春節長假已經過去,嶄新的一年已經開始,除了春運這個史上最大的人流遷徙以外,國內外車壇還有很多新鮮事值得關注,比如廣汽吉奧GA項目落戶東營、紅牛車隊F1新車亮相、大眾CEO年薪縮水等……
春運回家難
2013年的春運已經落下帷幕。短短40天時間里,全國共計有約8億人完成“春節大遷徙”。這場全球最大規模的人口流動不僅承載著中國人春節團聚的期盼,也是對交通保障能力的一次嚴峻的考驗,更是對鐵道部網上售票窗口的一次歷練,你的春運路上幸福嗎?
1 才良律師事務所
朱孝頂
春運、回家,所有中國人都不會陌生;而我總是忍不住想到闖關東!54年憲法尚有自由遷徙的自由暫不論遷徙自由實現如何;至少闖關東那個年代,闖到關外的一家老小不必再春節趕回老家過年!春運的背后,是土地制度是城鄉二元是戶籍制度:棚戶區改造,再怎么改,春運回家難仍難以解決。
2 資深評論員
阿龍
再治理黑票販也沒用,治標不治本。根本問題是農民工需要有人幫他們買票,協助他們買票。說了這么多年春運回家難的問題,每年買不到票的大都還是農民工,能幸運買到票的也不知在冰天雪地里站了幾天才買到的,所以,這是根本,想想辦法吧!
3 新浪微博網友
愛上龍卷風
上帝說可以實現我一個愿望,于是我說我想讓中國男足奪得世界杯冠軍,上帝說這太難了,你懂的,于是我說那給我買兩張春運回家的火車票吧,上帝沉默了一會說,那我們還是研究研究中國足球吧