帶上SUV去逛街

今年以來，中國車市銷售持續低迷，唯獨SUV市場一枝獨秀。2012年1-8月，SUV市場累計銷量為116.8萬輛，實現累計同比增長26.5%，高于狹義乘用車市場8.9%的累計增幅，也高于行業整體4.1%的累計增幅，占狹義乘用車市場份額為13.7%。這其中城市SUV車型為整體SUV銷量提供了最有力的支持。

在剛剛過去的“雙節”黃金周中，城市SUV成了車市中炙手可熱的主力軍。寶馬、奧迪、北京現代、長城等品牌的城市SUV車型都很暢銷，銷量明顯增長。長城汽車4S店甚至實現了從10月1日開始，在黃金周城市SUV銷量平均每天以10%的速度增長。而多個城市購車“搖號”政策的實施也使得消費者購車“一步到位”的心理加強。城市SUV視線好、空間大、通過性強等優勢得到了消費者的青睞。城市SUV車型因此表現出一種旺盛的發展趨勢，市場表現勢不可擋。

而從大方向看，車市增速趨于緩慢，唯有向百花齊放的多元化方向發展才能得以生存。城市SUV個性張揚，安全感十足，對眼光越來越挑剔的消費者有著極大吸引力。另外，二次購車人群占城市SUV消費者很大一部分比例，據市場調查顯示，購買城市SUV消費者中近40%以上為二次購車，車型的全面性是他們最看重的一點。城市SUV一定程度上也是中國汽車市場消費升級，朝著多元化方向發展的標志。

正因為城市SUV市場有著強大消費潛力，所以幾乎所有的汽車廠家都推出了城市SUV產品，以搶占市場制高點。琳瑯滿目的各種城市SUV產品，真是讓消費者挑花了眼。SUV車型為什么賣得好，城市SUV車型與越野車相比有什么區別，哪些SUV車型是炙手可熱的，SUV消費存在哪些誤區，本期《汽車周刊》將帶您一探究竟?！?br>