城市天際線：期盼與守望中的世紀(jì)重塑

導(dǎo)讀：城市天際線是對(duì)地平線相對(duì)高度的數(shù)字解讀，指的是以天空為背景的建筑、山脈等地球物體頂部構(gòu)成的城市廓形，體現(xiàn)出城市豎向度的空間形態(tài)，以及城市社會(huì)與環(huán)境的動(dòng)態(tài)關(guān)系。城市絕不能簡單推倒重來，也不能是只有摩天樓的城市天際。城市天際應(yīng)該新舊共存，參差有序，才能展現(xiàn)動(dòng)態(tài)發(fā)展魅力。

所謂的城市天際線是對(duì)地平線的再解釋，指以天空為背景的建筑、山脈等物質(zhì)體頂部構(gòu)成的城市廓形，體現(xiàn)出城市豎向度的空間形態(tài)，以及城市社會(huì)與環(huán)境的動(dòng)態(tài)關(guān)系。隨著城市化的進(jìn)程，高級(jí)寫字樓和高檔公寓樓不斷改寫并重塑城市的天際線，也使得一般意義上的天際線被分解成外廓、立面與層次的三維聚合空間，而前景、中景與背景的立體分布，使得城市從遠(yuǎn)處遙望，建筑密度與層次密度讓許多城市變得風(fēng)情萬種，美輪美奐，亦構(gòu)成了諸如香港、紐約、悉尼、迪拜等令人難忘的城市天際線的璀璨布局。去年十月，一知名旅游網(wǎng)站評(píng)選出世界“十大城市天際線”，贊美這些城市經(jīng)典天際線構(gòu)筑了美妙絕倫的城市壯觀景象。

美國學(xué)者斯皮羅·科斯托夫在《城市的形成》一書里說：城市天際線是城市的象征，是城市個(gè)性的濃縮和繁榮的機(jī)緣。換言之，城市的自然環(huán)境、文化資源及場地因素對(duì)天際線的視覺輪廓有莫大影響。如果說，早先的教堂尖頂、亭臺(tái)樓閣構(gòu)成了映山現(xiàn)水、肌理斑駁、春夢(mèng)秋云的地勢(shì)賦然，那么隨著十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初大規(guī)模摩天大樓的興建，城市擊目經(jīng)心、絲分縷合的前衛(wèi)形態(tài)則越來越體現(xiàn)活力時(shí)尚的精細(xì)設(shè)計(jì)，更體現(xiàn)人的力量而非不可控的自然環(huán)境，讓城市在犀利觀察、苛責(zé)對(duì)比、歲月打磨之后描繪出結(jié)構(gòu)奇妙的天際線。

隨著現(xiàn)代化對(duì)土地開發(fā)強(qiáng)度的增大，城市中高層、超高層建筑不斷刷新城市的天際線，構(gòu)筑了城市越發(fā)優(yōu)美的曲線與韻律，更是城市商業(yè)文化精神的象征。2012年建成的倫敦碎片大廈（又稱“夏德塔”）被倫敦市長諧謔為“巨大的商業(yè)磁場”，但同時(shí)又“展示了倫敦戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)衰退、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的決心”。毫無疑問，像紐約的世貿(mào)中心、上海的環(huán)球金融中心、臺(tái)北的101大樓、迪拜的哈利法塔，體現(xiàn)的是商業(yè)化時(shí)代浪奔浪流、淘盡英雄的城市夢(mèng)想，呈現(xiàn)出無與倫比的視覺光芒，所構(gòu)筑的城市天際線將城市散落在每個(gè)角落的精致串聯(lián)起來，形成了城市參差有度的體量全貌，并傳遞著跨越疆界的城市時(shí)代的風(fēng)尚潮流。

一、立面魅力：造就智慧的城市天際線

現(xiàn)在有許多組織競相對(duì)全球城市天際線進(jìn)行排名，以渲染城市引以為傲的輪廓形象。這些排名大多以建筑高度與數(shù)量為基本評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，但不排斥城市舊有的經(jīng)典建筑紋理，像香港、上海、東京、耶路撒冷、倫敦、莫斯科、悉尼、紐約等城市，既承載著政治、宗教、商業(yè)的城市脈絡(luò)，又匯集著造型、色彩、功能的規(guī)劃理想，以此閃耀出現(xiàn)代城市瞬息萬變、延展極致的蝴蝶效應(yīng)。

