淺談水輪發電機盤車調水平技術

摘要：文章主要介紹了盤車過程中的動態水平調整方法，即無需在鏡板平面放置水平儀的情況下而采用的一種鏡板水平檢查方法。

關鍵詞：發電機；鏡板水平；動態盤車技術；盤車調水平；框式水平儀

中圖分類號：TM312 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）25-0101-02

隨著水利發電行業的發展，中小型水輪發電機的結構不斷更新，發電機新技術不斷得到應用。由于新技術的發展，一些與常規安裝不同的技術在機組安裝過程

中得到了較大的應用，這其中就包括了動態盤車技術。

1 常規水平調整

圖1 水平檢測示意圖

常規鏡板水平調整通常選擇三點來將鏡板水平調整在0.02mm/m以內。三點調好水平后，調整其余支撐，將相關支撐調整到和三支點撐相當的位置，然后轉移轉動部分重量；在轉動部分重量整體轉移到推力軸承后，進行受力調整，使各支撐受力基本一致，同時控制鏡板水平變化在規范以內。

2 盤車調水平的由來

常規方法是在鏡板未承受轉動部分重量的情況下調整鏡板水平，如果推力軸承在受力調整過程中出現偏差，操作人員沒有把握好受力調整的方法，則可能改變鏡板的水平。與此同時，推力軸承螺套有松動以及推力軸承支架在承受轉動部分重量后各方位下沉量不一致，都可能影響鏡板的水平。此外，機組在小修過程中，可能不需要吊出推力頭，也需要對推力軸承進行檢修等情況。相關情況的出現使得常規的鏡板水平調整無法檢測鏡板水平情況，由此，采用在裝好的推力軸承上檢測鏡板動態水平的方式就顯得極為重要了。

3 盤車調水平方式介紹

將框式水平儀切向放置，靠近推力頭外側（部分情況由于不能放在推力頭上，也可以考慮放在軸端），然后進行機組盤車，在每一個推力軸承支柱處停下并記錄水平儀的讀數。盤車過程中不要移動水平儀來讀取各推力瓦的水平情況。計算方法：

Y：H1=（1點讀數+5點讀數）/2；

X：H---2=（3點讀數+7點讀數）/2；

+X偏+Y45°平：H---3=（2點讀數+6點讀數）/2；

+Y偏－X45°平：H---4=（4點讀數+8點讀數）/2；

H：水平計算值。

（注意：對側水平相同時記錄為正值，對側水平相反記錄為負值。）

圖2 用框式水平儀讀取各推力瓦的水平情況

圖3 用框式水平儀讀取各推力瓦的數據

以下面機組的水平值為例：

1-5點水平=[0.02+（－0.03）]/2=－0.005，為3點方位偏高。

2-6點水平=[0.04+（+0.005）]/2=0.0175，為4點方位偏高。

3-7點水平=[0.05+（+0.02）]/2=－0.035，為1點方位偏高。

4-8點水平=[0.045+（+0.005）]/2=－0.025，為2點方位偏高。

通過計算，發現是鏡板整體向1-2點方向傾斜，以1點最高，可以首先調整1、2號方位推力支撐。

4 鏡板的水平調整步驟

（1）根據盤車過程中記錄的各支柱螺栓處的水平情況，計算出此方向的水平偏差值：h1=H1×φ

H1：水平度，mm；

φ：鏡板直徑，m；

h1：鏡板水平偏差值，mm。

（2）支柱螺栓的升高值：L=h1

（3）支柱螺栓的調整量：θ=h1/d×3600

θ：支柱螺栓旋轉角度，度；

d：支柱螺栓螺距，mm。

計算一周最大水平偏差方向，先調整最大偏差。

（4）頂起轉動部分，根據計算結果調整各支柱螺栓。

（5）調整好支柱螺栓后，重新將重量轉移到推力軸承，并再次盤車，記錄并計算。數據未滿足要求，可重復相同步驟進行調整。

以上例計算：

1號點偏高：H1=0.035mm/m；

鏡板直徑：φ=2m；

可調整水平值：h1=0.07mm；

螺距升高值：L=0.07mm；

螺距：d=4mm；

支柱螺栓的調整量：θ=0.07/4×3600=6.30。

由于支撐并不會就在鏡板邊緣，故實際支撐直徑會偏小一點，我們在調整時一般調整到5°～6°左右。不管是單調還是普調，其原理基本一樣。

5 盤車調水平的優缺點

優點：盤車調水平能較直觀地反映機組軸承在承受載荷情況下的水平值，使機組調整更接近實際。此外，特別是在機組檢修期間，其省掉了拔推力頭等諸多工序，節約了工期，保證了機組質量。

缺點：由于要在盤車情況下進行，單次操作時間較靜態調鏡板水平長。

6 結語

在水輪發電機安裝過程中，并不是一定使用單一安裝技術，既使用靜態調水平，也可兼用盤車調水平。鏡板水平是機組盤車的基礎，其準確性也為我們分析盤車奠定了良好的基礎，盤車情況下調水平技術由此在實踐中也得到了較廣泛的應用。

作者簡介：肖剛（1977-），男，重慶榮昌人，東方電氣集團東方電機有限公司水電安裝技術工程師；祁英明（1979-），男，寧夏中寧人，華能瀾滄江水電有限公司工程師，研究方向：水電站機電設備安裝管理。

（責任編輯：秦遜玉）