齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造探討

中圖分類號：TU984.2 文獻標識碼：A 文章編號：1008-925X(2012)O7-0113-03

摘要：齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造探討從其整體及各物質要素所呈現(xiàn)的問題著手——整體協(xié)調性不夠、主題文化不突出及各物質要素的“亂”現(xiàn)象，深思這些問題出現(xiàn)的內在原因——國際化、城市化對中心商業(yè)區(qū)建設的沖擊及政府、設計人員、群眾三者關系未有效協(xié)調統(tǒng)一，從而提出解決這些問題的方法，探討研究出一條具有齊齊哈爾特色的中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的改造路線，以此使其能夠繼承歷史發(fā)展、承載文化符號、反映城市風貌等，使中心商業(yè)區(qū)滿足人的需求而得到永續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：中心商業(yè)區(qū)；景觀環(huán)境；物質要素；改造

在城市化進程加速的過程中，中心商業(yè)區(qū)作為城市中人流集聚、經濟活動中心，作為城市的公共空間，其應被人們所共享，為人們提供日常活動、交流與聯(lián)系，激發(fā)城市的活力，體現(xiàn)城市的人文、歷史風貌及社會觀念1，其應該是城市形象的縮影。

齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)歷史較為悠久，但受到全球化及快速城市化的沖擊，表現(xiàn)出地域性、歷史性、文化性喪失等現(xiàn)象。在缺乏上述“魂”的狀況下，中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的物質要素方面呈現(xiàn)出一系列“亂”現(xiàn)象——交通道路混亂、建筑界面混亂、環(huán)境設施混亂……而人們的需求本質包括物質需求及精神需求：物質需求可歸結為對中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境中的物質要素使用功能、視覺審美等要求；精神需求則可歸結為對作為中心商業(yè)區(qū)“魂”——地域性、歷史性、文化性延續(xù)的向往。那么如何在齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造過程中解決各種“亂”現(xiàn)象，從而體現(xiàn)出市中心商業(yè)區(qū)自身特色、文化內涵，以此來滿足當?shù)厥忻窈屯鈦碛慰偷男枨螅档梦覀冞M行研究探討。

一、齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境現(xiàn)狀問題及分析

首先筆者將景觀環(huán)境理解為是某一空間的物質組成要素相互聯(lián)系所產生的綜合特征體，反映著空間內部所蘊含的精神。景觀環(huán)境與各物質組成要素有關，但不能完全歸屬于某一物質要素，而應是以要素整體組合為前提，內部精神要素為引領。齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的物質組成要素主要可歸結為道路、建筑、環(huán)境設施、廣場等。精神組成要素則主要歸結為中心商業(yè)區(qū)的歷史性、文化性、藝術性等。

事物存在即需有其價值的體現(xiàn)，而中心商業(yè)區(qū)的存在價值主要由其是否具有活力來體現(xiàn)，而人是帶來活力的唯一要素，即決定著商業(yè)區(qū)的生與死，那么人作為指引各要素發(fā)展的地位則是不可撼動。可知，在齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造探討中要以“人的需求”——物質需求和精神需求為中心，運用從整到分、從表及里的方式對景觀環(huán)境現(xiàn)存問題進行深層次剖析。

（一）現(xiàn)狀問題

1、整體性問題

在商業(yè)區(qū)行進中，我們所需要的是一種連續(xù)性的體驗，而這種連續(xù)性主要通過景觀環(huán)境的整體性來體現(xiàn)，也即是商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境所呈現(xiàn)的總體風格。科學實踐證明，人類接受的外界信息，83%來自于視覺，那么可知視覺感官是風格顯現(xiàn)的主要媒介要素，按照格式塔心理學觀念，人對城市形體環(huán)境的體驗與認知，具有一種整體的“完型”效應6，由此呈現(xiàn)出來即為物質要素的綜合形象。而這些物質要素的綜合形象——風格的形成是需要有“魂”作為隱性要素來聯(lián)系貫穿指導。這一“魂”可簡單歸結為地域性、歷史性、文化性、人性化。齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)見證了齊齊哈爾經濟地發(fā)展，具有一定的歷史，而齊齊哈爾又是省歷史文化名城；且因丹頂鶴故鄉(xiāng)的扎龍濕地位于此，而被人們親切地稱為“鶴城”；其又地處北疆，除了冰雪自然景觀之外，少數(shù)名族文化源遠流長。可是，當人們身處齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)的時候，卻未曾有歷史積淀的感知，未有“鶴城”的體驗，未有邊疆文化的觸碰。從而在整體風格上所呈現(xiàn)是現(xiàn)代化、歷史隔斷，要素在大背景下過于多樣而忽略統(tǒng)一以及進入其中的突然感受——亂。

