壹周·天下事

新交規(guī)已經(jīng)執(zhí)行了一段時(shí)間，關(guān)于它的爭論始終沒有終止，而其中闖黃燈的處罰還因?yàn)檩浾搲毫ΧM(jìn)行了更改。歲末年初，國內(nèi)車壇各種新鮮事兒也不少，寶馬中國高層人事變動(dòng)頻繁、奇瑞QQ全新車型下線、大眾變速箱事件再起風(fēng)波……

為難的“黃燈”

2013年1月1日起，新交規(guī)正式實(shí)施，其中很多嚴(yán)格的處罰都讓路上的司機(jī)倍感壓力，而闖黃燈扣6分的處罰更是引發(fā)了社會專家、網(wǎng)友、路上司機(jī)的爭議，最終在輿論壓力的影響下，交通部門已經(jīng)對闖黃燈扣6分的處罰做出調(diào)整，現(xiàn)階段的調(diào)整方案是以警告為主，處罰為輔。那么在你心中，除了綠燈行、紅燈停以外，黃燈究竟怎么行，是否能給出答案呢？

河南路德律師事務(wù)所律師王金良

黃燈亮?xí)r應(yīng)當(dāng)是提倡能停盡量停，而不能行政處罰“一刀切”。當(dāng)然，通行效率和安全兼顧是最好的效果，這需要相關(guān)法律不斷完善，減少歧義，避免誤解。

知名設(shè)計(jì)師劉義

7組司機(jī)按80到20公里限速行駛，發(fā)現(xiàn)黃燈踩剎車到制動(dòng)力完全發(fā)揮，平均反應(yīng)時(shí)間近1秒，剎車距離決定結(jié)果：離線5米時(shí)黃燈亮則100%闖燈，10米時(shí)85%……結(jié)論：烏龜不會闖黃燈，但人100%情況下照常行駛也避免不了闖黃燈，所以提前8秒預(yù)警才可保安全，這規(guī)定太不合理了！

中國人壽天津銷售部主管崔洪濤

一輛雷克薩斯左拐，綠燈快變黃燈，停住了，怕闖黃燈，猶豫了兩秒一看還沒變黃燈，踩腳油門又開走了。唉。現(xiàn)在最嚴(yán)交規(guī)都給這些司機(jī)弄怕了！綠燈都不敢走了，有時(shí)間多管管那些大把大把闖紅燈的行人好不好？