休旅也瘋狂

《汽車周刊》本期的專題，沿用了旅行車首次在中國正式打出名號的本土稱謂——休旅車，兼顧休閑、駕駛以及旅行款的空間。

這是一個并不陌生的車型種類。記得當年看到路邊停著標致505SW，或者身邊開過一臺桑塔納旅行車，都會很興奮的品頭論足一番。

但在中國汽車消費者的眼中，這種類型的車一直難以擺脫“小眾”的帽子，即便它在歐洲已經遍地皆是。

很多人可以一眼看出它是某款車的旅行款，在購買時卻轉身離去。這并非因為旅行車的概念不適用于中國，而是因為在目前國內絕大多數的消費者心中，汽車的定義還處于對汽車理解很初端的范圍：汽車，必須要莊重、大氣、商務并且安全！

在人們固有的思維中，三廂車比較好地實現了這四個購車需求，它能給人以莊重的感覺，并且安全，因為它比兩廂車多了一個車尾；而大氣，或者商務，則需要車輛擁有黑或深的顏色，這樣才能顯得莊重。

并不想評論這些想法的對與錯，因為對于審美，或者對于汽車的理解來說，每個人的看法都會有出入，但我想說的是：汽車，這個已經誕生一百多年的機械，它對于人類來說只有兩個幫助，一個是作為旅行的代步工具，從而減少路程所需的時間以及勞累；而其次，則是給人類的生存環境帶來極大的挑戰。雖然隨著時代的發展，汽車所演變出來的新“品種”越來越多，甚至在汽車文化中，更多出了各種理念，比如運動、競技、奢侈、舒適等等，但萬變不離其宗，最終目的依然是讓使用者用更快或更舒服的方式到達目的地。……