2、各物質組成要素問題

(1)道路——車行、人行、停車混亂（見圖1）。首先，齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)呈現(xiàn)出交通單向性，配套停車場不足的現(xiàn)象。由于其業(yè)態(tài)布置較為完善，大型商業(yè)設施集中，較其它商業(yè)區(qū)功能更為豐富，導致交通單向性的出現(xiàn)，特別是在節(jié)假日；而隨之出現(xiàn)了停車問題。雖各商場都有配套停車場，但是由于便利程度、收費等原因及商業(yè)區(qū)外部停車場設置不足，不能滿足人們對于停車場的需求，導致亂停車現(xiàn)象的出現(xiàn)。其次，步行系統(tǒng)連續(xù)性不夠。由于商業(yè)區(qū)以卜奎大街和龍華路兩條城市主干道為其交通骨架，雖然在兩條主干路地下分布著地下步行商業(yè)街，但是地下商業(yè)街出入口較少且標識不夠明確，以及中心廣場地下還未形成步行商業(yè)街，導致步行系統(tǒng)的連續(xù)性的出現(xiàn)了阻斷。

(2)建筑——大型化、趨同化、國際化 （見圖2）。建筑作為重要的文化符號，每個建筑應該都有其特殊的意義（文化或者歷史），而在齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)則體現(xiàn)不出其具有文化及歷史的積淀，呈現(xiàn)的只是盲目追求現(xiàn)代化國際化冷冰冰的方盒子。由于建筑不斷地向上延伸，遮擋的不只是人們的視線，更是一個城市歷史發(fā)展的進程，城市天際線的破壞。

(3)環(huán)境設施——缺失人性關懷（見圖3）。齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)主要設置有售貨亭、路燈、垃圾筒、公交站牌等服務設施，但僅僅是作為商業(yè)區(qū)的附屬設施而存在，沒有將其作為商業(yè)區(qū)的組成部分，整體的文化理念、風格聯(lián)系性不強，就像是一個一個間隔片段所出現(xiàn)。在長條的步行街道上除少量的售貨亭外，不見座椅等，無法體現(xiàn)人性化需求。

(4)廣場——集聚性差，缺乏活力（見圖4）。中心廣場作為商業(yè)區(qū)的核心地位未曾體現(xiàn)，而僅是在其中設置了花壇和路燈，呈現(xiàn)出的只是一個冷冰冰、空蕩的空間。

（二） 原因分析

由于全球化信息化的沖擊，信息媒介的全球性傳播及無孔不入的擴張力，使國際化、標準化、統(tǒng)一化成為新的時尚潮流，而這些都模糊了城市景觀與社會、歷史、文化之間的有意義聯(lián)系，使不同地域文化、景觀的獨特價值被漠視2。其次，由于快速城市化進程，使得城市的發(fā)展一味講究效率、講究業(yè)績成果、比大比高比現(xiàn)代化。于是帶來了缺乏人性及特色的速成建筑和僅限觀賞的景觀等。而以上現(xiàn)象都是人這個主體因素所造成的，那么有必要分析人這個主體，到底應該做些什么應該怎么做。進行商業(yè)區(qū)規(guī)劃設計應是政府、設計者、群眾的共同任務，三者不可各自為政，更不能忽略群眾的主導地位，三者應是一個和諧互利的統(tǒng)一體，應以群眾為基礎，把握好人們對商業(yè)區(qū)發(fā)展方向的需求以及認識到商業(yè)區(qū)發(fā)展過程與城市的相互聯(lián)系，從而準確定位中心商業(yè)區(qū)的形象及環(huán)境景觀的整體風格意象。而現(xiàn)在的結果往往是政府長官意志，設計者缺乏調研及研究創(chuàng)新精神，群眾得不到有效參與及知情，從而造成了各群體各自為政，成果顯示的只是某一群體的需求，不能為廣大群眾所認可。所以我們必須認識到國際化及城市化的利與弊，不能一味地邯鄲學步和講究效率，我們所需要的是一個地域化和人性化的成果；要擺正政府、設計人員、群眾三者的關系，以此來指導中心商業(yè)區(qū)的建設。