（一）香港：殖民與反殖民的城市天際守望

由于香港深受一百多年的殖民文化的影響，其城市天際線一直在不斷地變化。據(jù)記載，十九世紀(jì)的香港完全是個(gè)鄉(xiāng)間漁村的面貌，穿梭于海面的沙船使得這塊地方顯出熱鬧的生活氣息。二十世紀(jì)初受英國傳教士的影響，香港建筑都以圣約翰教堂為背景，圍繞著皇后像廣場而建，城市天際輪廓線前排精華地段的建筑全部都是英資企業(yè)，包括香港上海匯豐銀行、渣打銀行、怡和大廈、太子大廈以及皇后酒店，構(gòu)成了一幅展現(xiàn)大英帝國榮耀下的香港中環(huán)城市形象。1970年代的戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)了香港的工商業(yè)發(fā)展，促使天際線的逐漸現(xiàn)代化，舊城漸漸淹沒在新建筑的華彩里。這一時(shí)期，香港華人公司多半將他們的辦公樓設(shè)于中環(huán)旁邊次要的新填海區(qū)，如位于金鐘的海富中心及遠(yuǎn)東金融中心，位于灣仔的新鴻基中心、鷹君中心及合和中心，以及位于上環(huán)的永安中心等。至1980年代，香港華人在與殖民資本進(jìn)行斗爭的過程中終于在天際輪廓線上占了一席地位。1997年香港回歸后，城市樓宇發(fā)展主要靠在港的華人發(fā)展商進(jìn)行融資。這種城市建造業(yè)的主動(dòng)權(quán)使得香港的天際輪廓線呈現(xiàn)迥然不同的新氣象，如1998年落成的長江集團(tuán)的中環(huán)中心、新世界發(fā)展有限公司的中遠(yuǎn)大廈、2002年竣工的香港置地集團(tuán)的利景酒店、2005年落成的由SOM建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的AIG大樓等構(gòu)筑的新建筑群，使香港的城市面貌非常富有消費(fèi)時(shí)代的商業(yè)化氣息。如果人們從高處眺望香港中環(huán)太平山，可以看到一幢幢大樓從半山開始一路連綿至海岸線的邊緣，并在海港的前端散開，從中環(huán)漫延至灣仔及銅鑼灣，一直到北角以至柴灣，最后消失于地平線上，有人形容這景象像是一排生長茂盛的竹筍。香港現(xiàn)在的都市形態(tài)，充滿著殖民與反殖民之間復(fù)雜角斗的鮮明痕跡，不僅富有白天摩肩接踵的擎天形象，更有夜景燈光璀璨的秀麗相貌。

（二）上海：本土與國際化的城市天際變奏

上海的城市天際線百年來也深受殖民文化的影響，一直不斷地重塑著，映現(xiàn)著血雨腥風(fēng)、洋為中用的復(fù)雜背景。鴉片戰(zhàn)爭后上海成了開埠口岸，1845年英國殖民主義者搶先占領(lǐng)了外灘大部分地段，建立了英租界，并按照倫敦的城市模樣規(guī)劃了上?，F(xiàn)今版圖的中心區(qū)域土地開發(fā)規(guī)劃。1849年，法國殖民者又搶占了外灘其余地段并建立了法租界，將巴黎的城市概念、生活方式移植到上海。在外灘擁有一塊土地，不僅是財(cái)富的象征，更是名譽(yù)的象征。上海外灘是中華民國繁榮時(shí)期的代表，也曾經(jīng)是西方列強(qiáng)在上海的政治、金融、商務(wù)和文化的中心。開埠到20世紀(jì)40年代初，外灘這塊風(fēng)水寶地上集中了各國的領(lǐng)事館，也帶來了大量國際投機(jī)性融資，西方大佬紛紛在外灘占有一席之地，大興土木，營建公司大樓。各國建筑師們也在這里大顯身手，甚至將本國的建筑材料千里迢迢運(yùn)至上海施工，這使外灘殖民建筑呈現(xiàn)多層和高層的各種式樣，也使外灘建筑呈現(xiàn)英國古典式、英國新古典式、英國文藝復(fù)興式、法國古典式、法國大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、東印度式、折中主義式、中西摻合式等各種風(fēng)格，外灘因此被譽(yù)為“萬國建筑博覽”。這些新古典主義或殖民主義樣式的城市建筑可以說是這一時(shí)期殖民建筑在東亞與東南亞的最佳范例，無論是極目遠(yuǎn)眺或是徜徉其間，都能感受到一種剛健、雄渾、雍容、華貴的氣勢(shì)。從城市地理角度而言，近代上海已形成三條典型的城市天際線。一是以原百老匯大廈、中國銀行、沙遜大廈、江海關(guān)和匯豐銀行為主體的外灘優(yōu)秀近代建筑群，組成優(yōu)美的浦西濱江輪廓線；二是由原跑馬總會(huì)、四行儲(chǔ)蓄會(huì)大樓、西僑青年會(huì)等優(yōu)秀近代建筑構(gòu)成，成為上海城市空間的人民廣場空間輪廓線；三是以錦江飯店為中心的茂名路優(yōu)秀近代建筑群，經(jīng)衡山飯店到徐家匯天主教堂收尾。這三條高低起伏、富有節(jié)奏感和韻律感的城市輪廓線與城市發(fā)展軸線相一致，成為近代上海城市空間和城市形象的標(biāo)志。改革開放后，特別是進(jìn)入21世紀(jì)，上海城市天際線以浦東陸家嘴一帶的超高建筑實(shí)體為標(biāo)志，包括東方明珠塔、國際會(huì)議中心、金貿(mào)大廈、環(huán)球金融中心及在建的上海中心等。由于構(gòu)筑上海新天際線的是來自世界各地建筑設(shè)計(jì)師的頂級(jí)設(shè)計(jì)作品，因而上海浦東的天際線還獲得“現(xiàn)代建筑學(xué)陳列室”的美譽(yù)。

