聚焦車市“微增長(zhǎng)”

專家暢議突圍之道

新華信國(guó)際信息咨詢聯(lián)合總裁和CEO林雷表示，今年1至5月國(guó)內(nèi)汽車銷量增幅僅為1.3%。近年來(lái)，受政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尤其是一二線市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力，進(jìn)入了名副其實(shí)的“微增長(zhǎng)時(shí)代”。如何在微增長(zhǎng)時(shí)代調(diào)整策略，逆勢(shì)成長(zhǎng)成為各大汽車品牌主當(dāng)前最大的困惑。

本次峰會(huì)不但吸引了東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田、廣汽本田、長(zhǎng)安福特、奇瑞、東風(fēng)雪鐵龍、一汽馬自達(dá)等知名汽車品牌主，更得到了中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)的支持。各位行業(yè)精英從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)以及品牌自身的發(fā)展策略，分別解讀了“微增長(zhǎng)時(shí)代”的應(yīng)對(duì)策略。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，雖然是微增長(zhǎng)時(shí)代，但未來(lái)十年的中國(guó)車市都還將是增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

奇瑞銷售公司副總經(jīng)理王瑯認(rèn)為，在當(dāng)前的市場(chǎng)情況下，自主品牌應(yīng)圍繞產(chǎn)品品質(zhì)和營(yíng)銷能力發(fā)力。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波則認(rèn)為，車市微增長(zhǎng)將帶動(dòng)個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展，關(guān)注細(xì)分市場(chǎng)需求將幫助汽車品牌找到機(jī)會(huì)突圍。

豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征、一汽馬自達(dá)公關(guān)部主任宋曉娟、廣本企業(yè)品牌推介主管杜志堅(jiān)等代表則分別從自身的產(chǎn)品戰(zhàn)略闡述了突圍之道，創(chuàng)新產(chǎn)品，調(diào)整結(jié)構(gòu)將是這些企業(yè)的核心應(yīng)對(duì)策略。

權(quán)威報(bào)告解讀車市冷暖

在峰會(huì)上，騰訊汽車發(fā)布的《2012上半年汽車消費(fèi)動(dòng)態(tài)報(bào)告》也受到了廣泛關(guān)注。該報(bào)告從宏觀車市和微觀的具體車型分析了當(dāng)前車市的走勢(shì)。……