在公路勘測中現代測繪技術的運用

【摘 要】 隨著經濟的發展，科學技術取得了巨大的進步，而在現代地形的測繪工作也由以前的野外白紙測圖轉向現代化測繪，減輕了測繪的工作強度和工作難度。現代的測繪技術正在向數字化、自動化轉變，測繪技術廣泛被應用到現代的公路勘測中，提高了公路測繪的準確性，減少了人員的浪費。那么，現代測繪技術究竟在公路勘測中起著怎樣關鍵的作用，又是如何被廣泛應用是本篇論文著重探討的。

【關鍵詞】 公路勘測；現代測繪；應用

測繪工作引領著現代公路橋梁勘測設計的方向，起著先鋒和表率的作用，測繪的精度和準度相當關鍵，它不僅影響著測繪數據，還影響施工的效果和質量。現代測繪技術的發展，給公路勘測提供了便捷性，減輕了測繪工作人員的工作強度和工作難度，提高了測繪的準確性，保證了施工設計和施工質量。當然，現代的測繪技術被廣泛利用在公路勘測的各個方面，在整個公路勘測中起著不容小覷的作用。

一、公路勘測的流程

公路勘測主要分為踏勘選點、質量控制、中樁放樣、斷面測量、路線地形圖測繪、限制條件下測繪精度的控制原則幾個環節。選點就是在測繪區內選取控制點的位置，首先收集相關地形圖的資料，依據規范標準，設定可參考的方案，然后進行實地踏勘，選定導線點的位置。

現代公路勘測的控制測量作業，大體上由先前的第一代經緯儀器相互配合測量距離、第二代全站儀演變為當前的GPS測量技術。而全站儀具有測量精準度高、測量速度快、自動化程度高的優勢，對于我國的公路勘測坐標直接進行橫斷面測量。

在公路設計時，必須從當地的實際出發，因地制宜地采取不同的測繪技術，確保公路測量的精度，提高公路測量的工作效率。

二、現代測繪技術的優越性

3S技術，即RS（遙感）、GIS（地理信息系統）、GPS（全球定位系統）技術被應用在公路的測繪中，在微機輔助設計下，開拓了公路測繪的新途徑，向高精度、高分辨率、數字地面模型、立體技術的自動化和智能化發展。3S各具特點，RS可以幫助獲取更多的地面信息，擴大了測繪的面積，但是不能滿足對所有物質的感知，比如說距離比較遠的或者經緯度信息，它就不能準確得到相關的數據；GIS能夠準確度地分析和管理信息，但是獲取測繪數據比較的困難；GPS在進行目標定位的時候，迅速便捷，但是缺乏相關的地理屬性。由此可見，把3個技術綜合利用，發揮各自的優勢，彌補彼此間的不足，構建一個控制網，是當今信息技術發展的必要要求。GPS技術的利用，構建了公路帶狀的控制網，提高了測繪的效率和測繪的精度。

GPS對于大型的道路橋梁施工位置惡劣的地段，可以及時布點、檢查、矯正，并為道路橋梁的設計提供詳細、準確、全面的信息。3S技術的發展以及微機監測的使用，為數字化公路設計提供了新的途徑、較高精度、超高分辨率、地理信息技術、數字化模版、立體三維圖等技術，促使公路的設計和測繪向自動化和智能化發展。3S收集的公路相關數據，在微機上構建模型，對公路走向進行橫縱向設計，所經流域的排水設計，惡劣地段的防護設計，工程的投資預算和結算設計。此外，還可以利用三維的立體圖在微機上模擬計算行車速度，檢測行車的間距，檢測公路的全景，使公路施工達到設計優化、費用節省的效果。

此外，現代公路測繪技術主要向數字化靠攏，減少了測繪的時間和工序。傳統的測繪技術主要依靠人工測繪，人工草繪形成鉛圖再經過反復的審核和修正，最終被驗收，形成資料，它經過的周期比較的長，并且在微機計算分析數據之前，人工在測繪圖紙上長時間地計算和分析，浪費了人力和物力。然而，數字化測繪技術正好可以克服這些不足，新的軟件平臺，對相關地形要素，設計草圖，校對后在微機上自行修改，一次性出圖，大大節省了人力和物力，同時還縮短了施工的周期。此外，數字化測繪技術可以進行各種工程的分析和設計，路上地形圖就是其主要應用之一，通過對主要數據的分析和計算，測繪出公路的長、面積和斷面等。

三、現代測繪技術在公路勘測中的實例分析

在某一段公路的施工中，有很多條公路采用了1：2500的數字地形圖和DEM的制作。它的工作流程可以被總結為以下幾步：首先根據1：2500的比例選取地形的圖像控制點，緊跟著是對空三實施嚴格的加密，之后是建立互相對應的模型，之后正射影像到外業的圖像控制，之后又回到空三加密和模型建立上來，最后是對業內的測圖和外業的調繪，進行業內的編輯和DEM的制作。

在整個流程中，工作人員采用的是1：12500的地形圖，以航飛相片的每6條基線量取兩個比較明顯的特征線和物方相關，接著得到正確的DEM制作，之后創建圖像校對的DOM，做成一定單位的成條帶狀分布的正射影像圖。從地形上看，這條路段的南方比較平坦，北部則是起伏較大的丘陵地帶，為此在DEM制作的過程中，依據地形的不同選取不同的測繪方案。

為了保證測繪的精準度，在公路測繪的時候要以每一個像對測量為特征線，而特征線設置的越多越提高測繪的精準度，但是這樣的話需要更長的時間，可能會影響到工程的進度。因此，在此情況下就可以對以上兩種地形分別選取幾個像對點，特征線測量的時候，對地勢較為平坦的南部采用不相關區包圍整個相對，利用DEM的方法完成正像的校對工作；在北部的丘陵地帶把居民住宅區作為不相關區進行處理。

自動化的三角測量軟件GXP-AAT可以幫助像控業內工作，在JX4C全數字化攝影測量工作站上，半自動化的作業可以完成對空三的加密。依據對空三的加密成果，在JX4C上使用相關的測繪模版，完成對數據進行模型的定向工作。JX4C的最大優勢就是矢量測圖模版，這給工作人員帶來了很大的方便，可以對漫游進行放大和縮小的功能，而這些優勢又為DLG的立體套和查漏提供了有利條件，從而提高公路的測繪效率，保證道路施工的質量。

結論：

公路是人們通行的的關鍵環節，公路的質量會直接影響到車輛通行的安全性，因此對公路施工前的設計，對公路路基的勘測，對公路出現問題的及時維修都是相當重要的。在這些因素中，公路勘測甚為重要，而隨著科學技術的進步，傳統的公路測繪技術已經不能滿足時代的需求，現代的測繪技術已經在期待中孕育而生，新測繪技術的產生，被廣泛應用到公路的勘測工程中。新的公路測繪技術提高了公路設計和施工的效率，節省了人力和物力，保證了施工質量的同時縮短了工期，成為現代公路測量必不可少的工具。

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