政府引導(dǎo)新能源

中國應(yīng)該是世界上新能源汽車潛在需求最大的國家，主要有兩點考慮：第一，將來中國的汽車保有量是世界上最多的。2008年時，我國汽車保有量5000多萬輛，2009年6000多萬輛，到今天為止是9000多萬輛，增長勢頭可能還要持續(xù)相當(dāng)長一段時間，大致預(yù)測到2020年，中國汽車保有量肯定超過2.5億輛。

第二，國家的能源安全問題，到那個時候中國的燃油供應(yīng)將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，2009年我們只有6000多萬輛汽車保有量的情況下，一年消耗的汽車燃油1.35億噸，到2020年，超過2.5億輛意味著我們的保有量跟2009年比翻兩番還多，汽車翻兩番。

燃油翻兩番是什么情況？超過3.5億噸，能源從哪里來？一方面是國家的能源戰(zhàn)略，應(yīng)該降低石油在能源結(jié)構(gòu)中的比重，我們的柴油和汽油，一半以上都是給汽車燒掉的，這里要翻兩番，能降低結(jié)構(gòu)嗎？所以，由于地域和政治的原因，我們能不能拿到這么多油，中國自產(chǎn)的油不可能供應(yīng)得上。

這種情況下，無非就幾種前途，一種前途是限制購車，今后不讓大家買車了，現(xiàn)在就挺多的，顯然這不是辦法；第二種前途是定量供應(yīng)燃油，可能大家也未必能接受；還有一種前途就是按市場、按需求漲價，我在設(shè)想，現(xiàn)在的汽油八塊錢一升，如果漲到15塊錢，漲到20、30塊錢一升，恐怕到時候大家買得到車，買得起車，可能開不了車，或者是開不起車，在這種情況下，我認為大家會想到用電動汽車，從目前的技術(shù)來看，電動車用于上下班代步工具一點都沒有問題。

所以，我們在推進發(fā)展電動汽車、新能源汽車，絕不是跟著別人走，也不是純粹的談“彎道超車”，如果對電動車而言，我們可能還不是為了節(jié)能，更重要的是要替代擺脫對化石能源的依賴，這是一個戰(zhàn)略問題。……