車模：收藏界新“焦點”

近些年，隨著我國汽車業的快速發展，更多汽車已經走進尋常百姓家，并融入了更多人的生活中。愛車一族隨處可見，“車?！钡氖詹亻_始興起。目前中國有幾十萬的汽車模型愛好者，有更多汽車模型愛好者正在加入這一行列。“車?！笔詹亻_始成為收藏界又一收藏“焦點”。

車模有何收藏價值？

據業內人士介紹，車模的制造過程較為復雜。獲得廠方授權或交納一定版費后首先要制造模具，這是模型車制造的關鍵。車模一般由技藝精湛的技師通過手工開模板，制作和修改過程需要兩三個月。模板經開發商定型認可后再開始制作模具。模具制作和修改過程需要三四個月。最后采用定型的模具制造出成品車模，需要兩三個月。一部模型車從開發到生產出成品，需要6～10個月。車模通常以限量生產的方式生產，模板、模具均由手工制作而無法仿制，成品車模也都由手工裝配。特別是生產一定數量的車模后模具都要銷毀或封存，這使車模身價倍增。車模大都帶有產品編號、車模品牌、制作比例、車型名稱、出廠年代等，許多還帶有收藏證書。一些極品車模由于每一輛都是純手工制作，發行量很少，更是價值連城。

車模除了具有很高的工藝價值，還具有較高的收藏價值和增值潛力。車模一般都是汽車制造廠商用于禮品饋贈和宣傳新車型，數量有限，市面上的發行量更少。因此，即便是經濟實力雄厚的收藏家也很難收齊所有的車模。這使得許多車模顯得尤為珍貴。特別是隨著時間的推移，車模的收藏價值和增值潛力更加提高。例如，為紀念鄧小平1984年（建國35周年）檢閱中國人民解放軍三軍部隊及紅旗轎車誕生40周年，1998年一汽集團與深圳博泰聯合制作了一款“紅旗CA770TJ高級檢閱車”，限量發行9999輛。該車模按1：24的比例，共有30。多個零件，采用世界先進的制作技術，手工裝配而成。1998年該車模發行價為人民幣2000元，如今其市價已達到5000元。

車模具有工藝水平高、外形內飾逼真、制造過程復雜、生產量少不再版、收藏價值高和升值潛力大等特點，將成為一種新興的集觀賞收藏、禮品饋贈、家居裝飾、汽車文化傳播等多項功能于一體的時尚產品。

收藏車橫五方式

車模的收藏，可以根據個人的品味愛好、經濟實力、車模貨源等情況的不同而采取不同的收藏方式。一般來說主要有以下五大收藏方式：

方式一：按照車模比例。制作發行的車模比例有大有小，車模收藏愛好者在收藏車模時可以根據自己的要求去進行選擇。如車模比例與真車的比例有：1：12、1：18、1：24、1：32、1：43、1：64等。

方式二：按照車模車型。汽車的車型非常多，按照各種車型比例生產發行的車模同樣會多種多樣。車模收藏愛好者根據自己對某種車型的喜好去收集收藏，不僅能滿足個人需求，更可以減少收藏資金?？墒詹氐能嚹＼囆陀写笮头寇?、四門轎車、雙門跑車、敞篷轎（跑）車、越野車、商務車、老爺車、賽車（公路、拉力、場地、方程式等）、SUV、HPV、專用車（警車、工程車、消防車、軍用）等。

方式三：按照車模系列。汽車公司生產的汽車都會形成系列，車模同樣形成系列。車模收藏者可根據自己的傾向，收藏某款汽車的系列車模。例如奔馳系列、寶馬系列、法拉利系列、保時捷系列、福特系列、通用系列、克萊斯勒系列、國產車系列等。

方式四：按照車模品牌。車模的制作都由專門的制作公司來完成，并且這些公司都有自己的品牌。收藏愛好者如果喜歡哪一個車模品牌公司制作的車模，可按自己的意愿去選擇。如此會對某個車模品牌的各方面情況更了解，收藏起來就會更“專業”。國外車模品牌有：FH（美）、CMC（德）、MBI（美）、MR（意）、MINICHAMPS（英）、KYOSHO（日）、AUTOART（德）、BBURAGO（意）、№ISTO（泰）、UT（德）、鷹牌（法）等；國產及港產車模品牌有：將軍、佳迪、萬科、博泰、千旺達、火柴盒、康威、威力、ANSON（港）、RICKO（港）、SUNsTAR（港）、GATE（港）等。

方式五：按照車模價位。在車模開始發行出售時，其價位有高有低，低的幾十元，而高的則幾百元，甚至上千元。因此，車模收藏投入的成本差別非常大。車模收藏愛好者可以根據自己的實力選擇不同價位的車模。這樣收藏起來才會得心應手。一般細分的車模價位有：50元以下、50～100元、100—300元、300～500元、500-700元、700～1000元以及1000元以上。

車模收藏價值應“四看”

車模不是玩具，它是真車的嚴格縮比。它有知識產權和收藏證書，有的還限量發行。因為比例、用材、生產廠家等不同，車模的收藏價值也不同。車模收藏愛好者在收藏車模時如何去鑒定其收藏價值呢？以下四點供參考——

一看生產廠家。世界上著名的汽車模型商有美國富蘭克林和MBI。它們以生產1：24車模為主，其中老爺車居多，目前又開發出若干種新款車。著名的勞斯萊斯系列車模及007特工系列車模均出自這兩個廠家之手。日本京商以生產1：18的寶馬車系列車模為主，工藝獨特，包裝較好，是初入門道的發燒友看好的品種之一，也是收藏的首選。德國賀寶和保羅模型公司以生產1：43賽車和現代車為主，國內許多收藏愛好者均擁有它們的產品。德國這兩個廠家還生產1：64、1：32、1：16拖拉機模型。香港運豪集團以生產具有中國特色的車模為主。近些年國內的著名品牌汽車制造商都到這里訂購模型，而后把自己的產品打入市場，如紅旗、奧迪、捷達王、寶來等。

二看發行數量。一些好的車模一般都會實行限量、編碼銷售，發行量小。俗話說“物以稀為貴”，發行數量越少就會越值錢。例如美國富蘭克林公司生產的歐洲品牌“喜事伯”、“蘇珊古董車”，在香港拍賣會上拍賣價達到1000多元人民幣。1968年出品的“空中飄帶旅游拖卡”更是稀世珍寶，全球存量不過幾百臺，有價無貨。

三看零件和質量。一般汽車模型的零件數量有六七十個，供收藏的車模零件多在一百個以上，最多500個。大大小小的零件大多經過精心制作，尤其是車身漆面、汽車儀表、輪胎等部位是檢驗車模檔次的重要依據。有的車模連儀表盤上的英文字母都清晰可見，輪胎上的數字及花紋清清楚楚，做工精巧別致，令人嘆為觀止。車模零件多、質量好，則其收藏價值高。

四看功能、年代。車模的功能越多，價值就越高，一般四開門車模比二開門的價格要高。國產車模精品“帕薩特B5”是深受收藏者歡迎的佼佼者，久賣不衰，價格居高不下。原因在于其功能多，四個門都能開，而且車門自動封閉。加上帕薩特的名氣，其銷量堪稱國內車模的引領者。東風金龍車模在功能上堪稱絕無僅有，連車窗玻璃都可以手搖升降，這在車模中是少見的。而年代對于車模的收藏價值也起關鍵性作用。一般來說，發行年代久遠的車模往往價值要高于新發行的車模。這兩點收藏愛好者在收藏時也要注意。