福特領(lǐng)地—勿犯！2012年世界拉力錦標賽（WRC）英國站

英國站是WRC的老牌分站，1973年就開始舉辦，而且一直作為歷屆WRC中的重點分站。今年的英國站和往年相比稍有不同，雖然穿行于森林和田園中依舊令車手們心曠神怡，蜿蜒流暢的賽道也能帶給車手極強的速度感和節(jié)奏感。但是，今年的英國站由往年的11月份提前至9月份，季節(jié)的變化給該站比賽帶來不一樣的感覺。9月份的威爾士（英國站在威爾士境內(nèi)舉行）尚屬干燥，賽道條件和往年的陰冷濕滑有很大的不同。

由于勒布已經(jīng)在積分榜上大幅領(lǐng)先，所以法國人一開始并沒有劍拔弩張，考慮到正賽中很可能下雨，法國人利用排位賽的優(yōu)勢穩(wěn)妥選擇第三位出發(fā)。近幾站比賽拉特瓦拉狀態(tài)回勇，加上發(fā)揮一直比較穩(wěn)定的索爾伯格，福特在英國站的競爭力其實超過了雪鐵龍。果不其然，正賽第一天，求穩(wěn)的勒布完全被福特兩位車手蓋過風頭。索爾伯格在英國獲得過四次冠軍，挪威老將很快在這里找到感覺，連續(xù)拿下兩個賽段最快。拉特瓦拉則有些慢熱，他從第三賽段開始找回速度，接連拿下四個賽段最快暫列第一，索爾伯格緊隨其后排名第二，勒布被福特兩位車手壓制，排在第三。

后兩天比賽大體局勢未變，但比賽過程卻跌宕起伏。今年Adapta車隊的挪位車手奧斯特伯格表現(xiàn)搶眼，作為私人車手參賽的他目前積分只落后索爾伯格2分，比福特廠隊的拉特瓦拉還高。本站比賽奧斯特伯格一直跑在希沃寧前面位居第四，正賽第二天還獲得過分賽段最快，不停追近前方的勒布。不過三位廠隊車手畢竟是這里曾經(jīng)的冠軍獲得者，拉特瓦拉后兩天比賽繼續(xù)保持強勢，多次拿下賽段最快，最終獲得英國站冠軍，這也是拉特瓦拉瑞典站后第二次獲得分站冠軍，從而也撲滅了勒布連續(xù)獲勝的勢頭。該站最精彩的是勒布和索爾伯格的爭奪，正賽第三天，這對老對手相互攻擊，全場第二和第三的名次不停變化，不過法國人運氣更好，在關(guān)鍵的最后一個賽段中，勒布以0.9秒的微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝索爾伯格拿到英國站亞軍，賽后法國人對這一成績感到高興，畢竟在積分榜上，勒布依舊領(lǐng)先，剩下的分站越來越少，法國人離自己的第九冠也越來越近了。勒布的隊友希沃寧并不喜歡英國站，因為芬蘭人近幾年在這里一直找不到感覺，今年也是如此，正賽一直跑在奧斯特伯格后面，好在加分賽段希沃寧突然發(fā)飆，最終以額外3個車手積分的獎勵完成該站比賽。

今年的WRC比賽僅余3站，對于勒布來說，后方的威脅的漸漸減少。勒布今年分外輕松，奧吉爾去了過渡期的大眾車隊，對其沒有威脅；曾經(jīng)的強勁對手希沃寧成了隊友，勒布的壓力頓時減半；而拉特瓦拉由于前幾站狀態(tài)起伏，前半程幾乎自廢武功，就算接下來比賽狀態(tài)神勇，100多分的差距也無法追回；至于索爾伯格，重回廠隊的挪威老將本身就是為了輔佐拉特瓦拉，他已不在巔峰期，能保持車手前三已很值得尊敬。