情感消費(fèi)

慢遞，滿足顧客感情訴求

市場背景

物質(zhì)的繁榮和對物質(zhì)的狂熱追求，必定導(dǎo)致情感的空虛。生活節(jié)奏緊張的人們需要找到情感的發(fā)泄口，傾訴自己內(nèi)心的真實(shí)感情。以慢遞為代表的情感消費(fèi)可在一定程度上滿足人們這一需求。

慢遞公司所提供的是和普通郵局相同的信件投遞服務(wù)，惟一的區(qū)別是，它的投遞時(shí)間由寄信人自己決定。投遞的時(shí)間可以是幾個月后、幾年后，也可以是十年后甚至幾十年后。

慢遞這種類似行為藝術(shù)的方式，提醒人們在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會去關(guān)注自己的當(dāng)下。目前慢遞在我國大城市已開始流行，不僅受年輕人喜愛，也得到中老年人的青睞，生意越來越火。慢遞最直接的目標(biāo)客戶是情感起伏波動期的人群，如學(xué)生、情侶、準(zhǔn)媽媽。

前期投入

開一家慢遞公司的前期投入包括房租、裝修、首批存貨等內(nèi)容的費(fèi)用。前期店面租金投入因地而異。店里裝修相對簡單，估計(jì)2萬元左右即可。首批存貨加上其它一些費(fèi)用5萬元左右。總投資15萬元以內(nèi)。

利潤分析

慢遞費(fèi)用參差有別，一年的費(fèi)用從1元到99元不等。1元不足以維持運(yùn)營，可能只是賠錢賺吆喝：99元又似乎太貴了些，商家期望將企業(yè)的運(yùn)營成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者上。按當(dāng)前物價(jià)測算，一年的保管費(fèi)用6～10元比較合理。當(dāng)然，根據(jù)未來信件的投遞方式不同，再代收相應(yīng)的快遞費(fèi)或郵寄費(fèi)也是合理的。

經(jīng)營慢遞業(yè)務(wù)，如果店面比較大，每個月的租金成本會比較高。以北京為例，120平方米的門店每月的經(jīng)營成本3.5萬元。如果按照通常的毛利50%計(jì)算，要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，每個月的營業(yè)額要達(dá)到7萬元。平均下來，一天的營業(yè)額大概要達(dá)到2300元。按照店里明信片的最高價(jià)格30元/張計(jì)算，一天需要售出76張以上才可以保本。當(dāng)然，這里計(jì)算的只是慢遞業(yè)務(wù)這一塊，小店還需要依靠別的項(xiàng)目，如創(chuàng)意生活用品、組織培訓(xùn)課程等創(chuàng)收。

廣州某慢遞公司慢遞服務(wù)費(fèi)用包括信件保管費(fèi)和代收快遞費(fèi)。信件保管費(fèi)2年內(nèi)10元，超過2年每增加1年收費(fèi)5元；代收快遞費(fèi)2年內(nèi)10元，超過2年每增加1年收費(fèi)1元。具體如下：

經(jīng)營要點(diǎn)

1 感情營銷。慢遞的本義，并不在于“慢”，而在于通過時(shí)空的延伸，來寄托未來的希望。它摒棄了傳統(tǒng)的爭分奪秒的投遞流程，在無形之中塑造了一個安頓期許的空間。一封封穿越時(shí)空的信件，將過去和現(xiàn)在有機(jī)地連接在一起，呈現(xiàn)在每個收信人面前的，是塵封的時(shí)間的重量，是積淀的情感的味道。慢遞生意的火爆，正反映了都市人對粗糲生活的厭倦，對生活意義和品質(zhì)的追求。在這個快節(jié)奏的浮躁年代，人們渴望撫慰心靈的服務(wù)。慢遞營銷要切中時(shí)弊，以“情”動人。

2 誠信經(jīng)營。幾年甚至幾十年后，承接信件的慢遞公司是否還存在？收信人地址變遷了如何保證信件準(zhǔn)確送達(dá)？這是很多人的疑問。人們之所以選擇慢遞，只源于信任。經(jīng)營慢遞公司最重要的是誠信，只有誠信經(jīng)營，才能贏得顧客的“芳心”，也才對得起顧客的信任。除了主觀因素，經(jīng)營者還應(yīng)該做好客觀方面的防范：除了寄件人和收件人的地址外，還應(yīng)留下顧客的電話、QQ、MSN、郵箱等其它聯(lián)絡(luò)方式，即使公司倒閉，也可以保證及時(shí)聯(lián)系客戶或投遞信件。

3 妥善保管。慢遞信件保存時(shí)間較長，有的甚至要保存幾十年，如何保證到期后信件完好送到客戶手中？慢遞公司要把未來的信件封存保留，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和檔案保管，以防地址變化郵遞不成功；采取第三方托管的方式則更加安全，如與銀行合作成立第三方托管系統(tǒng)，把未來的信件放在銀行保險(xiǎn)箱中保存。

風(fēng)險(xiǎn)提示

從需求方來看：慢遞有需求市場，但由于信任缺失、信息傳播范圍有限等因素，需求尚未被充分激發(fā)。

從供給方來看：慢遞市場良莠不齊，準(zhǔn)入門檻低，導(dǎo)致一批又一批小店前仆后繼，真正以公司模式運(yùn)作的寥寥無幾。慢遞行業(yè)尚未發(fā)展成熟，秩序較為混亂，亟待規(guī)范。