一堂海外并購的公開課

瑞典籍華人蔣大龍（Kai Johan Jiang）收購薩博資產(chǎn)的消息，從一個側(cè)面顯示了汽車行業(yè)的自閉。

作為國民經(jīng)濟和就業(yè)的重要貢獻力量，汽車行業(yè)一向的思維習(xí)慣是從行業(yè)內(nèi)部解決問題，因此無論是北汽還是青年和龐大圍繞薩博收購的時候，大家的反應(yīng)總是OK，認為汽車的事情改由汽車專家來解決。

蔣大龍的出現(xiàn)給薩博破產(chǎn)收購畫上一個句號，也把這個故事的范疇弄到汽車之外，薩博還是汽車制造商，但它的核心理念已經(jīng)與汽車無關(guān)。

根據(jù)公開的資料和采訪，蔣大龍的出身和履歷很清晰，他在2008年和2011年都獲得了安永企業(yè)家獎，因為他做的生物質(zhì)發(fā)電廠是世界規(guī)模最大的。他在山東和瑞典的從業(yè)經(jīng)歷，也看起來很緊湊，比如在沃爾沃做高級顧問，幫助政府需找合作資源等。在他的公司中，原沃爾沃的高管也赫然在列。

但就像薩博收購案的整個過程一樣，蔣大龍和他所持有的生物公司以及NEVS公司，從其成績來說，基本只能靠他一方面的說辭來佐證。關(guān)于生物發(fā)電，一方面是電廠增加，一方面是燃料嚴重不足導(dǎo)致虧損；而電動車方面，它面臨的問題從電池到銷售，還堆積成山。

從蔣大龍成立龍基公司，做生物質(zhì)發(fā)電開始，他實際上是在用自己積累的國際政府資源以及國外科技成果之間的關(guān)系，來做一次類似風(fēng)險投資的項目。他在山東單縣開始第一家發(fā)電廠，并在幾年內(nèi)做到接近30家，其目的也是為了上市。

在汽車之外的行業(yè)中，蔣大龍和他的公司并不神秘，他在數(shù)次長篇采訪中，透露自己的野心和戰(zhàn)略，以及對生物發(fā)電前景的自信，并計劃在2011年前后在國內(nèi)上市。……