試析公路工程路基路面壓實施工技術要點

【摘 要】 隨著近年來經濟和交通業的發展，對公路質量和使用壽命提出了更高的要求，因此，人們越來越重視公路路基路面壓實工作。為了保證路基路面壓實工作的有效性，本文主要針對公路工程路基路面壓實施工技術要點進行了簡單分析和探討。

【關鍵詞】 公路工程；路基路面；施工技術

路基路面的壓實工作為施工中的一個關鍵程序和重要環節，是保證公路質量的前提和基礎。因此，對公路工程路基路面壓實施工技術要點的探討有其必要性。

一、公路工程路基路面壓實施工技術及其要點

1.建設標準

在公路施工過程中，一般路基施工時間的控制可以施工路面結構以及相關的規范或者要求進行，同時，對路基需觀測其沉降，一般路基施工有個壓實度和沉降等的規定，如《公路路基施工技術規范JTG F10-2006》、《公路路面基層施工技術規范JTJ034-2000》等，這些規范中都要對路基的壓實度有著明確的規定。

2.規范施工工序

首先，在路基施工中，進場材料準備與檢測、施工組織設計、開工前準備、地面復測、清理路基表面、路基分層填筑、碾壓、壓實度試驗檢測驗收、竣工驗收。其中，在進行路基填筑前，由工程技術人員以及相關的部門做好所有的開工前準備的工作，包括開工報告、施工方案、安全、技術交底，等等；而在路基完工后，需要管理人員以及監理人員做好各項檢測驗收，如截流槽、邊溝、天溝、盲溝等；在竣工驗收時，一定保證所有資料的完整度，如計量資料、試驗資料以及質檢資料等等。

其次，在路面施工中，主要是按照地面復測、下封層處理、粗粒式瀝青砼攤鋪、碾壓、細粒式瀝青砼攤鋪、碾壓、試驗檢測合格、驗收等工序來完成，而且在施工中，也要保證施工中所有材料的完備性，而且要注意的一點是所有的施工工序都要按照具體的施工設計圖紙來完成。

3.測量放線

在公路工程中，測量放線是保證工程質量的基礎環節，要求在施工時，根據工程要求，采用正確的測量儀，測出工程所需要的數據，保證后期施工的順利。

4.路面的標高

在填方路基施工中，若是路面的設計標高高于原地面標高，就需要填筑，采用經濟性和性能較好的材料進行填筑，做到因地制宜，一般情況下，填筑材料主要是石頭或土。若是路面設計標高低于原地面標高，那么則需要挖方，并且要保證基礎材質和承載力滿足設計要求。在工程施工中，工程承載力沒有達到設計要求，可以換填砂夾卵石，或者是級配碎石，換填厚度一般控制在30cm，并用壓路機碾壓4次，在具體施工中，還要根據土質要求，進行合理施工。

5.地基夯實

在路基壓實施工中，測壓實度的目的主要是檢查壓實效果，確定達到施工規范要求的規定值，從而使路基或路面具有規范規定的強度和穩定性。在具體的施工中，應首先確定壓實度，保證路基的受力狀態，適應路基路面設計要求、施工條件，兼顧需要與可能，做到施工的經濟性與實效性。公路地基的夯實工作必須要采用高技術的夯實機，在具體的施工中，通常是將8 ～ 40 噸位的夯錘吊起，高度在控制在6 ～25 米，然后讓夯錘自由下落，一方面，要保證土層之間的空隙不斷地結合，避免水和氣體的溢出，另一方面，要提高地基的承載力，緊湊路基土粒，提高路基的結實程度。

6.路基檢測

公路施工中，路基施工完畢后，需要進行自檢，在檢測合格后才能投入到下一個施工程序中。通常情況下，主要是用彎沉試驗來檢測路基的平整度、壓實度能為中心線合格度，并且在檢測完成后填寫中間交工證書，由監理簽字后，進行下一道工序施工。

另外，對于路基檢測，還可以通過灌砂法、環刀法、核子法或者是無核密度儀法等來進行，其中，無核密度儀法主要適用于施工質量的現場快速評定，不宜用做仲裁實驗或評定驗收試驗。對于公路路面符的檢測標準主要有平整度檢測、抗滑性能檢測、路基路面強度指標檢測等，這些檢測數據都需要記錄并進行處理上交。

二、注意事項

1.一般情況下，在碾壓土石路基時，多用振動壓路機，這是由于其自身的質量，再加上振動力，可以增加碾壓深度，還可以在一定深度范圍內使土石路基達到密實，減少土石路基中的縫隙，碾壓深度一般20-30cm為宜，在實際施工中，要根據不同類型的公路，合理控制深度。

2.在路基養護工作中，要采用光輪壓路機進行碾壓，這樣的做的主要目的是為了避免振動過程中二灰碎石發生離析，導致石灰粉煤灰和碎石脫離離，影響到路基質量，導致養護工作無法達到設計要求。

3.在施工中，碎石基層施工段的進行最好選擇一個良好的施工天氣，應盡量避開大風天氣，否則也極容易造成一定的離析，另外，對于軟土路基或者含水量較大的路基等，一定要做好換填處理。

4.要控制好碾壓速。在公路工程中，碾壓速度也是保證施工質量的一個重要環節，如果速度過小，被壓材料的受荷載作用的影響就較大，如果速度較大，那么就會使得路面不平整，為此，施工中，以施工現場的實際要求為準，選擇合適的碾壓速度，控制好路面所能承受的荷載范圍。

總結：

總而言之，在公路工程中，路基路面的質量控制作為其一項重要的質量指標，決定著公路的使用壽命，因此，在路基路面施工中，一定要采用正確的施工方法，做好碾壓工作，提高路面的壓實質量，確保整個公路工程的施工質量。

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