M加長的硬道理

無論組織形式是怎樣的，我們都是以英菲尼迪品牌形象出現(xiàn)在消費(fèi)者面前的。我們將始終堅(jiān)持一個(gè)品牌、一個(gè)消費(fèi)渠道。不管國產(chǎn)車還是進(jìn)口車，都會(huì)遵循這個(gè)原則。英菲尼迪與日產(chǎn)中國目前是獨(dú)立運(yùn)營的關(guān)系，未來肯定還是獨(dú)立的關(guān)系。關(guān)于與東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)系，我們的產(chǎn)品未來是在東風(fēng)日產(chǎn)工廠進(jìn)行生產(chǎn)的，至于是否還需要組建一個(gè)銷售組織，需要視國家的法律規(guī)定而定。

M長軸距版是英菲尼迪第一款專門為中國市場量身打造的車型。將M長軸距版引入中國，體現(xiàn)了英菲尼迪品牌對中國市場的重視。中級豪華轎車市場目前主要是由德系來主導(dǎo)的，但我們不想作為一個(gè)追隨者，而是從另外一個(gè)角度、另外一種契機(jī)來發(fā)展英菲尼迪品牌。此外，英菲尼迪M長軸距版所在的中級豪華車細(xì)分市場占據(jù)整個(gè)豪華車市場約30%的份額，所以我們必須進(jìn)入這個(gè)主流的豪華車細(xì)分市場。

我們將加強(qiáng)對中國消費(fèi)者喜聞樂見的媒體形式的運(yùn)用，例如現(xiàn)在新興的網(wǎng)絡(luò)媒體和社交媒體，還有傳統(tǒng)的電視廣告。在這些方面，將會(huì)加大投入。過去的20個(gè)月，我們基本沒有什么新產(chǎn)品，但今年至少聚集了兩個(gè)重磅的車型：6月份將上市的M長軸距版，三季度末四季度初將引進(jìn)的JX三排座大型SUV。此外還有一些改款車型的推出。

這些產(chǎn)品的推出，將掀起英菲尼迪在中國宣布國產(chǎn)以后的一個(gè)全新面貌。用本地的語言、本地的創(chuàng)意來滿足本地消費(fèi)者的需求。這些也僅僅是整個(gè)品牌活動(dòng)中的一小部分，其它例如經(jīng)銷商店內(nèi)的活動(dòng)、持續(xù)贊助F1的活動(dòng)、G-FORCE極風(fēng)之旅等等這樣的活動(dòng)，都將加深英菲尼迪品牌在消費(fèi)者心中的形象。……