二、齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造探討

（一） 整體改造目標

以人的需求（人的需求可分為物質需求和精神需求：物質需求即對中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的整體視覺審美及人在行進中對各物質要素體驗的需求；精神需求即是對中心商業(yè)區(qū)存在的地域性、歷史性、文化性的場所精神需求）為指導，使中心商業(yè)區(qū)能成為一個漸進發(fā)展的歷史文化承載體，形成具有其自身地域特色，整體風格統(tǒng)一協(xié)調，具有“魂”的，集商貿、餐飲、休閑、娛樂、旅游、特色、文化為一體的中心商業(yè)區(qū)。

地域性：齊齊哈爾集聚著漢、蒙古、朝鮮、滿、回、達斡爾、鄂溫克、鄂倫春、柯爾克孜、錫伯等35個民族。各民族具有不同的民俗風情，在某一地域會形成一種共識，延續(xù)地域風俗，從而可增強集聚效應與歸屬感。

歷史性：三四千年前，齊齊哈爾誕生了著名的昂昂溪古文化的；齊齊哈爾是一座有著三百多年建城史的文化古城，自清朝以來，一直是重要的軍事重地，為中華民族的存亡、獨立、繁榮寫下不朽的篇章。抗擊沙俄中，齊齊哈爾成為后方軍事基地，對抗俄起了關鍵性的作用……要有歷史延續(xù)性地體現(xiàn)，體現(xiàn)在物質要素載體上。

文化性：丹頂鶴具有吉祥幸福、健康長壽、志向高遠、愛情忠貞的象征，是中華民權遜于龍的精神圖騰。作為鶴鄉(xiāng)之城，應將“鶴文化”貫穿于整個中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的改造建設中，同時不僅限于對丹頂鶴這個形象的視覺塑造，而是將其的內涵（幸福、健康、愛情、志向）挖掘應用。

人性化：商業(yè)區(qū)的服務對象是人，因此在商業(yè)區(qū)的規(guī)劃建設中，一切從人的角度（視覺、心理、視覺等）出發(fā)，將重視規(guī)劃的圖面效果轉化到重視人的體驗過程。

（二） 各物質要素改造方式探討

1、井然有序的道路交通

齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造主要關注的道路交通問題是靜態(tài)交通、道路交通道的問題。

（1） 靜態(tài)交通

齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)是以龍華路和卜奎大街兩條城市主干道為骨架，車輛的進入是不可避免的，那么提供充足的且對視覺構成影響的停車場是最為重要的。可在中心商業(yè)區(qū)邊緣設置價格便宜的綜合停車場和設置公交停車站，以減少車輛進入中心區(qū)但又方便于人們。而在中心區(qū)的停車場設置則需考慮視覺效果，可建立多層停車場（即減少土地利用，又可增加視覺效果），以及適當增加停車價格，限定停車時間及停車數(shù)量，對于亂停車現(xiàn)象進行嚴格地處罰。