（三）芝加哥：磨礪與大象限的城市曲線繽紛

由于1871年浴火重生后的芝加哥建筑學(xué)派的出現(xiàn)，1885年芝加哥城建造了世界上第一幢高層建筑，由此開啟了現(xiàn)在被認(rèn)為是高度人工化產(chǎn)物的芝加哥城市天際線。1909年芝加哥城的“大芝加哥規(guī)劃”規(guī)劃了濱水綠化帶、市中心綠地，為芝加哥城市天際線立面的豐富層次提供了生態(tài)有機(jī)的緩沖帶。1930年代中期，芝加哥迎來了以大規(guī)模生產(chǎn)為特征的工業(yè)化高潮期，現(xiàn)代交通業(yè)大量出現(xiàn)，位于芝加哥河與密歇根湖交界處的商業(yè)高樓鱗次櫛比，但主城工業(yè)區(qū)仍主要沿芝加哥河水平向發(fā)展，形成了現(xiàn)代芝加哥天際線的雛形。經(jīng)歷了此后20多年間的戰(zhàn)爭和經(jīng)濟(jì)衰退，1958年戴利政府完成的芝加哥城天際線進(jìn)一步完善了城市發(fā)展規(guī)劃，包括加大對(duì)辦公、旅館、會(huì)展中心、大型文體設(shè)施等公共項(xiàng)目的建設(shè)投入，這引發(fā)了現(xiàn)代高層建筑如雨后春筍般大量興建，紛紛占據(jù)城市天際線的制高點(diǎn)。1973年，面對(duì)制造業(yè)的衰退，芝加哥政府部門推出了“2l世紀(jì)的芝加哥”發(fā)展規(guī)劃，重心是中心區(qū)的復(fù)興，讓中心區(qū)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、特別是金融、證券業(yè)的集中地。這項(xiàng)規(guī)劃極大地促進(jìn)了芝加哥的城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與空間轉(zhuǎn)換。2009年芝加哥又建成了位于芝加哥河入湖口的“福德姆尖塔”，總高609米，獲得全美最高建筑物的頭銜，并成為芝加哥天際線新的地標(biāo)?，F(xiàn)在的芝加哥既有垂直高聳的摩天樓群，又有水平向發(fā)展的博物館建筑群，總體上形成了一種層層遞進(jìn)的景致，使得芝加哥的天際線具有非常豐富的層次及多向維度、多要素復(fù)合的特點(diǎn)。這樣的城市概貌亦顯現(xiàn)“定制”的特點(diǎn)。縱觀芝加哥天際線的形成過程，人們可以看到，高度的商業(yè)資本競爭貫穿了城市垂直空間上的全球性角逐，也為世界建筑史留下大量杰作。

（四）悉尼：拓荒與成正比的城市歷史身價(jià)

