中國經濟的滑坡與爬坡

GDP高增長時代已經結束，投資、出口拉動時代也已終結。發展所掩蓋的問題。開始在減速中暴露、報復，等待修復與重生。中國這一高速行駛的列車，在減速下坡時扔下了包袱，換上更省油的發動機，還要重新爬坡。

今年一季度，中國經濟的“主旋律”是下滑。

高速擴張難掩服裝業的尷尬，連續多年的高速增長后，今年一季度服裝業首次出現兩成下滑。不僅受歐債危機影響的OEM廠商難以為繼，國內知名品牌也風險增加。本土服裝業相繼發布的2012年一季報顯示，高庫存已經是難掩之痛。森馬一季度末公司庫存達13億元人民幣，幾乎與該公司一季度營業收入相等。而從去年下半年以來一直深陷高庫存危機的美邦，一季度營收26億元，但存貨也高達23億元。此外，李寧、海瀾之家的庫存也高達總資產的一半左右。

實體經濟的萎縮導致鋼價失去了支撐，鋼鐵業利潤下降，整個鋼貿行業都在遭遇寒冬。河北唐鋼每生產一噸鋼材，僅工人成本就上漲1000元。但不少鋼企仍然死撐不減產，因為停產虧得更多。整個鋼鐵行業景氣指數下滑，出口額、利潤總額、產品銷售收入、稅金總額、從業人員數和固定資產投資總額增速均有不同程度回落，鋼鐵業銷售利潤近于零。于此相對應的，是國內鋼鐵企業太多、太散，此外還有不少無法計入產能的落后小廠，冶金業對內控制力極弱。

剛剛閉幕的第111屆廣交會成交額出現了罕見的下滑。在一季度外貿表現低迷的背景下，二季度外貿能否轉暖備受關注。從素有外貿出口晴雨表之稱的廣交會以及各方分析來看，4月份外貿數據預計仍難樂觀，出口同比增速或將繼續處于低位。廣交會反映出全球市場依然疲軟，同時也加劇了對未來一段時間外貿形勢的擔憂。在這樣的背景下，穩增長將成為今年外貿首要目標，各省份已紛紛打響出口“保十攻堅戰”。

今年一季度，全社會工業用電增速下滑也印證了經濟減速勢頭。全社會用電累計11655億千瓦時，同比增長6.8％，增速比上年同期回落5.9個百分點。分類看，第一產業用電量190億千瓦時，下降3.0％；第二產業8385億千瓦時，增長4.5％；第三產業1398億千瓦時，增長13.0％，只有輕工業和第三產業保持著上升的勢頭。

失去了實體經濟的支撐，沿海及相對發達城市的經濟指標可想而知。廣東省統計局數據顯示，廣東進出口大幅放緩接近零增長，投資增幅回落，內需消費增幅下落，三駕馬車同時減速，廣東經濟指標明顯下滑。而山東省一季度出口增速為3.1％，低于全國10％的外貿增長目標。分析人士認為，增幅下滑的背后，是結構調整的暗流涌動。

然而財政收入的負增長出入意料。今年前兩個月，不僅北京，上海、廣州、重慶等城市的財政收入都出現負增長，與此相對應的則是全國性的主要經濟數據下滑。部分地方政府試探性地放松對房地產的限購政策，也是出于這樣的財政壓力。

種種下滑是各地政府必須跨過的第一道痛苦關卡，滑坡是爬坡的準備活動。地產回暖——過熱——回調的惡性循環不能重演。今年中央將GDP增速目標下調至7.5％，用意就在于給各地的結構調整和轉型升級以更加寬松的環境，通過增加對經濟減速的容忍度，提高經濟增長的可持續性和質量。

兩任美國財長，斯諾和蓋特納對中國經濟發出過同樣吶喊：內需將推動中國經濟更加向好。蓋特納近日在最新一輪中美戰略經濟對話開始前隔空喊話：將更多的注意力聚集在中國的利率市場化和銀行改革方面，并吁請中國經濟政策需要發生根本性變化，應更重視內需和私營部門創新，而不是出口和國有部門擴張，以實現全球經濟的再平衡。

誠然，30多年改革開放少有頂層設計痕跡。廣東省委常委、深圳市委書記王榮在接受《人民日報》采訪時說，“摸著石頭過河”的試錯性改革時代逐漸過去，理性改革和決策問責的時代正在到來。然而當前推動改革比過去30多年任何時期都更加艱難。

GDP高增長時代已經結束，投資、出口拉動時代也已終結。發展所掩蓋的問題，開始在減速中暴露、報復，等待修復與重生。在轉變發展方式調整經濟結構的大背景下，同樣一度電到底是用于制造高污染高耗能的產品，還是用于生產高技術、高附加值的產品，產生的價值有著天壤之別；同樣一元錢的國內生產總值，究竟是源自資源和能源的耗費，還是源自技術和產品的創新，也包含著完全不同的經濟含義。中國這一高速行駛的列車，在減速下坡時扔下了包袱，換上更省油的發動機，還要重新爬坡。