節油那事兒

在文章內容正式開始前需要特別鳴謝最近舉辦的V3菱悅節油挑戰賽，使得我們有時間思考如何在日常駕駛過程中盡量節約燃油消耗，也正因如此才會有這篇文章與讀者分享，編輯工科出生，在寫這篇文章時恨不得直接甩出滿滿兩篇圖表給讀者，但我明白這樣是很不負責任的，我會盡量用簡單的語言來描述節油這件小事。

會引發高油耗的幾種情況及解決方案：

車速

車速對油耗的影響往往在高速情況下比較容易發現，但引發高油耗的禍首卻并不是速度，而是空氣。在低速行駛時，我們很容易忽視空氣的存在，而隨著車速的提高，風阻會越來越大。雖然現在的車輛有著更低的風阻系數，但車輛在高速行駛時還是會消耗掉大量的燃料來克服空氣阻力。

解決方法：車輛生產廠家一般會公布一個80km/h或是之類的等速油耗值，我們通常可以認為這是一個比較經濟的速度。但并不是說這時油耗一定是最低的，因為駕車是一個綜合考量的過程，要考慮油耗的同時，還要考慮到達目的地所需的時間。這時，這個廠家公布的速度就有了一定指導意義。

檔位

其實不管是高檔低速還是高速低檔，都不是“經濟”駕駛的最佳方式，因為車輛行駛是一個油耗與用車成本綜合考量的過程，在高檔低速的的情況下勻速駕駛的確比較省油，但在這樣的情況下急速加油的話，車速提升非常慢，甚至還會伴隨發動機顫抖。這些跡象表明發動機負荷過重，這個時候，由于油門被人為地踩得過大，造成進入發動機的混合汽過濃，油的成份燃燒不完全，不僅油耗大而且容易產生積碳。……