悉尼作為澳大利亞東部第一大城市，面積約為2400平方公里，位于杰克遜灣的低丘之上。雖然200多年前悉尼還是一片荒原，其城市歷史自1788年首批英國殖民者的登陸為開端，但經(jīng)過兩個(gè)世紀(jì)的艱辛開拓與經(jīng)營，已經(jīng)成為澳大利亞最繁華的現(xiàn)代化、國際化城市，素有“南半球紐約”的美譽(yù)。二戰(zhàn)后，大量歐洲、中東、東南亞的移民涌入悉尼，多為意大利人，其次為黎巴嫩人、土耳其人、希臘人、華人和越南人。悉尼有許多旅游觀光的地方，最著名的莫過于悉尼歌劇院了，此外像港口大橋、巖石區(qū)、環(huán)形碼頭、麥考瑞廣場、情人港等，都是非常重要的文化景觀。人們耳熟能詳?shù)南つ崽祀H線莫過于悉尼大歌劇院一帶的中心商務(wù)區(qū)了：沿著悉尼首個(gè)歐洲殖民聚落——悉尼灣向南面延伸約2公里就是林立的摩天大樓和砂巖古跡，并列的是悉尼市政廳、維多利亞女皇大廈、皇家植物公園及溫亞公園、海德公園。在悉尼中心商務(wù)區(qū)的南北部，街道很不相同，南部稍呈井然有序的格狀走向，而街貌較古舊的北部街道則顯得雜亂而狹小，這跟城市發(fā)展年代有關(guān)，突出反映了悉尼早期道路的特殊發(fā)展，襯出其城市古老的特色。站在悉尼灣對(duì)面海岸的最佳位置，人們可以看到悉尼一流的城市天際線，包括數(shù)以百計(jì)的摩天大廈、悉尼歌劇院的“千帆”屋頂、祥和的悉尼港。由于整個(gè)景觀就像一朵盛開的蓮花，因而頗讓菩提自性的人感到隔絕塵緣的慈航意味。

（五）莫斯科：精琢與去浮飾的城市架構(gòu)變遷

莫斯科城地處俄羅斯歐洲部分中部，跨莫斯科河及其支流亞烏扎河兩岸，始建于12世紀(jì)中期，迄今已有八百多年的歷史，古有“第三個(gè)羅馬”之稱。其天際線的經(jīng)典標(biāo)志是以建于16世紀(jì)中葉的七個(gè)鍍金洋蔥形圓頂球體的圣巴西爾大教堂作前景，以等距離排列的七座摩天大樓與克里姆林宮作背景。這種獨(dú)特景色展現(xiàn)了濃郁的俄羅斯建筑風(fēng)情，也真實(shí)顯現(xiàn)了這個(gè)城市的歷史，是莫斯科城市建筑的歷史縮影。1812年拿破侖率領(lǐng)的法國軍隊(duì)占領(lǐng)莫斯科后，這個(gè)城市在大火中焚毀，但很快又重新建設(shè)起來。1813年成立莫斯科城市建設(shè)委員會(huì)，開始大規(guī)模城市改建。1851年通鐵路。從1933年到1955年，莫斯科興建了一大批外形呈階梯狀和生日蛋糕樣式、飾面呈富麗堂皇的斯大林-哥特式城堡式公共建筑物，這些建筑造型氣勢(shì)宏偉，莊重簡潔，布局對(duì)稱，在建筑風(fēng)格上傳承延續(xù)了新古典藝術(shù)的潮流，同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的意識(shí)形態(tài)特征，成為斯大林時(shí)代一種獨(dú)有的建筑風(fēng)格。斯大林逝世之后，這種建筑風(fēng)格被赫魯曉夫以“昂貴的規(guī)劃設(shè)計(jì)和奢侈的裝飾”為由而頒布法令予以終止，取而代之的則是單調(diào)、乏味、實(shí)用和缺少變化的大量五層建筑，最典型的是1961年建成的波索欣設(shè)計(jì)的克里姆林宮議會(huì)大樓。1971年莫斯科又通過了《莫斯科發(fā)展總規(guī)劃》，規(guī)劃了城市布局呈嚴(yán)整的環(huán)形和放射狀，而每個(gè)環(huán)區(qū)的作用和建筑風(fēng)格各不相同，以反映莫斯科城的不同發(fā)展階段。在幾百年的時(shí)間跨度里，莫斯科扮演了俄羅斯政治文化中心的作用，這里匯集了具有紀(jì)念意義的歷史建筑及紀(jì)念碑，莫斯科的權(quán)力機(jī)關(guān)從沒間斷對(duì)這些建筑遺產(chǎn)的保護(hù)，這使得莫斯科的天際線始終充滿生機(jī)與活力，夜晚更有“小河靜靜流，微微泛波浪”的迷人幽情。

