淺談國省干線橋梁伸縮縫的保養及更換

摘要 公路是我國主要的交通載體，國省干線是其中重要組成部分，在“十二五”規劃中，國省干線的升級改造、加強養護、提升服務水平成為各地交通運輸建設工作的重中之重。本文介紹了公路橋梁伸縮縫的養護知識，并詳細闡述了在國省干線升級改造中進行伸縮縫更換的具體工藝。

關鍵詞 伸縮縫 維修保養 更換

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

一、橋梁伸縮縫的日常保養

因為橋梁整體屬于固體結構，大部分橋梁主體由混泥土澆筑或固定鋼板組合而成，為調節混泥土或鋼板隨氣溫變化而產生的收縮以及長時間車輛對橋面沖擊、橋墩沉降的影響，必須在橋梁、橋端、橋面等連接處安裝露天伸縮縫裝置消除橋結構的位移。而伸縮縫裝置本身也因此長時間承受外來荷載或沖擊、氣溫變化的影響導致組成材料的疲勞、磨損，經受化學性或物理性的侵蝕，所以有必要加強橋梁伸縮縫的保養，維持橋梁整體結構的穩定：（1）針對不同類型的伸縮縫結構制定相應的維護保養措施，例如針對毛勒式伸縮縫就要注意經過長時間的使用，伸縮縫本身是否變形，固錨鋼筋是否有脫落的跡象，固定混泥土是否損壞等，避免早期病害的產生。（2）重點部位重點檢查。例如梁端部位由于反復載荷容易受損，日常檢查時要重點關注，避免因為梁端損壞導致伸縮縫裝置的失靈，對于伸縮縫條就需要注意它的老化程度，磨損過度或是疲勞損傷嚴重的要及時更換；（3）及時清除伸縮縫內的雜質、異物。雜質、異物的存在會嚴重影響伸縮縫的使用壽命，并影響到伸縮縫的外觀。對于已造成的伸縮縫不平整，要及時修繕，對于無法修繕的需要更換；（4）在橋梁遭受事故時要及時對伸縮縫裝置進行檢查，受損嚴重的需要及時更換；（5）在一些自然條件惡劣的地區，對橋梁伸縮縫的維護保養中重點注意伸縮縫在極端條件下的耐損情況，并做好維護保養記錄。

二、國省干線橋梁伸縮縫的更換

為保障公路行車安全，除了加強橋梁伸縮縫的日常保養之外，在伸縮縫出現重大病害或是橋梁遭受事故致使伸縮縫受損以及公路本身升級改造的情況下，就需要采取更換伸縮縫的措施。

1、伸縮縫裝置的選擇。在國省干線橋梁神作縫的維修和更新改造中，主要采用毛勒式伸縮縫和BJ200橋梁無縫伸縮縫，相對的來說，BJ200橋梁無縫伸縮管技術更加先進，但適應范圍較窄，主要用于橋梁跨徑8-100米的中小橋，價格也相對較高，毛勒式雖然性能不及無縫伸縮縫優秀，但技術成熟，推廣較早，使用范圍更加廣泛，是國省干線橋梁伸縮縫的主要使用類型。

3、BJ200無縫伸縮縫裝置安裝施工。 (1）施工準備：開槽（槽標準寬50cm，切割深度10cm），清理施工槽內雜物，密封橋梁伸縮縫并用水泥抹平槽底。(2）安裝施工。待槽干燥后用耐高溫塞緊橋縫，倒入溫度適中的伸縮縫材料，完全封住先前的槽底，并在槽底刷上BJ200材料刮平，鋪上鋼板并固定，用伸縮縫材料將鋼板完全密封，然后攤鋪石子和伸縮縫材料混合物（高溫，溫度不低于160℃），第一層7-8cm，之后灌入BJ200材料，第二層混合料攤鋪高于路面1-1.5cm即可。等待幾秒鐘（根據施工時氣溫定），用平板夯實表層混合料，帶烘干后去除灰塵，再刷一層BJ200料，注意平整度，光滑度以及美觀。

4、毛勒式伸縮縫的更換工藝。（1）砌縫、開槽。根據橋梁施工圖確定切縫深度，在切縫時注意整齊、平順、到位、無啃邊。開槽結束后進行槽內清理是一項重要的工作，槽內瀝青、混泥土或填料都必須清理干凈，避免影響新舊混泥土的結合。整理、檢查槽內的預埋加固鋼筋，注意其變形或是間距是否符合要求并采取措施更正，比如安裝XF型橋梁伸縮縫裝置，就必須保證在一米內至少有一根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環焊接。（2）伸縮縫裝置安裝的準備工作。在安裝施工之前要將伸縮縫需要的材料加工好，例如橡膠、鋼材等，選擇合適的水泥，盡量采用低收縮、快硬以及早強混泥土，注意使用標號不得低于上部結構混凝土的水泥標號，并加入適當的添加劑，控制好水灰比及坍落度，保證混泥土的牢固及防水等相關性能。（3）安裝施工。為減少施工對車流的影響，盡量采取半幅施工法。首先注意施工時的溫度，一般要求在10-25℃以內，不然會造成伸縮裝置縫隙寬度與安裝槽不符，加大更換的難度。然后將伸縮縫裝置水平就位，裝置頂面比路面低3mm左右（視型號而定），從中間向兩端點焊，檢測合格后再進行補焊，補焊結束后裝置處于正常收縮狀態，用泡沫板將兩邊梁下口縫隙塞死，以防澆筑時漏漿，接著沖洗、清理槽口，并將裝置鋼筋穿入錨環。有些型號在安裝前需要鋪蓋、固定鋼絲網，接著在澆筑準備工作結束后檢查裝置的平整度（要求小于2mm）、中線位置偏移、縫隙嚴實等情況。在檢驗合格之后就是使用已經準備好的混泥土材料進行澆筑，澆筑時要特別注意裝置內部、下方以及橋面與異型鋼頂的連接處，并注意主要部位的密實。（4）初期保養。在混泥土初凝后及時覆蓋舊毛氈或麻袋等保水，在混泥土強度大于50%時在安裝橡膠密封條。在伸縮縫整體更換之后，需要禁止車輛或人員通行、重物堆壓，初期保養視氣溫而定一般需要三天左右。

三、結束語

橋梁伸縮縫對于橋梁抵御氣溫變化、車輛撞擊、墩臺沉降等造成的橋梁主要構件之間的位移發揮著重要作用，是橋梁的關鍵構件之一。對于青海省樂都公路段養護的G109京拉線甘青段和省道川哈線，路面行駛車輛中重大型貨運車輛較多，對橋梁伸縮縫的維護保養帶來困難，在進行伸縮縫的更換時，應盡可能選取環境適應性強、安裝施工、維護保養簡單方便的無縫伸縮縫。

參考文獻：

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