淺談公路養護與小修工程施工

摘要 公路養護離不開小修施工，小修施工是公路養護管理的一部分。公路路基、路面以及公路附屬構筑物的施工和養護必須協調進行，它們都屬于公路養護管理的重要內容。本文筆者結合自己的工作實踐，就公路小修施工和公路常見病害及治理提出了及自己的一點看法，供大家參考、借鑒。

關鍵詞 公路養護 小修施工 病害治理

中圖分類號： U121 文獻標識碼：A

一、公路養護中的小修施工

1、施工準備。主要圍繞人員落實、技術選定、物資準備三項內容進行。在整個施工階段它還可以分為三個階段，即開工前、施工中以及竣工前的準備工作。三個階段的準備工作內容各有側重點，例如開工前就需要做好人員和物資的調配，竣工前重點做好施工路段的監測和檢查工作。

2、施工放樣。施工放樣是施工前重要的技術準備工作。其工作內容主要有審核設計圖紙、恢復定線、路基和橋涵施工放樣。施工放樣時要將施工現場和原有設計圖紙緊密結合，原有數據都需要復測，缺乏的數據要進行補測，保證數據的真實性，對于誤差部分要采取措施做好更正并提出相應設計更改意見。

3、公路路基的小修施工。首先必須保證使用高質量的施工材料，使用透水性較好的填筑材料；第二，嚴格按照相關的技術規范施工，杜絕偷工減料的現象；第三，注意新修路基與原有路基和路面的整體穩定性，必須滿足設計強度的要求；第四，除條件不具備的低等級公路施工外，其它的路基施工都必須使用機械壓實，保證施工質量；第五，對與施工路基相關的附屬構筑物的質量嚴格控制，例如路基兩邊的排水溝施工等，避免造成對路基的損害。

4、公路路面的小修施工。在多雨地區，路面一般采取瀝青表面處理施工。瀝青路面容易出現的問題主要有三類，一是路面瀝青空隙較多，路面瀝青不連續、完整，這類情形適用加鋪瀝青表處層；二是舊瀝青路面因為車流長時間磨耗導致太過光滑，可以加鋪帶棱角的礦料表處層；三是原有路面強度完全不能滿足車流現狀，就需要進行補充路面強度，再加鋪表面處治層，切底改善路面的狀況。

二、公路病害產生的主要原因

要切實做好公路的養護工作，首先要了解公路路面病害產生的原因，才能針對不同的病害采取不同的措施去根治。公路路面長期受到車流的碰撞、碾壓會造成路面磨損，另外長時間的氣候變化也會對路面造成損害。公路路面病害的形式多種多樣，最常見的有：槽痕、車轍、起伏、開裂、沉陷、翻漿等。

1、路面出現槽痕或是車轍，這是因為路面強度不符合要求造成的。如果在路面鋪筑時操作質量不過關，經過車輛長時間的碾壓，就會出現這一類病害。

2、路面起伏不定，好像波浪一樣。造成這一病害的原因主要是鋪筑的礦料顆粒太細、拌合時粘結料不足并且拌合不均、攤鋪后的碾壓不實、初期養護不到位等。這類病害給行車帶來嚴重安全隱患，必須盡早盡快進行養護安排。

3、路面開裂一般發生在冬季。這是由于鋪筑路面時材料拌合不均勻，攤鋪時內部碾壓不到位形成的。路面開裂的直接后果就是路表面松散，久而久之形成坑槽，影響行車安全。

4、路基如果強度不夠，就會造成路面的沉陷。路面沉陷屬于必須及時維護的病害。因為路面沉陷會造成跳車，時間越久沉陷面積會越來越大，造成交通事故。

5、路面翻漿也是公路常見的病害之一。翻漿形成的原因是路基底部的土層受水浸透遇冷凍結，在天氣轉暖化凍時水一般會向下滲透，假如這時路基材料透水性能不好，水就會集聚在路面下，經過車輛持續碾壓，路面就會拱起或是塌陷，形成翻漿現象。

三、采取科學養護方法，根治公路路面病害

治理路面病害是公路養護的重要內容。對于未出現病害的路面，要做好日常的保養措施，例如加強路面的日常巡查，經常性保持路面整潔，盡早發現病害征兆，做好預防措施。對于已經發生病害的路面，要針對不同的病害原因、形式、危害程度，采取不同的養護措施，延長公路的使用壽命。

1、路面出現槽痕、裂痕、車轍時，視危害輕重采取養護措施。程度較輕時可以采取修補的方法及時處理，避免程度加深。對于路面損廢嚴重的情形，就必須補強、翻修，可以挖去已損壞路面，在路基下部墊上沙石、夯實，然后分層鋪上瀝青料修補病害損壞部位。

2、對于由于雨水沖刷引起的路邊泥土流失，除了及時培土之外，也要采取措施避免類似情形的發生。如果是因為車輛碾壓造成“啃邊”情形，需要及時培土并加固路面邊緣，如果鋪筑有排水溝的路面，必須保持排水順暢。

3、路面出現翻漿現象，必須采取根治措施。一是換土法。也就是開挖病害地段的路基，深度大約1.5米，將翻漿土層、路基全部鏟除，然后在最底層用粒徑小于5厘米的沙礫逐層攤鋪碾壓，鋪筑夯實，厚度約為50厘米。隨后用粒徑稍小的天然沙礫逐層再碾壓、夯實，大約50厘米。其余大約50厘米高度可以用粘土和天然沙礫以1：4比例混合攪拌，用碾壓機械壓實，再在上面澆筑瀝青路面。二是采取打砂樁的方法。這種方法適用于翻漿路面面積較小的情形使用，即在有病害的路面挖一個深約一米、面積約大于病害路面的坑，坑內逐層鋪筑約80厘米的天然沙礫，上面20厘米再鋪筑粘土和沙礫的攪拌物（比例約為1：4）。

四、結束語

從公路竣工交付使用的那一刻起，公路的順暢、行車的安全就是公路養護者的責任。作為基層公路養護者，除了做好公路的日常養護、小修施工工作之外，還需要努力提升自己的專業技術水平，找到引起公路病害的原因并采取措施及時治理，盡量延長養護路段公路的生命周期。

參考文獻：

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[2]孫曉震.公路養護小修保養如何面對市場經濟.中國西部科技，2006年.

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