歐寶的新夢(mèng)想

直到現(xiàn)在為止，歐寶仍在生死邊緣徘徊，但在中國(guó)，歐寶卻以另一種形式獲得了生機(jī)。通用在未來(lái)幾年的規(guī)劃中，車(chē)型的主要來(lái)源，將依然依靠歐寶的平臺(tái)。

通用汽車(chē)對(duì)于歐寶的態(tài)度一直很搖擺，一直打算關(guān)閉歐寶在歐洲的工廠(chǎng)，并把雪佛蘭搬到歐洲推廣。不過(guò)近期歐寶似乎看到一絲轉(zhuǎn)變。

歐寶CEO卡爾·弗里德里希·施特拉克在德國(guó)一家報(bào)紙采訪(fǎng)時(shí)透露，作為通用汽車(chē)旗下的歐洲品牌，歐寶一直表現(xiàn)疲軟。現(xiàn)在，歐寶打算將其銷(xiāo)量在中國(guó)翻六倍，以彌補(bǔ)本國(guó)市場(chǎng)的慘淡業(yè)績(jī)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，相比通用去年在中國(guó)255萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，歐寶在華銷(xiāo)售的野心并不大。像歐寶這種年銷(xiāo)售30，000量的目標(biāo)，僅是通用汽車(chē)4月在中國(guó)總銷(xiāo)量的1/10。

“去年，我們?cè)谥袊?guó)賣(mài)掉了大約5千輛汽車(chē)，” 施特拉克在星期五出版的商報(bào)上接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道，“我們想要的是一步一步穩(wěn)定的進(jìn)步，先到10，000輛，再到20，000輛，甚至是30，000輛。”

施特拉克還表示，澳大利亞市場(chǎng)同樣引起了歐寶的關(guān)注，他們打算在今年第四季度進(jìn)軍澳大利亞車(chē)市。

德國(guó)工會(huì)方面也不斷向歐寶施壓，尋求出口機(jī)會(huì)。也難怪，歐寶是歐洲市場(chǎng)上唯一一個(gè)連續(xù)五年銷(xiāo)量都在下降的汽車(chē)品牌。

去年，歐寶及其英國(guó)姊妹品牌沃克斯豪爾在歐洲市場(chǎng)（包括俄羅斯和土耳其）的銷(xiāo)量超過(guò)121萬(wàn)輛。因此，施特拉克否認(rèn)了歐寶和沃克斯豪爾在過(guò)去十年里共虧損了140億美元的估計(jì)。

“由于是歐洲通用汽車(chē)的整體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這項(xiàng)估計(jì)并不準(zhǔn)確。”施特拉克說(shuō)，“這項(xiàng)數(shù)據(jù)還包含了薩博品牌以及通用在斯特拉斯堡零件工廠(chǎng)的損失。……