淺談高速公路機電系統維護

【摘 要】隨著我國信息技術的發展，信息技術開始在高速公路管理中應用，即高速公路機電系統。高速公路機電系統在高速公路中的應用促進了高速公路的快速發展，高速公路機電系統的維護與管理是促進高速公路發展的基礎。本文就高速公路機電系統在維護方面存在的問題進行分析，并就這些問題提出有效的解決辦法。

【關鍵詞】高速公路機電系統；維護；人員素質

高速公路機電系統由高精度智能的設備組成，集IT設備、自動控制設備、網絡設備、監控設備、電力設備、收費設備、消防設備、通信設備于一體。隨著我國高速公路網的逐步完善，高速公路機電系統作為提高高速公路信息化管理水平及服務水平的主要手段，越來越受到管理者和使用者的重視，因此機電系統的維護工作也就變得越來越重要。

1.高速公路機電系統維護存在的問題

雖然高速公路機電得到迅速發展，但在發展中出現了一些問題，這些問題阻礙了高速公路進一步的發展。高速公路機電系統在維護方面主要存在以下問題：

1.1設備設施不統一

在高速公路機電系統中要求與其相關的設備具有統一的標準，以使得在使用過程中能夠兼容，避免出現因設備不統一造成的問題出現。有高速公路收費系統核心部分統一使用的是法國GEA的產品，但其它附屬設施和監控、通訊等設備設施的產品品牌不一，型號也不同，這樣為高速公路工作帶來一定的麻煩，比如在視頻圖像的存儲方面，由于設備的不統一，使得在一臺設備上可以存儲顯示的視頻，在另一臺設備上就無法顯示，這樣就給調閱、查看以及維護維修等方面帶來諸多不便。

1.2維護模式不一，維護水平不一，導致維護成本和費用不一

在高速公路的各路段中，機電系統的應用水平不一致，機電維護人員的素質也有高有低，這就導致維護的模式不一。有的路段擁有較高的機電系統和較好的維護人員，他們往往采用自主維護的方式，而機電系統水平較低、維護人員水平低的路段經常委托專業公司進行維護維修。自主維護和委托維護的行為兩者在費用和成本上存在差異，由于這兩種方式的存在，使得在機電設備設施的引用中，在價格、品牌、選型等方面出現差異，從而造成設備設施的引入更加混亂，管理難度加大。

1.3缺乏機電系統維護評價標準

高速公路對路面的養護一般都有一套完整的評價指標和體系，但在機電系統的養護方面缺乏有關統一的標準和規范。標準的缺乏不僅對機電自身的情況難以用量化的指標來衡量，對維護人員的工作也無法給與客觀的評價。這就使得高速公路管理者無法對機電系統和維護人員進行細致地了解，甚至會導致在出現問題時，無法及時找到問題的原因，影響事故的解決。

1.4專業技術人員匱乏，機電維護人員配備不齊

機電系統設備設施的良性運轉是保證高速公路工作正常運行的基礎，但機電系統出現問題也是經常會發生的事情。在某些路段沒有必要配備高技術的維護人員，但必須具有一定維修技術的人員。有的路段沒有維護人員，或者維護人員專業技術部過關，無法處理機電系統日常出現的問題。主要原因是路段的機電維護人員較少，缺乏相應的技術培訓和實踐經驗，在出現大面積或高難度問題時無法及時、有效排查故障，解決問題。

2.解決機電系統維護存在問題的建議

有效的解決高速公路機電系統中存在的問題可以保證高速公路的正常運行，有利于人們的出行，更好的解決交通問題。

2.1建立機電設備設施產品數據庫，實行機電設備設施的準入制度

高速公路機電系統是復雜的系統工程，需要應用的設備眾多，這就對設備的規范具有較高的要求。所以，要規范管理眾多的機電產品，就要建立起相關的產品數據庫，對各類機電產品分門別類歸納整理，實現管理的系統化、數據化、科學化。此外，機電設備的生產廠家很多，產品的質量不一，在引進產品是首先要考慮產品的品牌，其次要選擇適合機電系統的產品。在產品引進中，可以通過試用或者購買使用來檢驗產品的質量，建立機電設備準入制度，從而確保進入高速公路機電設備設施的質量和性能能夠滿足高速公路機電工作的需要。

2.2針對各路段實際情況，實行行之有效的維護管養模式

高速公路各路段由于位置的不同，在重要路段機電系統和維護人員的配備就比較充裕，另一些則相反。各路段要從自身情況出發，采用自維式養護模式，或者聘請專業的維護公司，或者實行自維化和市場化相結合的方法。維護模式要以能夠解決自身的系統維護為目的。無論采取自維護還是委托維護，高速公路路段必須把機電維護作為自己的的本職工作，尤其是委托維護，不能因為委托給別人維護，自己就沒有責任，自己也要積極的參與到機電維護之中。

2.3建立有效的機電系統養護評價標準，并在年度目標考核中設立相應的考核指標

機電系統評價標準要由若干個單項評價指標組成，能正確反映正在使用、庫存、報廢、更新等各方面和各環節的機電設備設施的實際情況，指標體系的設立要符合高速公路機電系統的功能和特點，做到切實、完整、合理、科學。機電系統評價標準的建立可以將機電工作進行量化，對工作給與具體的評價。同時，還可以對維護人員的工作給與客觀的評價，使得維護人員能夠不斷改進技術，促進維護技術進步，使得維護工作得到更好的開展。

2.4加強高速公路機電維護隊伍的建設，加強機電人員的專業素養

擁有過硬技術的維修隊伍是提高機電工程工作效率的重要前提，它保證了高速公路交通運輸的正常運行。高速公路機電系統的技術含量比較高，要求維護人員具備計算機、通信、機電一體化等知識，并要求維護人員具有一定的系統維護經驗、強烈的責任心強和鉆研精神。所以要加大對維護人員隊伍的培訓投入，提高維護人員的專業素質和綜合素質，使得維護人員能夠做到獨立地進行系統維護。

2.5加強監管力度

要做好機電系統維護工作，監管是必不可少的一步。任何工作都不肯避免的會出現問題，所以監管就顯得尤為重要。在機電維護方面要建立科學的監管制度，并確保制度能夠執行下去。在預防觀念上，應采取積極主動的理念，對于誤傷的光電纜現象，要采取有效措施，如利用線路遷回帶通、套管防護等辦法，最大可能的減小光纜、電纜的損耗，從而保證機電設備的電氣化指標，并處理好收費和施工的關系。

3.結束語

機電系統在高速公路中的應用促進了高速公路的發展，同時也對高速公路的管理提出了更高的要求。在高速公路管理中不僅要具有高素質的技術人才，還必須要參與到市場之中，取得最大的效益。所以，在高速公路管理中，我們從實際工作出發，積極努力探索新的管理方法，總結經驗，同時吸收國外的先進經驗，促進機電系統在高速公路管理中更好的發展。而對于機電設備的維護方面，則應及時分析、總結系統運行中的問題，結合各路段的實際情況加以解決，做好后期的改造及完善工作，保障機電系統的設備在良好的維護管理下穩定的運行，以發揮其應有的作用，從而確保高速公路收費工作的順利穩定進行。 [科]

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