滿足欲望的改變

“兄臺，請……爬進去吧……”這是當年拿到三門版A1試駕車時，我們幾個試駕編輯之間最常說的話，因為幾個五大三粗的老爺們鉆入后排的感受實在不怎么樣。對于絕大多數中國汽車消費者而言，只要是汽車，后排的作用一定是用來坐人；其次要大，這樣才能舒服和氣派。而對于A1這樣的車來說，即便你很小，但也要做到上車容易和乘坐舒適，這才可以滿足消費者需求。所以，奧迪“無奈”的推出了五門版車型，變小的車門讓后排乘客可以輕松上下車，而這也是唯一可以讓我確認“小也可以滿足需求”的事物了。

五門真的需要？

作為奧迪旗下最小的一款純粹定位玩樂的小車，奧迪A1其實在設計之初的目的便是針對前排的駕乘者的享樂，而后排則是作為其空間和實用的補充存在，畢竟這么小的車，即使給你裝上八個門，前邊坐個身高170cm以上的人，后邊也只能“夾起尾巴”坐人了。車內的乘坐空間并不是A1的重點，購買它，它能給予你的是一種生活上享樂的添加劑，所以糾結后排是否方便上去，實在有些強人所難了。

A1五門版與三門版相比，最直觀的變化就是側面兩扇大門變成了四個短小的車門，使得后排乘客上下車變得更輕松；其次，因為車門設計的變化，B柱前移、C傾角度變小，并巧妙的將后排頭部空間高度提升了11mm；增加后車門與C柱之間的小三角窗，為后排乘客提供更好的視野；同樣因為車體變化，其高度和寬度均比三門版車型增加6mm。

五門版的變化我們已經清楚，對于絕大多數中國汽車消費者而言，如此大動干戈的增加后排車門，無疑讓它的實用性提升很多，可你的后排有多少機會可以再坐上兩個人呢？