制冷設備中壓縮機常見故障的分析

　　摘要： 壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械，也是制冷設備中的核心部件。壓縮機在運轉過程中，難免會出現一些故障，甚至出現事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況，一經排除壓縮機就能恢復正常工作。本文立足于教學實際，對壓縮機的常見故障及其原因和排除措施進行分析。
　　關鍵詞： 制冷設備 壓縮機 常見故障 原因 排除措施
　　壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械，也是制冷設備中的核心部件。從能量的觀點來看，壓縮機屬于將電動機的動力能轉變為氣體壓力能的機器。隨著科學技術的發展，壓力能的應用日益廣泛，壓縮機在國民經濟建設的許多部門中成為必不可少的關鍵設備之一。壓縮機在運轉過程中，難免會出現一些故障，甚至出現事故。故障是指壓縮機在運行中出現的不正常情況，一經排除壓縮機就能恢復正常工作，而事故則是指出現了破壞情況。兩者往往是關聯的，若碰到故障不及時排除便有可能造成重大事故。
　　要使壓縮機能維持正常的工作，我們需要了解壓縮機的常見故障、故障原因和排除措施。下面對壓縮機的常見故障及其原因和排除措施進行分析。
　　一、排氣量不足
　　排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比較而言的。在常溫下，正常開機經過4個小時以上運轉，發現冷凍室溫度降不下來，簡單判斷方法是用濕手摸蒸發器不沾手或沾手不牢固，散熱器溫度不高，一般是壓縮機排氣性能不好。主要有以下幾種原因。
　　1.進氣濾清器的故障。積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。
　　2.壓縮機轉速降低使排氣量降低?？諝鈮嚎s機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低，排氣量必然降低。
　　3.氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、質量超差，使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100—0.09/100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100—0.18/100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。
　　4.填料函不嚴產生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣。一般在填料函處加注潤滑油，它起到潤滑、密封、冷卻作用。
　　5.壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其他雜物，關閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，還影響間級壓力和溫度的變化；閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響排氣量，一是制造質量問題，如閥片翹曲等，二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。
　　6.氣閥彈簧力與氣體力匹配不好。彈力過大使閥片開啟遲緩，彈力太小則閥片關閉不及時，這些不僅影響氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命，同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
　　7.壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小會漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞。一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5—2.5，低壓時K=1.5—2.0，高壓時K=1.5—2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發熱，同時壓力也不正常。
　　二、排氣溫度不正常
　　排氣溫度不正常是指其高于設計值。從理論上講，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比和壓縮指數（對于空氣壓縮指數K=1.4）。實際情況下，影響到吸氣溫度高的因素主要包括：中間冷卻效率低，或者中冷器內水垢集結過多，影響到換熱，則后級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。
　　此外，對于水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
　　三、排氣壓力降低
　　壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低，所以排氣壓力降低僅僅是外在現象，其實質是排氣量不能滿足使用者的要求。此時，只好另換一臺排氣壓力相同而排氣量大的機器。
　　四、壓力不正常
　　影響級間壓力不正常的主要原因是：氣閥漏氣或活塞環磨損后漏氣，故應從這些方面找原因和采取措施。
　　五、壓縮機出現不正常的響聲
　　壓縮機某些部件發生故障時會發出異常的響聲，一般來講，操作人員可以判別出異常的響聲。
　　活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面堵塞，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片，以及氣缸中積聚水分等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節器調得不當等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此找故障和采取措施。
　　六、過熱保護器頻繁“開”“斷”
　　1.電磁重錘式起動器，內部電磁鐵卡死，造成起動時L-S不能接通，熱保器5—10秒斷開保護。L-S觸點接觸不良，啟動繞組得不到啟動電壓，熱保器5—10秒斷開保護。
　　2. PTC起動器內部變質或破碎，啟動繞組得不到啟動電壓不能起動。
　　3.過熱保護器老化，或電阻絲開路。有的用肉眼能看到電阻絲已被電流燒得融化，這時壓縮機本身壞的可能性就非常大了。
　　以上列舉了一些壓縮機的常見故障、故障原因和排除措施，多加總結，就可以有依據、有條理地分析壓縮機的故障原因，從而快速地找出故障部位，并采取相應的措施排除故障。
　　參考文獻：
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