紅旗轎車的淪落

紅旗這個極具領袖血統的尊貴品牌，在合資后卻被打入冷宮，在冷落中日漸隕落，成為民族品牌的巨大悲哀。

紅旗，這個曾經讓全世界關注和敬仰的中國汽車品牌，在中國還處在閉塞的年代，坐紅旗車、見毛主席成為當時中外人士的一大向往，這充分體現出其特殊的領袖風范和尊貴形象，具有獨一無二、不可替代的品牌地位。紅旗轎車作為民族汽車工業的品牌，曾經讓無數國人為之驕傲和自豪。但令人遺憾的是，在一汽走向合資以后，紅旗這個巨大的民族瑰寶卻黯然失色、日漸隕落，成了民族工業和民族品牌的悲哀。是什么原因讓全國和全世界為之尊崇的品牌落到如此地步？

品牌保護不力

紅旗作為民族汽車工業和時代精神的驕傲，是一個極具國際號召力的頂級品牌，中國沒有哪一個品牌的精神價值能夠超越紅旗。在一汽走向合資以后，沒有很好地對紅旗品牌進行保護。對于一汽來說，最有價值的資產不是其生產設備、規模，也不是因為它是中國第一家汽車制造工廠，而是擁有紅旗這個品牌。遺憾的是一汽沒有意識到紅旗巨大的品牌價值，并沒有把它定位為最核心的資產，紅旗就像被皇帝打入冷宮的妃子黯然失色，一汽的合資事實上是撿芝麻丟西瓜。其實，一汽完全可以走一條獨立自主的發展之路。憑借紅旗極具號召力的尊貴品牌，吸引足夠的資本是不成問題的，有了足夠資本，解決所需的技術及設備就不是什么難題。就如吉利、奇瑞一樣，既沒有汽車制造的底子、經驗，也沒有品牌，而完全創造了一個自主汽車品牌。與吉利、奇瑞相比，一汽的條件好了何止千萬倍，但結果卻截然相反。一汽丟掉了最重要的東西——自主品牌，借的是洋雞，生出來的自然也是洋蛋。可以說，紅旗品牌保護不力確是一個巨大失誤。如果從開始就對紅旗品牌善加保護，那么，今天就不會是現在這樣一種令人遺憾的景象。

品牌戰略缺失

改革開放以后，中國的汽車工業進入快速發展時期，而這個時候，沒有對紅旗轎車品牌進行科學的戰略規劃，制定紅旗品牌的發展戰略和市場策略，使這一寶貴的品牌再次錯失發展良機。思路決定出路，如果有了科學的品牌戰略規劃，那么一定可以為紅旗的發展找到出路和方法。技術是與時俱進的，但企業的發展戰略和品牌戰略是需要前瞻的，否則就是我們今天所看到的結局。而且，紅旗品牌所具有的領袖風范和尊貴形象，即使技術上不是最先進的，照樣也可以獲得市場的認知，這就是紅旗品牌巨大魅力所在。在紅旗車誕生之時，依照當時中國的汽車技術，顯然無法與世界著名品牌相比，但它卻依然璀璨奪目，重要原因就是它所代表的形象與內涵——領袖風范和自強精神。紅旗轎車緊緊與中國的開國元勛毛澤東聯系到一起，毛澤東實際成了紅旗轎車的品牌形象代言人，這是世界所有其他汽車品牌所不具備的品牌特質。

如果當時能夠對紅旗品牌進行科學的戰略規劃和運營，那么，今天的中國一定會出現一個讓全球為之敬仰、讓國人驕傲的世界級著名汽車品牌。而正因為缺乏規劃，才讓紅旗有了今天的遺憾。除了管理體制方面的原因，也暴露出企業決策者在戰略管理能力方面的欠缺。

品牌定位失誤

紅旗轎車所具有的領袖風范和尊貴形象，完全可以像奔馳、寶馬一樣成為頂級轎車的代表，這樣才符合紅旗的品牌基因和品牌特質。然而，遺憾的是，這樣一個無可替代、極其尊貴的品牌卻被極端錯誤的定位所破壞。一汽完全不應該把紅旗品牌用在價值低至十幾萬元的低端轎車上，這是對紅旗品牌的一種粗暴無知的糟蹋。一汽也不應該讓紅旗進入出租車行業，當然有人認為奔馳在有些國家如德國、以色列也被當出租車使用過。但這里有個不對等的概念，在德國、以色列等國家，出租車不等于低端車，對奔馳的品牌形象沒有不良影響。而中國的出租車就等于低端車，這就等于把紅旗劃入低端車行列，對紅旗品牌形象是一種巨大損害。

由于定位的失誤，紅旗轎車由國人心中國賓車、領袖車的形象，一下子滑落到一個低檔車的境地，領袖形象一落千丈，紅旗品牌的領袖定位因此遭受嚴重破壞。試想，還有誰以坐紅旗車為榮？還有誰去尊崇紅旗品牌？這是紅旗品牌運作的極大敗筆。雖然現在一汽重新推出了定位高端的紅旗轎車新品，但這種定位破壞所造成的品牌價值損害是很難彌補的。前面推出了低檔車，后面又推出中高端車，這種忽左忽右的定位會讓消費者難以再認同紅旗車的頂級車專屬感，從而使很多人放棄購買紅旗高檔車。

工業設計落后

紅旗轎車雖然誕生在中國汽車技術非常落后的年代，但紅旗車在外觀的工業設計方面還是可圈可點的。設計上體現了莊重、典雅、大方、尊貴的氣派，其外觀設計還是具有鮮明氣質和風格的。就像勞斯萊斯、奔馳、寶馬一樣，外觀設計上帶有獨特氣質和風格的東西會一直被延續，不會輕易改變，這樣品牌特質和風格才會不斷被強化和傳承。紅旗車要重新走向市場，完全應該在原有外觀基礎上進行改善和提高，以傳承紅旗車的風格。然而，一汽在重新推出紅旗車時，卻完全沒有考慮這一點，而是把奧迪100型翻版到紅旗車上，這就使紅旗車變得不倫不類，原有風格完全喪失。當筆者第一次看到奧迪版的紅旗轎車時，心里滿是驚愕與失落，沒想到紅旗轎車被弄成一幅不倫不類的樣子，這又是紅旗品牌運作的另一大敗筆。這種完全照搬、毫無特色的外觀設計，再次使紅旗轎車的品牌價值和形象大受損失。

紅旗品牌今天的淪陷，由一位高貴的領袖跌落成一介平民。要想浴火重生，必須斷然放棄中低端市場的定位，重新回歸頂級車的專屬定位，確立獨特的品牌基因，凝練品牌價值和品牌文化，并加以科學運作，紅旗品牌才能鳳凰涅槃 、修成正果。如果意識不到這些，不遵循科學的理念和規則，紅旗品牌的未來之路令人堪憂。編輯：苗東明 mhlmiao@126.com