（六）倫敦：廢墟與新都市的城市鳳凰涅槃

公元50年前后，羅馬人就在泰晤士橋邊建立倫敦城了。2世紀(jì)后葉，在倫敦修建了6米高的環(huán)倫敦石城墻，此時(shí)的倫敦人口的增長使倫敦成為英國當(dāng)時(shí)最大的城鎮(zhèn)。12世紀(jì)，王室開始在倫敦修建大量王宮、教堂、修道院及著名的倫敦橋。1666年的倫敦大火燒毀了城里所有的木材建筑，至此后的倫敦房屋一律使用石頭和磚瓦為建筑材料，開啟了倫敦的新都市建設(shè)。20世紀(jì)爆發(fā)的兩次世界大戰(zhàn)給倫敦造成了嚴(yán)重的破壞，至今看到的不少建筑物都是在廢墟上興建起來的。受工業(yè)革命的影響，英國經(jīng)濟(jì)一度迅速發(fā)展，倫敦的工廠不斷增加，城區(qū)迅速擴(kuò)大，農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工的增多，與此同時(shí)，城市污染、交通擁堵、住房緊缺等問題日益凸顯。近年來的城市復(fù)興策略完全改變了思路，把那些衰敗的社區(qū)看成是未被充分利用的資源，政府對(duì)這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施加大投資，對(duì)私人資本的進(jìn)入實(shí)行優(yōu)惠政策，并把這些地區(qū)的復(fù)興策略與整個(gè)城市的發(fā)展規(guī)劃協(xié)調(diào)起來，融為一體。倫敦市政府還意識(shí)到城市街區(qū)規(guī)劃的重要性，商用建筑應(yīng)遠(yuǎn)離民用住房，同時(shí)主要街道間距必須加寬。從此以后，倫敦市里豎立起了更多的方磚建筑，而且根據(jù)不同的社會(huì)功能將倫敦東部建成了工業(yè)區(qū)，西部成為了王室政要顯貴的住宅區(qū)，南部和北部則成為了多數(shù)平民的居住所在，而倫敦市區(qū)中心腹地則規(guī)劃成為金融業(yè)中心。倫敦的這種布局使各種建筑在城市天際線中獲得了公平的份額，其所具有的獨(dú)特低調(diào)的功能特點(diǎn)，也使其城市輪廓線更加清晰。議會(huì)大廈、威斯敏斯特大教堂、白金漢宮、倫敦塔橋、大英博物館、海德公園、格林尼治天文臺(tái)原址等歷史建筑構(gòu)成了倫敦城的文物古跡，倫敦眼、瑞士保險(xiǎn)大廈、千年穹頂、夏德塔等新地標(biāo)構(gòu)成倫敦邁向21世紀(jì)的城市雄偉風(fēng)姿。城市風(fēng)格的改變不僅讓倫敦從此成為國際大都市的建造設(shè)計(jì)楷模，更讓人們清楚地認(rèn)識(shí)到人性化構(gòu)建一座大城市對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的重要意義。

二、眾矢之的：荒謬無趣的城市天際線

隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，城市天際線不再是隨意擺弄的城市剪影，而是城市建筑敘事空間里人性與自然性的天然融會(huì)，是城市文化歷史意象的綜合表情。所謂“千城一面”的面子工程，其所造成的視覺生硬與貧瘠是外貌形態(tài)上的城市之罪，扼殺的是城市陰陽和諧的秩序之美。因此拒絕城市天際線的荒謬無趣的設(shè)計(jì)念頭，營造城市更加完美的天際線是城市改變世界、城市改變生活的未來趨勢(shì)。

