有實(shí)力才能更擔(dān)責(zé)

自信與擔(dān)責(zé)，是我4月20日采訪上海車(chē)展時(shí)最強(qiáng)烈的感受?？偯娣e超過(guò)28萬(wàn)平方米的本次車(chē)展，吸引了來(lái)自全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近200家廠商的參展。在亮相的111輛全球首發(fā)車(chē)中，本土品牌車(chē)企就奉獻(xiàn)了83輛。

幾乎所有的自主品牌都帶著自己的最新技術(shù)、產(chǎn)品亮相上海。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，攜16款車(chē)型，6款發(fā)動(dòng)機(jī)，1款新能源底盤(pán)亮相，3000M²的面積，創(chuàng)歷屆規(guī)模之最。

有意思的是，與長(zhǎng)城汽車(chē)“比鄰而居”的就是Jeep展區(qū)。3月底，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布哈弗獨(dú)立，對(duì)標(biāo)Jeep和路虎?，F(xiàn)場(chǎng)采訪長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英時(shí)，問(wèn)其Jeep就在對(duì)面，去看過(guò)嗎？她笑著說(shuō)“還沒(méi)來(lái)得及去看，但一定會(huì)抽時(shí)間去看看”。

不僅是長(zhǎng)城汽車(chē)，眾多自主品牌也是信心十足。奇瑞高調(diào)的戰(zhàn)略回歸；吉利探尋未來(lái)造車(chē)方向的KC概念車(chē)；比亞迪雙?；靹?dòng)的新能源車(chē)等。

當(dāng)然對(duì)于中國(guó)幾大汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，自主品牌也成為其戰(zhàn)略發(fā)展的重中之重。在背靠集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)下，各大集團(tuán)更傾向于挑戰(zhàn)中高端。北汽自主研發(fā)出以薩博為平臺(tái)的紳寶；長(zhǎng)安正向研發(fā)的被譽(yù)為中高端“破局者”的長(zhǎng)安睿騁；廣汽研發(fā)的動(dòng)力澎湃的雙T系列，出擊公務(wù)車(chē)市場(chǎng)——自主品牌在與合資、外資品牌較量的過(guò)程中，正體現(xiàn)更多的實(shí)力與自信。

然而，隨著雅安7.0級(jí)地震的發(fā)生，上海車(chē)展又成為自主品牌車(chē)企的“愛(ài)心接力場(chǎng)”。上午11點(diǎn)左右，就有車(chē)企陸續(xù)在展區(qū)的大屏幕上，打出“雅安，加油！”字樣。

吉利控股集團(tuán)，包括下屬企業(yè)吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)，共同決定向雅安災(zāi)區(qū)提供2000萬(wàn)元的緊急援助；

廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松在展位現(xiàn)場(chǎng)表示：“盡管廣汽傳祺處于起步階段，但不能忘卻社會(huì)責(zé)任，廣汽傳祺準(zhǔn)備向地震災(zāi)區(qū)提供300萬(wàn)元的物資捐助?！睋?jù)初步統(tǒng)計(jì)，車(chē)展媒體日當(dāng)天，參展的汽車(chē)企業(yè)捐贈(zèng)款物已經(jīng)超過(guò)億元人民幣。

企業(yè)擔(dān)責(zé)靠實(shí)力，而實(shí)力不分男女。本刊特別策劃延續(xù)了3月刊“女性的力量”報(bào)道，其中，全國(guó)人大代表、河北易水硯有限公司董事長(zhǎng)張淑芬，她用“小”硯臺(tái)拉動(dòng)“大”產(chǎn)業(yè)；天普集團(tuán)總經(jīng)理程翠英，她以太陽(yáng)能為核心，首創(chuàng)新能源集成的低碳商業(yè)新模式；為兒童教育事業(yè)而奮斗的紅黃藍(lán)總裁史燕來(lái)等等。

核心競(jìng)爭(zhēng)力，不僅適用于實(shí)業(yè)，更適用于文化產(chǎn)業(yè)。要把文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展成“支柱產(chǎn)業(yè)”，需要領(lǐng)軍人物，更需要有創(chuàng)新能力的藝術(shù)家。

本刊策劃了宜興紫砂的“顧脈”系列，以顧紹培為封面人物，同時(shí)展現(xiàn)更多“顧門(mén)”優(yōu)秀的紫砂工藝師。

多難興邦。無(wú)論個(gè)人、企業(yè)還是國(guó)家，實(shí)力是應(yīng)對(duì)災(zāi)害或危機(jī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。