（2）道路交通道

交通路線的視覺景觀:其組成要素主要為道路綠化帶、路燈、公交站臺、隔離帶、街道界面、標識及鋪地等。①道路綠化帶：現(xiàn)狀齊齊哈爾綠化帶只是稀稀疏疏地植幾棵行道樹，未起到遮陰及美化的作用。改造所需做的是選擇齊齊哈爾的鄉(xiāng)土植物，如銀中楊、山心楊、中黑防等進行適當栽種，使得行道樹充分發(fā)揮其應該有的作用。②路燈、公交站臺：充分貫穿齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的改造理念，從人的角度出發(fā)（如齊齊哈爾冬天寒冷，公交站臺設置封閉擋風的空間等），提取以鶴文化為主題的視覺元素運用在路燈、公交站臺的建設當中，從而起到應有的文化符號作用。③隔離帶：現(xiàn)齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)的道路隔離放置的是臨時的護欄，其主要體現(xiàn)的是功能，未達到視覺的需求，行駛其中會產生視覺疲勞。改造則是將臨時護欄換位綠化隔離帶，采用自然、人文、生態(tài)相容的造景手法，運用多種鄉(xiāng)土植物進行布置，達到其應有的生態(tài)調節(jié)作用及視覺美化作用。④道路界面：街道界面的改造設計同樣是需要形成特色，而不是被趨同化的商業(yè)廣告所形成的雜亂街道界面所代替。改造首先所需要做的也是控制，主要是對視覺元素——風格、規(guī)格、色彩等方面做出相應規(guī)定和限制，從而做到連續(xù)整體，統(tǒng)一協(xié)調3。街道界面主要是有建筑立面的體現(xiàn)，那么其所需要最多的是建筑立面的原真性，而不是“新、奇、特”的廣告界面。而多樣性的體現(xiàn)則具體是針對商店不同商品的文化定位以及街道的整體特色進行研究分析，從而創(chuàng)造出具有各自特色的商業(yè)氛圍但又不失街道和諧統(tǒng)一的景觀環(huán)境。⑤標識：道路上的標識設計應為國際化通用標識，簡單、識別度高即可。⑥鋪地：鋪地可作為彰顯地域文化特色的要素。因此鋪裝的視覺特性對設計的趣味性和文化彰顯起著重要作用，獨特的鋪裝圖案不僅能提供觀賞，而且還能形成強烈的地方特色4。鋪裝元素的提取也以“鶴文化”為主，部分添加齊齊哈爾的歷史進程文化、名族風情元素（如邊疆文化），在色彩方面則主要以素雅為主，符合城市整體色彩基調。

人行步道：加強地下步行系統(tǒng)與地面步行系統(tǒng)的聯(lián)系，設置多個出入口，方便于顧客進入?yún)^(qū)內與車、人流的分散。其中在十字交叉路口、T字路口（需減少T字路口）特別需加強地下與地面的聯(lián)系，以減少行人對交通的干擾以及確保行人的安全。在龍華路、卜奎大街的分隔欄進一步加強（隨著中心商業(yè)區(qū)的發(fā)展及經濟的發(fā)展，中心區(qū)會吸引更多的人流，分隔欄的設置可降低行人突然穿越馬路的可能，減少對車流的干擾及行人的安全）。

2、體現(xiàn)出地域性的建筑

建筑是景觀環(huán)境重要組成元素。吉伯德曾指出：“完美的建筑物對創(chuàng)造美的環(huán)境是非常重要的，建筑師必須認識到他設計的建筑形式對鄰近的建筑形式的影響。”可見建筑只有作為一個有機群體時才能對景觀環(huán)境起到積極的作用。

一座座現(xiàn)代化的建筑聳立于齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)，現(xiàn)代化的建筑可以有，但是其產生不應該是對歷史的隔斷，而應該是對歷史的延續(xù)，應該讓人體會到齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)的所具有的歷史性及地域性。那么改造所能做的也只能“順應現(xiàn)實”，進行以后建筑的控制——保護好具有一定歷史的建筑及在控制性詳細規(guī)劃層面進行全面的建筑體量、形式、風格、高度、色彩、材料及建筑形成的天際輪廓線等的控制，以及與其周圍環(huán)境相互協(xié)調，注重建筑物形成與相鄰建筑物之間的關系，基地的內外空間、交通流線、人流活動和城市景觀燈，均與特定的地段環(huán)境文脈想?yún)f(xié)調5。提出能體現(xiàn)齊齊哈爾文化精神及歷史發(fā)展線索的建議，進而形成區(qū)段的地域性，為其將作為歷史延續(xù)的銜接做好準備。

