加強橋梁施工的質(zhì)量控制措施

肖洋

（中鐵一局集團上海分公司，上海 200233）

1 橋梁工程質(zhì)量控制的重要性

橋梁建設(shè),技術(shù)復(fù)雜，投資巨大，并且與經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)。百年大計，質(zhì)量第一。橋梁質(zhì)量固然由多個環(huán)節(jié)的控制構(gòu)成。但是，其中最關(guān)鍵的一環(huán)是施工質(zhì)量控制，工程質(zhì)量很大程度取決于此。質(zhì)量好可以減少橋梁工程施工返工;減少橋梁施工單位對于成本的投入;減少橋梁建設(shè)單位的不斷維修;延長建設(shè)工程的使用年限，保證橋梁建設(shè)工程的穩(wěn)定長效運營，提高投資效益，降低維護成本等等。所以施工者一定要把好施工的質(zhì)量關(guān)，打造出優(yōu)質(zhì)的橋梁工程來。

2 橋梁工程常見的質(zhì)量問題分析

2.1 鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題

鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在斷樁上面，斷樁是嚴重的質(zhì)量事故，又必須要在施工時該事故的發(fā)生，一般來說，以下幾個施工問題可能會產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象：

2.1.1 灌注時間過長或者導(dǎo)管在混凝土中埋入過深，都會導(dǎo)致混凝土在導(dǎo)管內(nèi)外壁上初凝，造成混凝土與導(dǎo)管間摩擦阻力過大，上拔導(dǎo)管后混凝土不能及時填充，從而填入泥漿產(chǎn)生了斷樁；

2.1.2 混凝土自身的原因，由于混凝土在拌和過程中不均勻或者在過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，都會導(dǎo)致在灌注過程中出現(xiàn)粗集料集中的現(xiàn)象，造成導(dǎo)管堵塞而出現(xiàn)斷樁。

2.1.3 如果在灌注過程中護筒底腳周圍出現(xiàn)漏水或者由于缺乏施工經(jīng)驗，都有可能出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象也會引起斷樁。

2.1.4 在施工過程中，由于各種原因無法保證施工連續(xù)進行，比如導(dǎo)管進水、機械故障、停電等也會導(dǎo)致斷樁的發(fā)生。

2.2 橋臺處的質(zhì)量問題

當橋頭填土的沉降與橋臺的沉降出現(xiàn)了差異，就有可能在橋臺處形成臺階，該臺階不僅影響了行車安全，同時汽車輪胎也會給橋梁不斷的產(chǎn)生巨大的沖擊力，該質(zhì)量問題可以通過規(guī)范施工來避免：

2.2.1 回填的選擇，要選擇壓實性好和透水性好的回填材料，另外在施工過程中要嚴格壓實，這樣可以減少路堤填土的沉降量。

2.2.2 樁柱式橋臺的施工應(yīng)該先進行填方，然后在填方充分沉降后再修建橋臺，這樣做可以盡可能的減少結(jié)構(gòu)物與填土之間的沉降差。

2.2.3 為了減少橋面鋪裝層的裂縫產(chǎn)生，應(yīng)該嚴格按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范保證橋面伸縮縫處的平整度，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施控制裂縫的生成，在對材料進行選擇時要選擇伸縮性能良好的材料。

3 加強橋梁施工質(zhì)量控制的措施

3.1 原材料質(zhì)量的控制

混凝土質(zhì)量控制的好壞與原材料的質(zhì)量是分不開的。首先要使進場的原材料要符合要求，優(yōu)先選用熱膨脹系數(shù)小、含泥量低的骨料并強調(diào)骨料的連續(xù)級配，因連續(xù)級配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，能降低水泥用量，從而間接地降低因水化熱而引起的裂縫。為了保證混凝土的質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中一定要對混凝土的原材料進行質(zhì)量檢驗，全部符合技術(shù)性能指標方可應(yīng)用。

3.2 科學(xué)配制混凝土

選擇合適的混凝土原材料，優(yōu)化混凝士配合比有利于減少混凝土的裂縫。橋梁工程中主要受力結(jié)構(gòu)是預(yù)應(yīng)力空心板，但從橋梁的下部構(gòu)造物到上部構(gòu)造物都需要科學(xué)合理的混凝土配合比。由于水泥的用量多少直接影響到混凝土澆筑過程中的溫度及后期的強度，所以應(yīng)該選擇水熱化較低的水泥，細骨料應(yīng)采用中砂，使用膨脹劑，這樣能增加混凝土的和易性，減少裂縫的發(fā)生，提高混凝土的強度。

橋梁施工過程中的混凝土配合比的原則是在滿足強度要求的同時，盡量減少水泥用量，提高混凝土的流動性，改善混凝土的和易性。尤其是對混凝土和易性中的流動性和保水性，要反復(fù)進行試驗，以選出比較合適的配合比，科學(xué)的配比度能有效的保證施工的質(zhì)量。

3.3 混凝土澆筑

在對混凝土澆筑前，應(yīng)該先對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，把表面的灰塵、雜物或積水清理干凈，模板內(nèi)不允許有縫隙，在對混凝土運輸中，應(yīng)該用專用的混凝土運輸車進行運輸然后進行澆筑。將基礎(chǔ)混凝土表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗干凈。混凝土出料口與澆筑面的距離嚴格控制在2m以內(nèi)?；炷敛捎梅謱訚仓?，每層厚度不超過50cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷涟韬蜁r嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗并符合要求，計量要準確，保證混凝土拌和時間?；炷翝仓r分層連續(xù)進行，一次成型，每層澆筑厚度控制在50cm左右，分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間。混凝土澆筑過程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入模溫度在25℃以內(nèi)，可采取以下措施：

高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌和水中摻入適量的冰塊。當在低溫季節(jié)施工時，混凝土入模溫度不宜低于10℃，當工地晝夜平均氣溫低于±5℃、最低氣溫-3℃時，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。

混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器插入下層混凝土5cm～10cm，振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，即45～60cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約20～30s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在混凝土灌注完畢后，及時抹面收漿、養(yǎng)護。

3.4 施工工藝的控制

由于混凝土施工的工序復(fù)雜，所以要熟悉掌握工序操作的重點、要點、難點，對施工中的所有細節(jié)都合理到位的監(jiān)控。影響混凝土施工質(zhì)量的原材料和配合比要控制好，要整個橋梁施工過程中，要注意攪拌的均勻、澆筑的細節(jié)，成型后的養(yǎng)護，這些工序進行的好壞都會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.5 人的質(zhì)量安全意識

質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，施工隊伍中的每一位施工者都能清楚的意識到這一點，任何一項工程的施工都離不開人這個基本的要素，人做為工程施工的直接參與者，對工程的質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。所以在施工隊伍中，要加強施工者的質(zhì)量安全意識，調(diào)動施工者的積極主動性，加強職業(yè)技能培訓(xùn)，保證施工過程中的質(zhì)量控制。

結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)正在發(fā)生著翻天覆地的變化，橋梁工程的建設(shè)也隨著城市化進程的加快在城鄉(xiāng)間開展起來，橋梁是連接道路的樞紐，是道路交通必不可少的一部分，所以橋梁工程的施工質(zhì)量越來越被人們所關(guān)注，在施工過程中，施工企業(yè)要嚴控施工的質(zhì)量，打造出優(yōu)質(zhì)的橋梁工程來。

[1]曹振生.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量探析[J].交通標準化，2011.04.

[2]姚玲森.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社，2003.07.

[3]蘇志英.后張法預(yù)制鐵路箱梁工程施工質(zhì)量控制[J].山西建筑，2008.03.