試論公路工程不良地基的處理措施

【摘要】在公路工程施工中，地基施工最為重要，是整個工程的基礎和前提。為了保證公路工程能夠滿足最根本的負荷承載能力要求，促使投入使用后的公路能夠發揮最大的實際作用，在地基工程施工時一定要非常專業、非常規范，對于不同類型的地基要用相應的方法去處理，以便達到最佳施工效果。本文就根據作者實際公路工程施工經驗來簡要談談不良地基的有效處理措施。

【關鍵詞】公路工程；不良地基；處理措施；施工方法

不良地基，表現在公路工程中就是一些沼澤、濕地、臨海平原等處，這些地基的共同特點就是土壤質地多為黏土或淤泥質，含水率較大，負荷承載能力較差，總體性能非常軟弱，如果未經正確處理就進行地基工程施工特別容易導致公路整體下沉，與地基沒有均勻接觸，嚴重時甚至可能導致整個公路的傾斜或斷裂，后果不堪設想。所以我們相關工程人員在不良地基進行公路工程施工時一定要采取有效措施對其進行處理，為工程的質量安全和使用性能創造可靠的保障。

1公路工程中處理不良地基所遵循的原則

不良地基處理的好壞，直接決定了公路工程的成敗。基于這點，我們工程技術人員應該對工程實地的地基情況進行詳細準確的勘測，并總結出以往處理這類不良地基問題的經驗，改進其中的不到之處，加強處理過程的薄弱環節，從而能夠有的放矢地解決實際問題，收到不錯的地基穩固效果。

根據不良地基的處理特點，作者總結出了以下幾點原則：首先，應該在保證了地基處理實際效果和工程整體工期無誤的基礎上做到成本最優化，用最少的投入完成最大化的工程施工。其次，通過綜合考慮公路工程的基本施工周期、公路承載能力等級、路面地基預壓時間等相關參數來較為準確地計算出公路的沉降剩余量，確保完全符合設計方案所要求的沉降量，將其控制在一個規范允許的范圍內。這兩項原則可以為不良地基處理工程提供實用型理論指導，幫助不良地基處理工作正確有序地開展。

2公路工程中處理不良地基的相關措施

根據以往公路工程施工經驗看，一般不良地基處理工程主要分為四個方面，分別是軟弱地基、鹽漬土、砂液化土和路堤穩定。

2.1軟弱地基處理措施。在對土質比較軟弱的地基進行處理時，應考慮到它的厚度和軟弱程度具體處理。如果地基土壤厚度較小、軟弱土層較薄、有的直接在地表處外露，可以直接將軟弱土層部分徹底清除，并換上土質較硬實的土壤材料進行回填，然后再使用專業碾壓機械來保證回填土壤的密實和穩定。如果地基土壤厚度較大，且工期不太緊迫，有充足的時間，一般采用的是超載預壓的處理措施，可以收到不錯的地基處理效果，為公路工程創造了堅實的鋪墊。如果公路工程不良地基處理施工段位于直接連接橋涵路的位置，且填筑路堤的最小高度都大于5米，那么應計算出沉降結果并采取構筑復合型地基的處理措施，主要包括水泥攪拌樁、振沖碎石樁、塑料排水板等等，必要時輔以堆載預壓法，可以達成不良地基處理工作的最終目的。

2.2鹽漬土處理措施。鹽漬土即地基土壤中含有大量鹽分，鹽分的分布范圍、種類、性質以及含量不同，對公路工程的危害性也不同。我們通常將鹽漬土按鹽分危害性分為三個種類，相關的處理措施也要從相應方面著手。

針對弱性鹽漬土上的公路地基，所受到鹽分的危害程度不高，可以不必進行專業處理就開展工程施工。

針對中等鹽漬土如亞氯鹽和氯鹽等鹽性強度中等土質層的公路地基，不能直接使用鹽漬化土壤作為地基工程回填材料用土，必須采取科學的處理措施：首先，將公路地基實地的可見路面積水全部清理干凈，修筑專用積水排水溝作為基礎排水設施使用。然后，在路堤的地面位置添加砂墊層，以達到良好的隔水防水效果，充分保證公路地基的干燥與穩固。多選用滲水性能好的沙礫材料作為隔水層的填筑材料，填筑的厚度在0.5m左右范圍內即可。

針對鹽漬化程度更強的公路地基土壤，需要使用到土壤固化劑，徹底改變鹽漬土的土壤性質，使其更加結實堅固，能夠滿足公路地基工程的根本需求，然后才能將其應用在地基坑回填工序中，從根本上保證路堤的密實性和穩定性。

2.3砂液化土處理措施。砂液化土地基也可以根據其砂土液化程度分為不用的類型。

對于砂土液化程度較輕的公路工程地基施工路段，我們可以不采取任何處理措施也能維持工程的正常開展。

對于砂土液化程度中等的公路工程地基施工路段，要遵照以下原則進行相應的處理：一般路堤不作特殊處理；路堤位于中橋橋頭處30米范圍內或大橋橋頭50米范圍內采用水泥攪拌樁或者振沖碎石樁的地基處理措施，同時按照國家抗震等級7級的標準來指導橋涵的實際設計工作，其它公路工程段在設計過程中也要充分考慮到沙土液化程度對地基造成的影響，應用科學合理的加固手段，盡量避免工程質量安全問題的出現，為整體工程打下扎實的基礎。

對于砂土液化程度很嚴重的公路工程地基施工路段，需要對砂土的實際液化程度進行全面分析，每一個孔洞每一層巖層都要逐一檢測，凡是長度大于20米的亞砂土和飽和粉細砂的液化系數都不能遺漏，并根據最終檢測分析結果來制定有效的地基處理方案。

2.4路堤穩定處理措施。路堤穩定處理是通過對不良地基的軟弱程度穩定性分析再進行工程施工速度和質量控制，盡量減少公路工程質量通病的發生率，全面提高工程的安全保障和質量水平。路堤穩定性處理措施主要包括：對剩余沉降量準確分析，如果其結果在工程允許的范圍之內，對高填路段實行堆載或超載預壓的處理措施且保證預壓期時長超過六個月；如果結果超出了地基實地的范圍，就要同時采取淺層和深層雙重處理措施來全面提高地基工程的基礎穩定性，實現公路工程施工效率的最大化以及施工配置的最優化。

結語：總而言之，地基工程的穩固與否將會直接關系到整個公路工程的基礎質量安全，需要引起工程技術人員的絕對重視，只有采取行之有效的不良地基處理措施來改善土壤狀況，避免地基質量問題的產生，才是保障公路工程質量的最有效途徑。

參考文獻

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