論東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥04款2.0L手動舒適版的二級維護(hù)

摘要：在我國汽車維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，定期檢測，強制維護(hù)，視情修理”的原則。其目的是保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)、消除故障和隱患，防止車輛早期損壞。二級維護(hù)除執(zhí)行一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)查整，要求拆檢輪胎，進(jìn)行行輪胎換位。其目的是為保持車輛在以后較長動行時間內(nèi)，能保持良好的動行性能。二級維護(hù)的作業(yè)項目較多，除執(zhí)行一級維護(hù)的全部作業(yè)外，還必須消除一些維護(hù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，需要有一定的作業(yè)時間。

關(guān)鍵詞：二級維護(hù) 藍(lán)鳥型轎車

1、二級維護(hù)基本作業(yè)項目、診斷和技術(shù)評定

二級維護(hù)前，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，以便了解和掌握汽車技術(shù)狀況及其磨損情況。汽車進(jìn)廠后，根據(jù)車輛技術(shù)檔案的記錄資料（包括車輛行駛記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄以及維護(hù)周期內(nèi)規(guī)律性小修等）和駕駛員反映的車輛行駛技術(shù)狀況（包括車輛行駛動力性，異響，轉(zhuǎn)向，制動及燃、潤料消耗等）確定所需檢測項目，依據(jù)檢測結(jié)果及車輛實際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，從而確定以消除汽車故障為目的的屬于二級維護(hù)之外的附加項目或小修和作業(yè)內(nèi)容，恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀況。

2、主要作業(yè)項目的工藝

此次日產(chǎn)藍(lán)鳥的主要作業(yè)有：蓄電池、全車線路、前照燈、喇叭、刮水器、轉(zhuǎn)向器、火花塞、潤滑系統(tǒng)等進(jìn)行檢查檢修調(diào)整。

（1）蓄電池的維護(hù)：清洗蓄電池，打開并支撐好發(fā)動機艙罩，擰開正負(fù)極線端以先拆負(fù)極后拆正極，取出蓄電池，原后用蘇打水溶液沖洗整個殼體，然后用清水沖洗蓄電池并用紙巾擦干。對蓄電池托架，可先用膩子刀刮凈厚腐蝕物，然后用蘇打水溶液清洗托架，之后用水沖洗并干燥。托架干燥后，漆上防腐漆。對極樁和電纜卡子，可用蘇打水溶液清洗，再用專用清潔工具極樁清潔器和電纜接頭清潔器進(jìn)行清潔，清洗后，在電纜卡子上涂上凡士林或潤滑油防止腐蝕。對加液孔蓋上通氣孔疏通。 檢查電解液面高度，液面高度正常進(jìn)行下一步。安裝回蓄電池，安裝前要塞好防振墊，以免行駛時蓄電池在框架中振動。接線時先接正極后拉負(fù)極，以防止金屬工具搭鐵，造成蓄電池短路。

（2）全車線路的檢測：首先，識讀日產(chǎn)藍(lán)鳥的電路圖。然后，找出電源系統(tǒng)線、起動系統(tǒng)線索、點火系統(tǒng)線、儀表系統(tǒng)線、照明與信號系統(tǒng)線。再逐一檢查。

電源系統(tǒng)線：發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時應(yīng)注意電流表的-端接蓄電池正極，電流表的+端與交流發(fā)電機‘電樞’接線柱A或B連接，用電設(shè)備的電流也由電流表+端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。蓄電池的負(fù)極經(jīng)電源總開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速很低，輸出電壓沒有達(dá)到規(guī)定電壓時，由蓄電池向發(fā)電機供給磁場電流。

起動系統(tǒng)線：啟動發(fā)動機時，將點火開關(guān)置于“啟動”檔位，啟動繼電器（或復(fù)合繼電器）工作，接通起動機電磁開關(guān)電路，從而接通起動機與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動機供給400-600A大電流，起動機產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩將發(fā)動機起動。發(fā)動機起動后，不要立即松開點火開關(guān)，那么由于交流發(fā)電機電壓升高，其中性點電壓達(dá)5V時，在復(fù)合繼電器的作用下，起動機的電磁開關(guān)將自動釋放，切斷蓄電池與起動電動機之間的電路，起動機便會自動停止工作。