（一）紐約：拒絕帝國大廈的一枝獨(dú)秀

2010年，美國紐約市的議會(huì)以47：1的壓倒性投票結(jié)果批準(zhǔn)了在帝國大廈附近興建新的摩天大樓的計(jì)劃。這之前，帝國大廈的所有者強(qiáng)烈要求市議會(huì)否決這一將“破壞大廈城市地標(biāo)地位”的新項(xiàng)目，盡管這個(gè)計(jì)劃建于賓州車站附近的“賓州15號(hào)廣場”還比帝國大廈低34英尺。紐約當(dāng)?shù)孛襟w也瘋狂吐槽該計(jì)劃，認(rèn)為新大樓的興建不僅讓帝國大廈所有者感到前所未有的壓力，將重新界定紐約市的天際線，還會(huì)損害了帝國大廈的象征性地位，因?yàn)樵诘蹏髲B旁邊修建大樓，相當(dāng)于在自由女神雕像旁建石油鉆塔，或是在埃菲爾鐵塔、大本鐘邊上建摩天大廈。對(duì)此，紐約市議會(huì)辯解說，紐約的外觀不應(yīng)停滯，應(yīng)該歡迎新的投資。紐約大學(xué)城市政策教授、紐約市市長的非正式顧問米歇爾·摩斯還補(bǔ)充道，“人們到紐約來，不是為了參觀洞穴的。他們希望看到景觀，觀賞高大的建筑。摩天大樓能讓我們最大限度地利用土地”。紐約市市長布隆伯格也認(rèn)為，“每一個(gè)在紐約市建起的大樓都會(huì)改變城市的天際線。我們不必找到每個(gè)業(yè)主，然后一一向他們道歉。某些人擁有了一棟大樓，他希望這是唯一的高樓。很抱歉，現(xiàn)實(shí)不是這樣的”。這個(gè)新項(xiàng)目現(xiàn)在取得了壓倒性勝利，紐約天際線之爭最終以帝國大廈的失敗而告終。可以想象，建造后旁邊的帝國大廈將風(fēng)光不再。

（二）倫敦：建造高塔計(jì)劃的一朝夭折

據(jù)英國最近被發(fā)現(xiàn)的一份文件中披露，英國上世紀(jì)初曾經(jīng)想在倫敦建造高塔，文件中的諸多設(shè)計(jì)圖強(qiáng)烈地體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的英國建筑師欲建造同埃菲爾鐵塔一比高下的高塔的決心，因?yàn)?889年在法國世界博覽會(huì)上，建筑師蓋斯拓維·埃菲爾設(shè)計(jì)建造的埃菲爾鐵塔是當(dāng)時(shí)世界上最高的人工建筑，舉世矚目。對(duì)新生事物習(xí)慣持謹(jǐn)慎態(tài)度的英國人也流露焦躁之色，建筑師們開始著手設(shè)計(jì)能夠與之媲美，甚至超越埃菲爾鐵塔的倫敦高塔。據(jù)記載，當(dāng)時(shí)有68位建筑師提供了設(shè)計(jì)草圖，有的看起來像是埃菲爾鐵塔的復(fù)制品，有的看起來像無限大的旋轉(zhuǎn)舵輪，有的像輕姿曼舞的飄然勝景，有的則呈現(xiàn)了對(duì)未來世界的一些奇異構(gòu)想。其中有一款由斯圖瓦特和都恩共同設(shè)計(jì)，外形酷似緩沖前進(jìn)的心電圖，比埃菲爾鐵塔高215英尺（約65.532米），比目前歐洲最高的大樓——英國的碎片大廈（夏德塔）還要高出180英尺（約54.864米）。按照原計(jì)劃，按該圖樣建造的倫敦塔順利完工后，將被當(dāng)作新建游樂場的中心建筑物，矗立在倫敦西北部的溫布利公園?？上У氖怯捎诠こ毯馁Y超過了預(yù)算金額，這座承載著雄心壯志的倫敦塔只完成了一層，高度只有47米。1907年，僅有的一層也因?yàn)楦焕味顾?/p>

