赤焰馬駒

傳奇誕生

在1989年的芝加哥車展上，MAZDA MX-5正式發布。這款繼承了20世紀60年代英國與意大利經典roadster造車哲學的小跑車一問世就受到了熱烈的追捧。代號NA的初代MX-5采用前縱置發動機，后輪驅動形式，兩門雙座敞篷的車身設計明顯是沿襲了Triumph Spitfire、MG MGB、 Alfa Romeo Spider與Lotus Elan等20世紀六七十年代經典roadster的設計理念。

在MX-5誕生的1989年，市面上唯一還未停止銷售的正統輕量化roadster就只有Alfa Romeo Spider，要知道把時間倒退10年，市場上可是有著一大把同類車型可供選擇，尤其是名留青史的 MG B、Triumph TR7、Triumph Spitfire和Fiat Spider，都能夠在新車市場上找到。這些經典車型因為或多或少存在的質量及價格問題，在20世紀80年代銷聲匿跡，當時的潛在市場需求是一部質量可靠價格便宜而又充滿駕駛樂趣的小型輕量化roadster，MAZDA MX-5在此時的出現，無疑占據了天時地利人和。

在初代MX-5自1989年～1997年不到8年的生命周期中，總共取得了超過40萬臺的驚人銷量，并且這一數字還在不斷被后繼車型刷新。到2011年2月，MX-5車系共計取得了超過90萬臺的銷量，成為銷量最大的兩門雙座敞篷跑車。

以“毒舌”著稱的TOP GEAR主持人Jeremy Clarkson甚至都難以掩飾自己對MX-5的喜愛，他在2009年寫道：“事實上，如果你想要一部跑車，MX-5是完美的選擇，它絕對物超所值、絕對富有樂趣，我給它5分滿分的唯一原因是我無法給它4分。”

純粹的駕駛樂趣

MAZDA MX-5在誕生之初即秉承輕量化與最小機械復雜性的原則，50：50 的前后均衡配重比例營造出極為中性的操控特性，即使出現后驅車天生的轉向過度也非常容易糾正。同時MX-5的坐姿極低，非常接近車輛重心，車輛的一切動態變化都能毫無保留的忠實傳遞給駕駛者。……