淺談混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

【摘 要】隨著我國道橋事業的發展，我國交通事業取得了較快的發展。筆者結合自身工作實踐，以混凝土施工技術為論點，以道橋工程施工為依托，就道路橋梁工程中混凝土施工的應用進行探析，首先對施前的準備工作進行了淺析，然后，著重對應用過程中的混凝土施工技術進行研究，最后，對混凝土的養護進行了探析，旨在不斷探索我國路橋建設的發展之路。

【關鍵詞】混凝土技術；道路橋梁工程；應用

道路橋梁是經濟發展的大動脈，地方區域經濟的發展具有十分重要的助推作用。因此，我們應該高度重視混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用問題。本文就道路橋梁工程中的混凝土施工技術與大家進行探討。

1.做好混凝土施工前的準備工作，夯實其在路橋工程中的應用基礎

一是加強對設計圖紙的會審。施工方應該主動聯系業主方、設計方、監理方，加強對施工圖紙的聯合審查。一旦發現問題，及時指出并解決。在會審過程中，應該加強對容易出現設計變更的地方進行重點審查，以盡量減少設計變更的出現。二是對施工內容進行細化，關注到每一個細節之處。熟悉施工中的防水要求，明確每一個螺栓、每一條鋼筋位置的具體位置，尤其是對鋼筋保護層應該予以重點分析，特別應該做好施工縫、后澆帶等特殊部位的處理，確保設計合理。三是做好技術交底工作。上到每一個技術管理員，下至每一個施工班組中每一個施工人員，都必須對施工技術方面進行充分地交底，確實掌握好施工技術的相關要求，熟悉施工流程，嚴格按照流程和規范進行施工，讓施工人員做到心中有數，手中有法。

2.道路橋梁工程中混凝土施工技術的應用

2.1確定合適的配合比，做好混凝土的生產控制

一是切實控制好水灰比、坍落度。為了盡可能地減少泌水情況的發生，一般而言，應該根據道路工程施工的實際，可以將坍落度控制在80～100毫米之間。二是嚴格控制混凝土的初凝時間。一般將其控制在7小時左右，其中的含氣量必須控制在1.7%以內。二是切實選擇合適的混凝土材料。一般選用硅酸鹽類的水泥，確定好合適的強度等級，不可忽略水泥的批號、廠家等，在同一工程中一般必須使用同一類型的水泥。三是做好骨料的選擇，確保骨料質量符合標準。一般選擇高強度、顏色相同，級配連續的碎石，嚴格控制其中的含泥量，一般不得大于1%，如果發現其中有雜質，應該盡量清除干凈，粒徑以5-31.5毫米為宜，同時要考慮粗骨料的產地。在選擇細骨料時，以中粗砂為宜，其含泥量不得超過2%，吸毒模數必須大于2.5，嚴禁含有雜物，充分考慮好砂子的顏色、細度及出產地。四是做好外加劑的選擇。從減水劑的選擇而言，一般應該選擇高效能的，并根據實際需要確定好外加劑的摻入量，同時，應該關注外加劑的品牌、廠商等，充分考慮減水劑與水泥是否匹配，以免對混凝土的泌水率、坍落度產生不良的影響。五是在進行摻合料的選擇時，一般可以選好礦物摻合料。這種摻合料對改善混凝土的性能具有十分重要的作用，既要確保其具備一定的活性，也要注意充分發揮粒徑對混凝土內部充填的密實性。六是為了使混凝土的后期強度、流動性得到充分地改善，可摻加不含雜質的粉煤灰，其細度模數應該大于二級。

2.2嚴格遵循施工工藝要求，確保混凝土施工質量

2.2.1注重混凝土模板施工技術

模板施工是混凝土施工中的重要技術。在道路橋梁混凝土施工過程中，應該做好模板的設計。一是在進行模板設計時，必須充分注意模板安裝、拆除的便捷性，考慮到模板支撐施工的方便性和牢固性，同時必須確保模板具有的剛度、強度、穩定性和平整性，嚴防因為模板不當而出現變形，確保模板密封的密實性，嚴防出現漿體流失的情況。二是選擇合適的模板材料。模板材料必須具有較強的耐腐蝕性、吸水性，其表面平整光滑。根據不同構件的各種形狀、規格等，可以選擇不同的模板材料。對于圓形構件而言，一般應該以鋼模板為宜；E形、T形等復雜的構件，應該首先考慮選擇竹膠板。三是做好相應的處理。如果選用的是鋼模板，為了確保混凝土具有足夠的光潔度，應該對其內表面進行拋光處理。同時，加強對細節方面的處理。譬如在對模板螺栓進行固定時，應該確保其固定的牢固性，盡可能地避免混凝土表面出現破損的情況，以方便模板的拆除。

2.2.2加強混凝土澆筑過程的質量控制

混凝土澆筑是營造澆筑質量的關鍵環節之一，因此，在道路橋梁的混凝土澆筑過程中，必須加強控制。一是嚴格控制混凝土的送料時間，確保在混凝土發生初凝之前送料到位。對于混凝土的坍落度，應該堅持逐車測量的措施；二是實施分層澆筑，嚴格控制每層的厚度。在澆筑之前，應該和前次混凝土的色彩作為對比，經過檢查合格后才能進行澆筑；三是嚴格控制混凝土的振搗，選用合適的振搗機具，保證振搗到位，嚴防出現真到不足或振搗過度的情況。一般情況下，為了減少振搗混凝土表層出現的氣泡數量，可以采用兩次振搗的辦法。

2.3道路橋梁工程混凝土澆筑施工后的養護和修補

第一，做好混凝土的養護。根據混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增強的過程當中，為避免因表面水分流失不當造成的色差、微裂紋現象，保證其強度和持久性，需要在其硬化的早期階段進行特別養護。首先，根據混凝土的強度和施工時的氣象條件，等試壓塊達到規定強度要求時，才能將混凝土的各部位構件側模進行拆除。模板拆除后，需要對混凝土的表面進行防干燥保護，可用傳統的澆水法，或者用養護遮蓋物進行覆蓋，新型的混凝土養護劑、養護膜也是不錯的選擇，養護時間根據氣候而定，一般12h以上。

第二，做好混凝土施工缺陷的修補。針對混凝土的泌水性以及模板偶然漏漿的情況，混凝土表面時常有砂帶、氣泡狀孔洞等缺陷，需要進行修補。側模拆模后，需要立即對混凝土表面的砂帶和浮漿進行清理并補缺。

3.結語

總而言之，混凝土施工技術道路橋梁工程施工中的主要技術之一，混凝土施工技術的高低，直接關系著道路橋梁工程施工質量的好壞，因此，我們應該切實加強道路橋梁建設方面的研究，不斷創新道路橋梁工程中混凝土的施工方法，以提高工程質量。 [科]

【參考文獻】

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