傳祺GS5最大的短板來自于品牌知名度的不夠

至今仍有不少消費者對自主品牌的汽車產(chǎn)品頗有微辭，他們認為自主品牌汽車缺乏創(chuàng)新、技術(shù)落后、外觀模仿并且在做工上也難貼近大廠的水平。但隨著自主品牌發(fā)展的日益成熟，當前的“中國車”已經(jīng)不乏精品，例如長城哈弗H6。車輛得到消費者認可最直接的表現(xiàn)就是體現(xiàn)在銷量上。

根據(jù)最新出爐的SUV汽車銷量排行榜顯示， 2012年11月，SUV車型銷量的前幾名仍被長城哈佛H6、上海大眾途觀、東風本田CR-V、北京現(xiàn)代ix35等老牌勁旅牢牢占據(jù)。動輒上萬的月銷量注定了他們難以撼動的市場地位。但自主品牌中不乏新生力量，廣汽傳祺GS5的銷量增速就遠大于同品類的其他車型。

根據(jù)本報記者不完全統(tǒng)計，今年11月傳祺GS5銷量4622臺，相比10月3575臺的銷量數(shù)字，增長29.2%。如此的銷量和增速對于剛剛上市半年有余的傳祺GS5來說實屬不易。

GS5助廣汽傳祺提速

目前廣汽傳祺的乘用車產(chǎn)品有廣汽傳祺GA5轎車和廣汽傳祺GS5兩款。2010年正式下線的廣汽傳祺轎車主打中高級別轎車市場，售價在10.58萬～18.98萬元。得益于廣汽此前和歐洲廠商菲亞特品牌的合作關(guān)系，廣汽傳祺由成熟的阿爾法羅密歐166轎車開發(fā)而來。在動力總成、底盤、懸掛等諸多方面都存留有阿爾法羅密歐166的基因。

但由于自主品牌在中高端汽車市場的競爭力仍較匱乏，以及新生品牌廣汽傳祺的自身知名度不足等諸多原因，廣汽傳祺轎車的表現(xiàn)一直并不出彩。傳祺上市近兩年時間，期間最高銷量為3000余臺每月，平均月銷量在1000臺左右。直至推出全新SUV車型GS5，銷量不足的現(xiàn)狀才得以改觀。

傳祺GS5對于廣汽傳祺極為重要，今年5月正式開始銷售的傳祺GS5首月銷量僅600臺左右，但之后GS5的銷量持續(xù)上揚，并在今年11月創(chuàng)造月銷4622臺的佳績。當前廣汽傳祺的總銷量絕大部分來自傳祺GS5。

《投資者報》記者在廣汽傳祺經(jīng)銷商處獲悉，由于年底沖量，目前廣汽傳祺GS5能夠提供萬元的優(yōu)惠，部分車型優(yōu)惠1.2萬元，甚至更多。銷售顧問潘良對記者說：“GS5的銷售狀況一直不錯，所以12月之前是沒有任何優(yōu)惠的。由于4S店需要完成全年的銷售任務(wù)，年底浮現(xiàn)大額優(yōu)惠還是比較合適的入手時機。”

傳祺GA5的狀況就不太理想，目前在北京地區(qū)的廣汽傳祺經(jīng)銷商僅有GS5一款現(xiàn)車出售，轎車方面沒有現(xiàn)車。潘良告訴記者，從10月底傳祺轎車就沒有了，新款的GA5到現(xiàn)在也沒來。可以說傳祺目前主要還是在賣SUV。

產(chǎn)品新穎品牌影響力仍不足

傳祺GS5產(chǎn)品本身擁有不俗的競爭力。首先在外觀設(shè)計上可謂煞費苦心，復雜的線條以及棱角有致的車身輪廓營造出動感氛圍。車頭上的線條可以看到很多大膽的設(shè)計，前臉造型十分別致。側(cè)面輪廓有英菲尼迪FX系列跨界風格的影子，但卻也不失獨到。

專業(yè)汽車評測員王天咨對《投資者報》記者說：“GS5十分具有競爭力。外觀動力方面都沒有明顯漏洞的同時，內(nèi)在的安全和舒適性配置十分齊全。12.38萬～18.68萬元的價格也比較合理。基本與長城哈弗H6處在同一水平。銷量上的落差更大部分的原因可能還是來自于品牌知名度上的差距。”

《投資者報》記者在廣汽傳祺官方處獲悉，當前廣汽傳祺北京地區(qū)4S店共有兩家，分別在豐臺區(qū)和朝陽區(qū)，全國范圍內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量也僅有150余家。而長城汽車在北京地區(qū)共有5家4S店。對于用戶來說，更多的4S店就意味著更為方便的享受長城帶來的售前售后服務(wù)。

另一方面，剛剛起步的廣汽傳祺在產(chǎn)品類型上仍有很大的拓展空間。雖然GS5上市至今有不錯的市場反響，但單一車型打天下的汽車市場已經(jīng)不復存在。更多的車型會為廠商提供給更大的市場和機會。在競爭如此激烈的汽車市場中，廣汽傳祺想要站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品和品牌成為目前最為關(guān)鍵的重點。