點火系統(tǒng)：點火線圈有兩個低壓接線端子，其中‘-’或‘1’端子應(yīng)當(dāng)連接分電器低壓接線端子，“+”或“15”端子上連接有兩根導(dǎo)線，其中來自起動機電磁開關(guān)的藍(lán)色導(dǎo)線，（注：個別車型因出廠年代不同其導(dǎo)線顏色有可能不同）應(yīng)當(dāng)連接電磁開關(guān)的附加電阻短路開關(guān)端子“15a”；白色導(dǎo)線來自點火開關(guān)，該導(dǎo)線為附加電阻（電阻值為1.7歐姆左右）所以不能用普通導(dǎo)線代替。起動發(fā)動機時，初級電流并不經(jīng)過白色導(dǎo)線，而是由蓄電池經(jīng)起動電磁開關(guān)與藍(lán)色導(dǎo)線直接流入點火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發(fā)動機能順利起動。在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導(dǎo)線稱為高壓導(dǎo)線，連接時必須按照氣缸點火順序依次連接。

儀表系統(tǒng)線：電流表串聯(lián)在電源電路里，用來指示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯(lián)，并由點火開關(guān)控制。水溫表與燃油表共用一只電源穩(wěn)壓器，其目的是當(dāng)電源電壓波動時起到穩(wěn)壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數(shù)準(zhǔn)確。電源穩(wěn)壓器的輸出電壓為8.64V+/-0.15V。報警裝置有油壓過低報警燈和氣壓過低蜂鳴器，分別由各自的報警開關(guān)控制。當(dāng)機油壓力低于50-90kpa時，油壓過低報警開關(guān)觸電閉合，油壓過低指示燈電路接通而發(fā)亮，指示發(fā)動機主油道機油壓力過低，應(yīng)及時停車維修。東風(fēng)EQ1090型汽車采用氣壓制動系統(tǒng)，當(dāng)制動系統(tǒng)的氣壓下降到340-370kpa時，氣壓過低蜂鳴器鳴叫，以示警告。

照明與信號系統(tǒng)線：測試車內(nèi)各照明與信號燈開關(guān)是否能連接上，是否能啟動各個燈，從而測試出各電路是否正常。最后就是還原線束進(jìn)行下一步調(diào)整。

前照燈的調(diào)整：前照燈的檢驗與調(diào)整，一般我們工廠都是采用屏幕檢驗法來調(diào)整。

（3）喇叭的檢修，分別有兩個項目喇叭繼電器的檢測和音量調(diào)整

喇叭的繼電器檢測：繼電器線圈檢測，用萬用表的R＊1擋檢測喇叭繼電器＂電池＂接柱與＂搭鐵＂接柱間的電阻值，正常情況下應(yīng)有一定阻值。

（4）雨刮器的更換：將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。在新的雨刷臂上換上雨刷本體。在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。

（5）轉(zhuǎn)向器的檢修，分別有兩個項目轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的分解和轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)零件檢修。

（6）火花塞的清潔：拆下火花塞前，應(yīng)用壓縮空氣槍將火花塞座孔周圍的灰塵、臟物除凈，以防止其落入氣缸中。用火花塞套筒拆下各缸火花塞，并用干凈布堵住火花塞座孔。火花塞的清潔工作應(yīng)放在汽油中浸泡一定時間，使積炭軟化后再用鋼絲刷刮除?；鸹ㄈ姌O間隙的調(diào)整：用0.7厚的尺子調(diào)試間隙，間隙不合時用特制的工具彎曲其旁電極進(jìn)行調(diào)整直至合符間隙為止。

（7）機油的更換：機油性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定；液面高度應(yīng)符合規(guī)定；機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。

3、日產(chǎn)藍(lán)鳥型轎車二級維護(hù)、附加項目和小修的竣工檢驗

整車：清潔，汽車外部、三濾、各部成外部應(yīng)清潔。面漆，車身面漆、膩子無脫落現(xiàn)象。對稱，車體應(yīng)周正，左右對稱。緊固，各部成外部螺栓，螺母按規(guī)定力矩扭緊，鎖銷全有效。潤滑，發(fā)動機、變速器轉(zhuǎn)向器符合規(guī)定，各通氣孔暢通。密封，全車無油、水、氣泄漏。前照燈、刮水器，穩(wěn)固、齊全、有效，符合規(guī)定。