“京五”排放標準出爐，治霾能加速么？

2013年2月1日起，北京開始實施北京市第五階段機動車排放地方標準（簡稱“京V”，相當于歐洲5號標準），預計將保證單車排放比現行“國四”標準降低了40%左右，“京五標準”會成為的治霾神器嗎？“京五”之后新車主和老車主又應該注意些什么？今天我們請來專家和車主等朋友一起來說道說道。

于鵬飛

IT行業人士，車主

我去年4月買了一輛現代瑞納，上了老家的牌照，特地辦了一個長期進京證。大概在年底年初的時候知道我搖號中簽了，我早就聽說外地車牌可以轉成北京車牌，所以趕快在網上搜索各種攻略，準備差不多的時候就抽空把牌照換了。

去年已經聽到了關于京五標準要發布的風聲，經常刷微博，關注各路記者、專家和官方微博的聲音。所以，一聽說今年要實施京五，我就想著趕緊上牌吧。

“在京五標準實施前，在搖號快過期前急三火四的，急赤白臉的弄了個京牌兒。各種過程。“此處略去N個字。”于先生的愛人在微博中用這樣的調侃描述夫妻倆的愛車上牌經歷。

環境保護部機動車排污監控中心主要承擔機動車污染監督管理的主要職能，涉及新車型式認證、在用車管理、總量核查等工作。

政策研究部側重于在用車相關政策法規的制定及實施管理。

馬冬

環保部機動車排污監控中心政策研究部項目主管

我國從2000年開始實施機動車排放標準以來，單車污染物與實施前平均下降了90%以上，對降低機動車污染起到了重要的作用。

隨著機動車排放標準的不斷升級，新增機動車減排潛力會越來越小，今后工作的重點將集中到在用車管理方面，比如機動車年檢制度、環保標志管理、限行限號、黃標車淘汰等等，同時提高油品質量，加大公共交通比例，倡導綠色低碳出行。……