（三）樸茨茅斯：飽受唾棄和咒罵的丑陋建筑

2004年3月，歐文所設(shè)計(jì)的英國南部樸茨茅斯綜合性建筑三角中心被拆除。這座興建于上世紀(jì)60年代，包括商店、公寓樓、酒吧和公園在內(nèi)的層疊式建筑群，僅有過短暫風(fēng)光：建成第一年被《女王》雜志稱為“英國最令人興奮的建筑之一”，《星期日泰晤士報(bào)》的評(píng)價(jià)則是“用增強(qiáng)效果的水泥創(chuàng)作的異域風(fēng)情畫，使用塔樓、金字塔和尖塔營造出東方式的感覺——具有北非要塞卡斯巴的品質(zhì)”。然而僅一年后，它就被評(píng)為英國第四丑陋的建筑。到了2001年，英國第四電臺(tái)《今日》節(jié)目的聽眾則干脆將它評(píng)為“全國絕對(duì)最差建筑”。無數(shù)人覺得，三角中心有許多納粹德國刑訊所的特征。另外，人們普遍認(rèn)為，這座建筑故作粗糙的凹凸不平的水泥表面，只有極少數(shù)具有超前審美眼光的人才能贊同。據(jù)說在拆除過程中，大喇叭里一直播放著柴可夫斯基進(jìn)行曲。在“低劣建筑評(píng)級(jí)”發(fā)起人、英國皇家建筑師學(xué)院院長弗格森看來，低劣建筑之所以該被拆除，是因其污染了人們的視線，使人精神萎縮，使人頭腦一片空白。更重要的是，它破壞了環(huán)境，破壞了一個(gè)又一個(gè)歷史中心城鎮(zhèn)的景觀，尤其是某些建筑為了標(biāo)新立異，最終變得“百分之百丑陋”，沒有任何可取之處，與建筑學(xué)背道而馳。

從上世紀(jì)下半葉開始，西方建筑設(shè)計(jì)師就對(duì)現(xiàn)代建筑該如何與歷史建筑、歷史街區(qū)結(jié)合進(jìn)行了反思，認(rèn)為對(duì)城市的保護(hù)與整合十分重要。1975年，英國設(shè)計(jì)師萊昂·克里爾還策劃了旨在強(qiáng)調(diào)“在城市實(shí)踐中整合歷史”的“倫敦理性建筑”主題展，集中展示了歐洲建筑師對(duì)傳統(tǒng)城市關(guān)注的作品。他認(rèn)為，現(xiàn)代建筑應(yīng)將目光聚集至“對(duì)城市、歷史、社會(huì)使用和社會(huì)滿意度的思考上”，并“體現(xiàn)出歷史的連續(xù)性”。這些思考對(duì)于如何彰顯城市標(biāo)識(shí)、保留城市記憶、傳承歷史文脈、聚合視覺中心、突出城市意象，具有特別的現(xiàn)實(shí)意義。

結(jié)語

從古到今，世界城市的天際線隨著滄海桑田的城市變遷、隨著城市建筑的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，不斷成長變化。城市是以建筑實(shí)體與空間來敘述古往今來的城市歷史的，城市中大量舊建筑是城市空間承載的傳統(tǒng)基調(diào)，而新建筑則應(yīng)該是已有空間環(huán)境中產(chǎn)生的寧馨兒?，F(xiàn)今所謂的城市明信片，也許大多僅是政府面子工程意義上的政績效果圖，因?yàn)槌鞘薪^不能簡單推倒重來，也不能天際線上只有摩天樓，缺少個(gè)性缺少靈魂。唯有新舊共存，參差有序，才能展現(xiàn)城市發(fā)展和更新的動(dòng)態(tài)變化。

另外人們?cè)谌轿粚徱曈^察城市天際線的高度時(shí)，還必須更加關(guān)注城市建筑的上部線條廓形——由重檐廡殿、拱券穹窿營造的豐富綺麗、沿革民俗的城市天際線。所謂“天人合一”、所謂“通往天國”，是人們對(duì)城市天際線的規(guī)劃引導(dǎo)策略，是希望城市天際線中，城市原有的山水景觀被有力地襯托出來，破除“勞倫斯魔咒”的病態(tài)窠臼，化解經(jīng)濟(jì)危機(jī)與摩天大樓的興建掛起鉤來的衰退征兆。

為了讓城市更加美好，紐約1961年的城市分區(qū)法案中規(guī)范了容積率，認(rèn)定允許的最大容積率值為21.6，以控制城市的密度，保證相對(duì)高度及統(tǒng)率天際輪廓線的特征能夠?qū)⒅苓叚h(huán)境組織成清晰有序的關(guān)系，在天際線上能識(shí)別建筑物的清晰蹤影。這說明，城市的天際線需要科學(xué)合理的發(fā)展策略，需要應(yīng)和城市的經(jīng)濟(jì)能力，能夠真正構(gòu)筑城市溫暖的生命場景。

責(zé)任編輯：張 煒