DS是一面鏡子

首家4S店屈居二線市場、應該與雪鐵龍品牌分割開、如何沖出豪華包圍圈、市場壓庫導致經銷商壓力大、品牌知名度不高，等等。如果你不反對，類似的主題提煉還能繼續下去。

這是在不到一周時間內，關于法國雪鐵龍旗下的高端品牌DS在中國的一系列集中報道。它在6月20日開設了第一家4S店，地址是南京，幾天后又在深圳開設第二家，并列出未來的時間表。6月28日，在北京798藝術區的大罐，DS啟動其在華上市儀式。

平心而論，DS是我見過的少數幾個能讓人心有所動的品牌，它在造型和做工上毫不偷懶，但這并不代表它可以在其他方面輕松。媒體指出的問題大都存在，但解答問題的鑰匙則在廠家的管理團隊手里。

讓我覺得有趣的是，在歐洲杯進入四強的高潮階段，DS的上市也像一場足球賽，一群媒體和專家不停地給DS出謀劃策。都說中國是汽車大國，但誰都知道這是個笑話，如同說我們是足球大國一樣，觀眾多不代表你的實力強。

對于我們大多數人來說，接觸汽車不過10年而已，開過車的時間，累計也沒多少小時。沒錯，中國市場的確發展快速，但快速發展的好處只是讓我們有機會去觀察別人已經走過的道路，卻并不代表我們也有了走過這個道路的經驗。

DS是中國市場所能見到的首個新誕生的豪華品牌，一如雷克薩斯和英菲尼迪在1980年代末努力去取悅美國市場一樣，DS很誠意地想從中國找到更多空間，但中國市場卻未表現出足夠的誠意。

在我看來，DS是屬于世界的，它在哪里生產，只是PSA的市場策略而已，DS產品本身，就是一個融合世界品味的中性車——歐洲人喜歡，中國人也喜歡。……