3、滿足人性需求的環(huán)境設施

廣義的環(huán)境設施主要包括環(huán)境雕塑、路標、展示牌、旗幟、公共標志，公共空間中的座椅、欄桿、路燈、信箱、電話亭、垃圾箱、噴水池、消防栓、公交站牌等6。其首要職能應是為人們服務，其次則是作為識別景觀環(huán)境形象的重要系統(tǒng)載體，展示中心商業(yè)區(qū)的文化信息以及對人性的關懷。那么我們首先需要做的是在齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)根據(jù)人群需求，配置齊全的環(huán)境設施，然后以“鶴文化”為主線，貫穿于整個環(huán)境設施系統(tǒng)的建設，起到視覺需求及文化認知的作用。其中雕塑在文化理念中起著至關重要的作用，雕塑應該是作為一個系統(tǒng)貫穿于城市的各個地區(qū)，以達到文化、藝術、信息的串接，從而體現(xiàn)出城市總體的形象、歷史、文化。那么齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)的雕塑設計作為城市雕塑系統(tǒng)中的一部分，即要體現(xiàn)出城市應有的文化、歷史、藝術理念，又要有自身特有的價值理念。作為見證齊齊哈爾經濟發(fā)展的物質載體，以大的“鶴文化”引領，輔以商業(yè)區(qū)發(fā)展歷程的歷史元素運用，達到“特”效果。

4、充滿活力的廣場空間

首先齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)開敞空間匱乏，僅有一處中心廣場，據(jù)現(xiàn)場調研發(fā)現(xiàn)，此中心商業(yè)最多的用處是為人們穿越交通干道服務，集聚性差，更不用說活力的體現(xiàn)。廣場作為開敞空間應具有開放性、可達性、大眾性、功能性4。其作為中心商業(yè)區(qū)的節(jié)點，應該是其亮點的所在，應是城市風貌、文化內涵和景觀特色集中體現(xiàn)的場所4，是塑造城市個性的重要手段，應為人們的日常交流活動提供方便，而在此卻無任何跡象。齊齊哈爾中心廣場為四面圍合，規(guī)模尺度較小，應是具有較強的向心性，而此無人群向心集聚的現(xiàn)象，只是匆匆而過。分析原因，首先是其內部環(huán)境設施以及軟質環(huán)境的缺少，其次沒有具有地標性的向心集聚物，從而沒能留住人群；再次可能設計者在建設之初是將其考慮作為交通環(huán)島來使用。按照普遍意義上來說中心廣場應體現(xiàn)濃郁的文化性；應是城市的亮點所在；應是人們最感興趣及向往的地方所在；應該是城市活的靈魂。那么筆者認為既然選擇此處為中心廣場，就該表現(xiàn)出中心廣場應有的氣場，增強人氣。改造主要所需做的是增加環(huán)境設施、軟質環(huán)境（起到冬天擋風，夏天遮陽的作用）和有標識意義的雕塑，以增強中心廣場的凝聚力，控制好中心廣場周圍的天際線，形成可觀性、交流性、游憩性較強的中心集聚點。

三、結語

對于齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)規(guī)劃景觀環(huán)境改造的探討，其目的是為了探索出一條真正屬于齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境的建設模式，使人們能真實的感受到齊齊哈爾的歷史文化精髓，然后在此基礎上進行創(chuàng)新和突破。但以上探討僅基于理論之上的書面論述，最為關鍵的是各方的積極落實，那么就需要協(xié)調好各方利益，以達成各方共識。齊齊哈爾中心商業(yè)區(qū)景觀環(huán)境改造依然任重而道遠，具體改造方案有待于規(guī)劃人員進行細致的實地考察和對整個城市歷史和人的行為特征進行研究來提出。

文獻參考：

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