到這座中國最大城市尚無高鐵可坐，但現有的動車也足夠快速，最快一班僅需4小時47分。……